为了提升销量，现在越来越多的车型，采取开始将同一款车分别交由多个合资方进行生产的战略，以此来提升销量，扩大品牌整体的市场占有率，我们可以看到迈腾和帕萨特，还有最近的丰田C-HR和奕泽，卡罗拉和雷凌等等，这种方法屡试不爽，在紧凑级SUV领域，犹如标杆一样存在的途观和CRV，两个最强对手对决了多年有胜有负，此次也都迎来了帮手，其中最让人津津乐道就是皓影了。
当年本田在国内首次引进了紧凑型SUV，为市场注入了新鲜活力，CRV曾经也是一车难求的局面，如今，它渐渐失去了光环，而本田皓影的到来，及时的接力棒，成为了“抢手货”，在去年11月30日上市后，首月就卖出了7223台，在今年一月份车市最冰点，更是卖出了12907台，超越了途观L，在刚刚过去的4月份也卖出了12581辆，累计收获订单已经突破了59000台，不得不说，本田又扳回了一局，那本田皓影究竟是用了什么样的法宝，仅仅是价格吗？
本田又扳回一局，新车已订59000辆，配混动油耗4.9L，满油1000km悄然走红。
本田皓影与本田CR-V是亲兄弟车型，而定位更是更加面向90后的年轻人，它的长宽高分别达到了4634 1855 1679mm，车身轴距达到了2661mm（两驱）和2660mm（四驱），车身长度要比CR-V长49mm，当然比同级的荣放，途岳，探岳都要大上一些，加上它贴合人体工程学的皮质座椅，它的主驾驶座椅支持4向电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背电动调节，配备座椅加热功能，并带有伸缩头枕，配合偏软的底盘调校，舒适度也是一流的。
皓影的英文名称为BREEZE，意为微风，听名字就很贴心，它的前脸采用了粗壮的单横幅式镀铬进气格栅，而且中央的镀铬饰条连接两侧的羽翼式LED大灯，层次分明，尾部的设计敦实饱满，尾灯组周边还采用了熏黑设计，尾部扁平式LED光带组合尾灯，让它加分，它的车身比例协调，线条流畅，优美的腰线，悬浮式的车顶，开在路上美观大方，颜值甩了途观，探岳一条街。
走进车内，一阵豪华气息迎面而来，大量的皮质包裹着中控台和两侧们扶手位置，同时还运用了时下流行的双色拼接工艺，大量运用了木纹饰板与细节处的镀铬点缀车内，营造出了十足的层次感，中控是全液晶仪表盘+7英寸多媒体中控屏，搭载第二代Honda CONNECT智导互联系统，这是本田和阿里巴巴共同研发的技术结晶，为车主带来更便捷的行车体验和娱乐体验，还有本田独有的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，除了拥有着一身扎实的制造工艺，全车多处重要零部件也经过了本田更加精密的调校，它所使用的大量高强度钢材和1310MPa的超强钢，得以让它在安全测试中，以综合得分率92.15%的优异成绩，荣膺C-NCAP五星安全认证。
皓影的动力非常强劲，搭载了1.5T+CVT燃油，和两次获得沃德十佳发动机的2.0L混动车型可选，1.5T燃油版能爆发出193马力的最大功率，最大扭矩也达到了243牛米，综合油耗6.4L，而2.0L+双电机+e-CVT，最大输出功率达158kW，峰值扭矩达到315N·m，零百加速仅为7.8秒，尤其是油耗仅4.9L，绝对是今年的一匹黑马级SUV，再结合其53升的油箱容积，一箱油可以跑1000km，动力输出强劲且轻快，难得的家用首选。
写在最后：在目前火爆的紧凑型SUV市场，竞争非常激烈，它才上市几个月，而且还大部分是在疫情期间，看来它是有真本事的，它的官方指导价为16.98-25.28万之间，混动车型提供十年或二十万公里的电池组质保，并且提供3年6次的免费基础保养，让它成为一款为年轻人都喜欢的SUV，看来能够大卖59000台，也是情理之中了，那么，在它与探岳，途观L，荣放之间，你会怎么选？
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