随着“新势力”的不断涌入， “老大哥”们没落了吗?
2021年车企销量排行榜前15名中有6家车企来自自主品牌，它们分别为吉利、长安、五菱、长城、比亚迪、奇瑞，而在去年的市场竞争中行业“黑马”不断涌现，如哪吒、威马、零跑，整体新秀实力也不能小觑。随着国产车企不断壮大，来看看今年自主品牌都会有什么惊喜吧。
1，哈弗 酷狗
继哈弗H9和哈弗大狗之后，长城哈弗旗下将推出其第三款越野SUV——哈弗酷狗。没错，就是和“哈喽，酷狗”同名的的“酷狗”。
外观上看，哈弗酷狗采用了多款双拼色车身设计，前脸使用了圆形前灯组，并搭配三幅进气格栅，尾灯则使用的是竖型方正造型。哈弗酷狗整车尺寸为4520/1875/1745mm，轴距为2710mm，定位为紧凑型SUV。内饰方面，新车配备了一个三幅式多功能方向盘和JVC品牌的音响，并且采用了双联屏贯穿一体式的大
动力方面，新车将提供1.5T与2.0T两种动力系统，相对匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率135kW（184马力），最高时速可以跑到175km/h。据悉，除了常规的燃油版车型，哈弗酷狗还将搭载DHT柠檬系统打造的油电混动车型。
2，奇瑞 OMODA 5
奇瑞OMODA 5在去年的广州车展上就已经正式亮过相了，随后又在小红书、抖音等社交平台上频繁出现，看来新车是已经“锁定”目标受众了。OMODA 5预计将会在今年第二季度正式上市，预售价在11万-15万。
从外观上看，奇瑞OMODA 5采用了无边界的前脸设计，搭配了分体式前大灯和五辐式黑化轮圈，侧面轮廓则为小溜背设计。新车定位为紧凑型SUV，整车尺寸为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm。内饰上，奇瑞OMODA 5则采用了双联屏设计和横贯式空调出风口。
动力上，奇瑞OMODA 5搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大马力为197匹，峰值扭矩为290 N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，后续新车将推出纯电动以及混动版两种车型。
3，长安第二代 CS75 PLUS
哈弗的老对家长安今年也将推出新车型，是2019年长安CS75 PLUS的二代版本，SUV市场的竞争毫无疑问已经愈演愈烈了。
从外观上看，第二代CS75 PLUS采用全新的“U形”中网设计，并推出了两款不同的前格栅样式：鲸尾击浪格栅和晶体矩阵格栅，尾灯则是贯穿式设计。第二代CS75 PLUS的整车尺寸为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，定位紧凑型SUV。内饰上，新车还采用了“双拼色”换挡杆和多边形驾驶模式切换的旋钮样。
动力方面，第二代CS75 PLUS搭载的是蓝鲸NE系列1.5T发动机和2.0T两种动力选项，1.5T发动机的最大功率为138kW，折合为马力约188匹，最大扭矩为300N·m。传动方面则匹配了爱信8AT变速箱；2.0T发动机的大功率依旧为233马力，但峰值扭矩已提升至390N·m米，官方的0-100km/h加速仅为7.7秒。
4，比亚迪 宋MAX DM-i
2022全球品牌价值500强国内只有三家自主车企入围，而比亚迪则居首位。今年比亚迪比新推亚迪宋MAX DM-i的五种车型，逐渐完善自己的产品布局。
外观上，比亚迪宋MAX DM-i版和燃油版车型大体相似，前脸采用龙颜家族式设计语言，搭配大尺寸多条幅进气格栅造型，整车尺寸为4710/1810/1690（1880）mm，轴距部分达到2785mm，定位为紧凑型MPV。内饰上，新车搭载液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏，采用了全新样式的方向盘，座椅部分则采用双色混搭样式。
动力方面，比亚迪宋MAX DM-i配备了骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，并根据高低配车型匹配不同瓦数的电机，低功率版本与高功率版本车型最大功率分别为132kW以及145kW，整车的百公里加速为7.9s。油耗方面，整车的综合油耗低至0.9L/100km，在亏电状态下的百公里综合油耗为4.5L，最大续航里程可突破1000km。
5，五菱 佳辰
新的一年五菱乘胜追击，将会推出主打实用性的家用MPV五菱佳辰，价格预计在10万元以内。
外观设计上，五菱佳辰采用的是品牌的最新设计语言，V形线条前脸的进气格栅，而车身侧面没有使用 MPV的侧滑车门，使用的是平开门。整车尺寸为4785mm/1820mm/1760mm，轴距为2760mm，三排座椅布局。新车搭载的是Ling OS灵犀系统。
动力方面，五菱佳辰将会搭载1.5L四缸引擎，最大功率为108kW，在变速器上，它将会延续6档的手动和 CVT。
6，阿维塔 11
背靠长安和华为两位“大佬”的阿维塔，其旨在“为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，享受出行，自在生活”。其将在今年第二季度正式发布旗下首款车型——阿维塔11。
在外观上，阿维塔11前脸采用封闭式中网设计和分体式头灯，搭配溜背式车身外加双腰线。配置上，该车将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的算力，可以实现150米远距探测和对3D环境探测。
动力和配置上，阿维塔11可以提供400tops的智能驾驶算力，并且车辆将拥有700km以上的续航水平，大概率爷会推出长续航版车型；新车百公里加速时间小于4秒，并自带200kW高压快充。
7，小鹏 G9
作为小鹏第一款真正立足国际化的智能旗舰SUV，小鹏G9在去年的广州车展首发亮相以后，就受到了众多讨论和关注，新车也将在今年上市销售。
新车定位为中大型SUV，采用小鹏家族化的设计语言，庞大尺寸的进气格栅、贯穿的日行灯和黑化处理的窗线，分体式大灯的主光源处也各增加了4片日行灯。技术上，小鹏汽车在G9身上率先采用了X-EEA 3.0电子电气架构，做到了硬件和软件的深度集成。
动力系统方面，小鹏G9配备800伏高压碳化硅电驱系统，最高效率可达95%，综合效率也可达到89%，其新车所搭载的动力电池最大容量可达100千瓦时，率密度则为2.2千瓦/千克，新车还搭载了X-Power 3.0动力系统，能达到5分钟充电200公里以上。
8，红旗 MPV
今年红旗汽车将推出一款MPV打入国产高端MPV市场内，预计最快可以在今年的北京国际车展上正式亮相发布，大家可以期待了。
外观上看，红旗MPV采用了直瀑式大型格栅和分体式大灯组设计，侧面线条较为平直，并且搭配了五辐式花瓣轮圈。内饰方面，新车搭载了三幅式的多功能方向盘、大尺寸的悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口，新车定位为商务车型，预计将采用2+2+3的7座座椅布局。
动力方面，作为参考，红旗H9的2.0T发动机最大功率为252马力，峰值扭矩380牛米，匹配了7速双离合变速箱。新车预计搭载 2.0T 涡轮增压发动机 +48V 轻混系统，也有可能提供 3.0T 机械增压 V6 发动机。
9，高合 HiPhi Z
继高合HiPhi X之后，高合的第二款车也公布了，量产版车型将于今年的北京车展正式发布并开启预定，预计2022年内完成交付。
外观上看，高合HiPhi Z的车头的线条平直，前脸采用了三段式设计，并搭配了悬浮式车顶，车尾部分则使用了溜背的设计手法，整车将会提供四座版布局。智能配置上，新车将会搭载两个前向800万像素的高清摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达，2个红外夜视摄像头等。
动力部分，目前还没有更多信息披露，不过作为参考，HiPhi X的动力数据：电机总功率为440千瓦，综合扭矩820牛·米，NEDC综合续航为550公里。
10，威马 M7
秉持“科技普惠”的威马今年将推出首款搭载激光雷达的车型——威马M7，新车基于此前发布的Maven概念车而打造，将会在今年上市并交付。
外观上，威马M7两侧由一条细长的饰条与前大灯相连，该车定位为中大型纯电智能轿车，整车长度4930mm，轴距2918mm。新车搭载了3颗自主变焦激光雷达，同时还配备7颗超高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达4个环视摄像头以及1个高精定位模块。
动力部分，威马M7搭载的第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。威马M7当前已经完成了极寒环境测试，测试能耗为17kWh/100km。
最后
曾经的品牌“新势力”们如今却越发成熟，牢牢稳住了自己的位置，而经历过大浪淘沙的新秀车企也在不断给出惊喜，想要找准时机快速入局。汽车行业起起伏伏，有新车站起就会有老车倒下，今年过后国内市场又会形成怎么样的格局呢，大家一起拭目以待吧！