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当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

3月1日晚,魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间29.50万-31.50万元。作为魏牌开辟“0焦虑智能电动”全新品类的首款旗舰车型,摩卡DHT-PHEV以DHT+咖啡智驾为技术支撑,拥有行业领先NOH高阶智能驾驶和204公里的超长纯电续航里程,馈电油耗低至5.5升/100公里。

当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元
当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元
当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

外观方面,新车基于燃油版车型打造,前脸部分采用大尺寸六边形进气格栅,内部以镀铬矩阵装饰,整车看上去十分大气。灯组部分,新车采用了全LED光源,并在内部加入了蓝色饰板,标志了它的身份。

当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

车身侧面,摩卡DHT-PHEV的线条感十分丰富,其中车顶线条从 B 柱后向下蔓延,并与腰线合二为一,有效的降低了车辆的视觉重心。车身尺寸方面,该车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,与燃油版车型一致。

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车尾部分,想要辨别它的身份还是很容易的。新车基本延续了燃油版车型的设计,区别在于前者采用了单边单出排气,并且还在尾标处加入了“PHEV”标识。另外,作为一款插电式混合动力车型,车辆的充电接口则被设置在车身右后侧,加油口则是位于左后侧。

当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

内饰部分,摩卡DHT-PHEV采用了“T”字型对称式设计,车内配备了一块14.6英寸悬浮式中控屏,并内置高通8155芯片,其配备的摩卡NOH智慧领航辅助系统可让车辆实现自动变道上下匝道,智能化表现相当出众。配置方面,车辆提供了AR-HUD抬头显示系统、64色无极变色氛围灯、Nappa座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响等,档次感和科技感都丝毫不输同级车型,带给用户更极致的智能舒适体验。

当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

最后是动力方面,摩卡DHT-PHEV提供了两种版本,其中两驱版车型搭载1.5T发动机+前置单电机,系统综合功率291千瓦,峰值扭矩570牛·米,WLTC纯电续航里程204km,馈电油耗仅为5.55L/100km;高性能四驱版车型则是在两驱版车型的基础上加入了一台后置电机,综合最大功率355千瓦,峰值扭矩762牛·米,0-100km/h加速时间为4.8秒,WLTC馈电油耗为6.3L/100km。

当国产车不再“堆料” 魏牌摩卡DHT-PHEV上市售29.50万元

传动系统方面,两款车型均将匹配DHT混动专用变速箱。另据官方透露,未来摩卡DHT-PHEV还将推出300公里纯电续航里程版本车型,同时玛奇朵和拿铁也两款车型将推出相应的插电式混合动力版本,让我们共同期待。

写在最后

不得不说,摩卡DHT-PHEV在产品实力方面成功实现了自我突破,无论是领先行业的NOH高阶智能驾驶系统还是204公里的超长纯电续航里程,这都让这台车的价值更上一层楼。而作为魏牌“0焦虑智能电动”全新品类的首款旗舰车型,不久的未来该车还会以coffee 01的身份在海外同步上市,将中国品牌车型带向全世界,届时它又会有一个怎样的表现呢?让我们共同期待。

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