比油价涨得更猛！多家新能源车企宣布大涨价

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油价涨，新能源汽车价格也涨，买车人太难了！

撰文：CH_陈函

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特斯拉、比亚迪双双涨价

3月15日，特斯拉上调了Model 3和Model Y部分车型售价：

特斯拉Model 3后驱版涨价14,248元，现售27.99万元；高性能版涨价18,000元，现售36.79万元。

特斯拉Model Y长续航版涨价18,000元，现售37.59万元；高性能版涨价20,000元，现售41.79万元。

这是特斯拉最近5天第二次涨价，3月10日，特斯拉Model 3高性能版、特斯拉Model Y长续航和高性能版三款车型分别涨价1万元，当时调整后的价格分别为34.99万、35.79万和39.79万。

经过两次价格调整，Model 3高性能版和Model Y长续航版相比一周前的价格上涨了2.8万元，而Model Y高性能版的价格涨幅更是达到了3万元。特斯拉Model 3、Model Y所有车型中，仅有特斯拉Model Y后驱版尚未涨价。

无独有偶，3月15日晚，比亚迪也发布了紧急价格调整，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000-6000元不等，价格调整于3月16日零时生效。

这是比亚迪进入2022年以后第二次宣布涨价，1月份比亚迪已经进行过一轮价格调整，王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价分别上调1000-7000元不等。

受到国际原材料价格持续上涨和新能源汽车补贴退坡双重影响，今年新能源车涨价已经成为了大趋势。一边是油价疯涨，一边是新能源车涨价，今年计划买车的朋友可就难受了。如果年内有计划购买新能源车，建议还是尽早下手，早买早享受，晚买不一定有折扣，而且还可能继续涨价。

02

比亚迪多款新车曝光

近日，比亚迪多款新车陆续曝光，其中，比亚迪海豹和护卫舰07登上工信部新车公告，外观和动力参数首次曝光。

比亚迪海豹定位于中型电动轿车，车身尺寸为4800*1875*1460（mm），轴距为2900mm，低功率单电机版整备质量为1885kg、四驱双电机版整备质量为2150kg。

外观方面，海豹的车头有几分保时捷Taycan的味道，尾部则是延续了海豚的设计语言，高配车型配备19寸轮圈，外观营造出了较好的运动感。

动力方面，比亚迪海豹共配备3款动力，单电机低功率版最大功率为150kW、单电机高功率版最大功率为230kW，双电机版综合最大功率为390kW（前160kW/后230kW）。根据此前的消息，海豹的单电机版或将使用后驱布局，而双电机四驱版0-100km/h加速仅为3.8s。

毫无疑问，比亚迪海豹就是冲着特斯拉Model 3来的，同样定位年轻、运动中型电动轿车，海豹势必要比特斯拉Model 3更大、更实用、更便宜，再加上有着比亚迪的三电技术作为保障，这款车成为爆款只是时间问题。

与比亚迪海豹一同登上工信部公告的还有比亚迪护卫舰07，它定位于中型插电混动SUV，可以看作唐DM-i在比亚迪海洋网络的版本，后续不排除增加纯电动车型的可能。

护卫舰07的车身尺寸4820*1920*1750（mm），轴距2820mm。护卫舰07目前申报了3款车型，均配备了比亚迪DM-i插电混动系统，1.5T发动机最大功率为102kW，两款前驱车型电机最大功率为145kW，四驱车型电机综合最大功率为295kW（前145kW/后150kW）。

此前唐DM-i还没有四驱版，护卫舰07四驱版将弥补这一空缺。相比唐DM-i，护卫舰07的外观更有新鲜感，在定位上应该也会做出区分，两款车型有望实现1+1>2的销售效果。

不仅如此，昨天比亚迪官方公布了新款比亚迪汉DM-i和DM-p车型信息，其中，更加注重省油的DM-i车型为首次加入，其零百加速为7.9s，百公里亏电油耗为4.2L，纯电续航里程最高可达242km。

而DM-p车型相比老款也有一定的升级，其零百加速为3.7s，百公里亏电油耗为5.2L，纯电续航里程为202km。

03

德国2月新能源车渗透率达到24.9%

根据外媒INSIDEEVs消息，2月份德国乘用车注册量达到200,512 辆，同比增长3.2%，新能源车注册量达到49,889 辆，同比增长24%，市场份额（渗透率）接近25%。

其中：

纯电动车：28,306 辆，增长 55%，市场份额为 14.1%；

插电混动车：21,583 辆，同比下降 1%，市场份额为10.8%；

总计：49,889辆，同比增长 24%，市场份额为 24.9%。

今年1-2月份，德国新增注册新能源汽车超过89,000 辆，其中：

纯电动车：49,198 辆，同比增长 42%，市场份额为12.8%；

插电混动车：40,483 辆，同比下降 5%，市场份额为10.5%；

总计：89,681辆，同比增长16%，市场份额为23.3%。

2月份德国新能源车销量靠前的几个品牌分别是：

梅赛德斯-奔驰：6215辆，其中纯电动1652辆，插电混动4563辆；

特斯拉：5944辆；

宝马：4995辆，其中纯电动1698 辆 ，插电混动3297 辆；

大众：4336辆，其中纯电动2859 辆 ，插电混动1477 辆；

奥迪：3345辆，其中纯电动1481辆 ，插电混动1864 辆；

现代：3229辆，其中纯电动2407辆 ，插电混动822辆。

具体车型方面，2月份德国新能源车销量排行为：

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