如今消费者买车大部分都是追求豪华和舒适为主，但是也有一部分消费者对于运动性能的追求从不停止，所以诸如奔驰AMG和奥迪RS车型，还是能够满足这部分消费者的需求，不过谈到高性能车型，怎么能抛开宝马M-Power？今天就带来一台宝马X3 M来解读一下。
宝马X3 M目前在售的是2022款车型，今天拿来解读的是一款高配车型，也就是指导价89.99万元的X3 M雷霆版车型，当然实际终端售价不需要近90万元，而是有着不小的降价幅度的，基本上能够优惠个十多万元，总体上和2.0T版本的宝马X5处于同一区间，但即便如此，入手X3 M雷霆版车型的代价，也相当于两台普通X3了。
外观方面，X3 M雷霆版车型采用了黑化处理过的双肾造型中网，加上很运动的前唇造型，拉风程度肯定是要超过普通版本的X3的，当然它还配备了带有自适应远近光功能的LED大灯组，眼神依旧还是很犀利的。
X3 M雷霆版虽然外观很拉风，但毕竟还是一辆中型SUV，所以尺寸上相比宝马X5并不占优势，车身长度为4729mm，而轴距为2864mm，搭载了21英寸规格的双色多幅铝合金轮毂，并匹配了前255和后265宽度的轮胎，抓地力和刹车表现很强大。
来到车尾，可以看到X3 M雷霆版车型的LED尾灯经过了黑化处理，显得较为炫酷，当然最吸引眼球的还要数保险杠下方的双边四出排气口，显示出它和普通X3完全不同的性能取向，当然排气声浪也有天壤之别。
进入车内，可以看到X3 M雷霆版车型采用了大面积的橙色真皮材质包裹，以及黑色的中控配色，颜色的对比极为强烈，一看就很有驾驶激情。当然X3 M雷霆版车型也搭载了12.3英寸的中控触屏，并支持语音识别控制和车联网功能，还搭载了带16个扬声器的哈曼卡顿音响，多媒体娱乐功能也是很丰富的。
进入主驾驶席，可以看到X3 M雷霆版车型采用了宝马标志性的“丁字裤”方向盘造型，两侧的换挡拨片也十分醒目。前方同样搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘。安全配置上，X3 M雷霆版车型并不带有诸如主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全功能，需要加钱选装才能实现，不过诸如自动泊车、360度全景影像、前后倒车雷达等舒适功能还是齐全的。
进入前排，可以看到X3 M雷霆版车型的座椅采用了Merino真皮材质包裹，运动座椅也较为贴合。当然前排电动调节、加热和主驾驶记忆等功能均没有缺席。后排座椅基本还是足够用的，还带有三个独立头枕，只是脚下的中央地台会有明显的隆起。
X3 M雷霆版车型在头顶上设置了大尺寸的全景天窗，可开启的面积十分可观。后备箱常规容积较为宽敞，当然放倒后排座椅后，可获得更为实用的装载空间。
动力方面，既然归属于宝马M-Power部门，自然动力要比普通版车型强劲不少，X3 M雷霆版车型搭载了3.0T直列六缸发动机，可谓是宝马的看家引擎，能够输出375kW的峰值功率，相当于510马力，峰值扭矩高达650N·m，配合8AT手自一体变速箱，可实现3.8秒的0-100km/h加速成绩，在SUV领域中能超过它的车型凤毛麟角，当然大排量大马力带来的油耗表现也较为惊人，NEDC工况下的综合油耗就达到了10.9L/100km。
底盘方面，X3 M雷霆版车型采用了适时四驱结构，前悬架为麦弗逊式独立结构，后悬架为多连杆式独立结构，当然也支持悬架软硬调节，来满足不同的路况。后桥还配备了限滑差速器，能够在高速弯道时表现得更加从容。
综上所述，其实X3 M雷霆版车型的运动性能取向较为明显，无论是底盘结构还是强大的动力输出，它都能让驾驶者为之着迷，就想将它驶入赛道来发挥它自身的强大性能，当然不菲的身价已经可以入手一台普通版本的宝马X5，所以X3 M雷霆版车型注定还是少数人群的小众选择。