自国产11代思域上市以来，虽然时间很短，但已经在市场上获得了一众好评。
不过，仍然有不少网友并不买账，认为11代思域三厢版缺乏了一些上一代的运动感。
有一说一，从造型角度来讲，目前在售的11代思域的确没有那么运动，尤其是相比于现在市面上一些战斗感爆棚的几款国产运动型轿车而言，甚至让人有点失望。
不过，最近我们收到了好消息：国产11代思域两厢版已经在路上了。虽然还未收到具体的国产的时间，但根据海外版发布的时间来推算，应该也不是很远了。
根据了解，海外版11代思域两厢版将会在今年10月份正式发布，结合此前三厢版海外版和国产版的间隔时间来看，如果不出意外，国产11代思域两厢版有希望在今年年底或明年年初进行发布。
好了，大概确定了11代思域两厢版的国产发布时间，咱们再来看看它的海外版本到底长什么样子。这里值得一提的是，11代思域作为一台全球车型，以及根据多年来思域引入国内的经验来看，即便是11代思域两厢版引入国内之后，外观变化也非常小，所以基本上未来国产版车型将会和海外版高度保持一致。
从海外版官图来看，11代思域两厢版除去尾部，基本上和三厢版的造型保持一致。不过，从细节上来看，两厢版的车头部分和三厢版也略有差别，并且主要集中在中网部分。
不难看出，两厢版车型的中网采用了蜂窝式进气格栅，并且上下两部分的造型略有区别。相比三箱版上下均为横条形的造型，不仅看起来更加的个性和战斗，也更有层次感。
车尾部分是11代思域两厢版最有看点的地方。从海外版官图来看，其尾部的线条非常流畅，并且采用了贯穿式的尾灯进行画龙点睛，同时在车尾最下方还加入了双边共两出的排气，整体看起来非常和谐。定睛一看，甚至有一点S 2000的影子。
整体来说，11代思域两厢版还是非常不错的，尤其是整个设计思路简约而不简单，看起来非常和谐。
但是，如果和上一代思域两厢版造型相比，个人认为11代思域两厢版稍微欠缺了一点辨识度，因为上一代思域Hatch Back还加入了整套运动套件，从个性角度来看更胜一筹。不过，至于你们到底怎么看？请在评论区留言。
另外在内饰部分，整体来看和三厢版同样几乎没有区别，唯一的变化就是手动挡的出现，和10代思域Hatch Back的思路基本类似，没有太多可说的。
最后在动力部分。海外版11代思域两厢版提供了两种动力选择：一套2.0升自然吸气发动机，最大输出功率160马力，主打平顺驾驶感受；一套为增强版的1.5T轮增压发动机，最大输出功率已经达到182马力，峰值扭矩240牛·米。
不过，显然2.0L发动机是很难进入国内了，基于目前国产三厢思域搭载一款1.5T低功率和一款1.5T高功率发动机，两厢版预计也沿用此动力；变速箱方面，或将配备6MT变速箱。
写在最后
如果用销量来评判两厢版思域，它真的不算一辆成功的车型，但如果对于那些有情怀的人，那么两厢版+手动挡的思域绝对是他们的不二之选。尤其是对于本田这样一个拥有庞大粉丝基础的品牌而言，为粉丝的情怀买单，即便卖得不好，也值了！