春回大地，天气渐渐暖和了起来，角师傅最近收到了不少朋友在购车方面的咨询，其中大部分朋友们的需求都非常相似，比如：必须是合资品牌、造型要运动一些、动力不能太差、预算在20万元之内等。因此，本篇文章我们就找到两款符合上述要求的车型来进行一番对比，希望可以帮到有同样需求的网友们来参考。
废话不多说，首先第一款车算是结合前述这些特征的代表车型，那就是上汽大众-途岳，它在这个级别中的销量一直比较稳定，所以可见大家对它的认可度还是比较不错的；另一款则是一款新车型，东风标致全新4008创享版，为什么说是款全新车型呢？首先它在2022年1月7日刚刚上市不久，官方直售价16.77万元，新车基于海量用户共创而生的理念问世，所以在一些配置和细节方面更符合大多数消费者的刚需，那么它与上汽大众-途岳相比谁更出色呢？请您继续往下看。
外观对比
在外观方面，两款车型都采用了各自的家族式设计语言，大众的外观设计相信不用多说了，大家已经非常熟悉了。东风标致全新4008创享版则使用了法式锋锐设计，狮吼式前脸配有星动点阵式无边框进气格栅以及犀利的狮眼LED大灯；车尾的狮爪式尾灯也非常富有冲击力，并且还具有流水转向LED尾灯，黑钻式横贯尾部搭配经典尾灯造型也营造出了不错的层次感。另外，值得一提的是这次东风标致全新4008创享版还新增了冰山蓝的车色，令法式的浪漫风格再次体现在了车身颜色上。
车身尺寸方面，上汽大众-途岳的长宽高分别为：4453mm*1841mm*1632mm，轴距是2680mm；东风标致全新4008创享版的长宽高分别为：4510mm*1850mm*1628mm，轴距是2730mm。通过数据对比不难看出，东风标致全新4008创享版的车身尺寸更有优势，也就意味着其内部的驾乘空间更大一些，同时它还配备了18寸的轮毂，而上汽大众-途岳只有高配车型上才有配备。
内饰对比
内饰方面，两款车型同样有着自己家族式的设计风格，上汽大众-途岳的内饰设计大家也不陌生了，同样是大众内饰那套熟悉的味道，不过在上汽大众-途岳这套内饰中，通过装饰材料、颜色搭配和一些细节的变化，让车辆的内饰质感有了一定的提升，但整体来看这套内饰依然没有太多亮点可言。
东风标致全新4008创享版则使用了精致动感座舱的设计风格，这套名为“i-Cockpit唯我座舱”采用了环抱一体式座舱，一切以驾驶员为中心，设计风格也较为动感；坐在车中，有种强烈的视觉冲击与触手可及的品质感。同时，东风标致全新4008创享版拥有尺寸更大的12.3英寸液晶仪表盘，和小幅赛车式多功能方向盘、10英寸悬浮式触控屏、以及游艇式电子换挡杆构成视觉化“黄金三角”，信息获取与操作分层，让人眼不离路、手不离盘，尽享人车合一的驾驶感受。
动力对比
动力方面，在相近的价格中上汽大众-途岳只能选择搭载1.4T发动机的车型，而东风标致全新4008创享版则搭载了1.8T涡轮增压直喷发动机匹配爱信8AT变速器，是同级中比较少有的动力组合，这套动力可带来最大功率155kW，最大扭矩300N·m，并且其发动机还采用了双连续可变气门正时技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，相比上一代发动机提升了10~15% 的功率，减少了7%以上的燃油消耗并达到国六B排放标准等，可以说动力性能上，全新4008创享版拥有更大的优势。
另外，东风标致全新4008创享版还搭载了百年CLDR大师级底盘调校，这套底盘曾在欧洲及中国完成了多轮调校，除了更适应国内的路况之外也有着一定的驾驶乐趣。
对比总结
通过本次对比，不难看出东风标致全新4008创享版无论是在车身尺寸、内饰设计、动力配置等方面对比上汽大众-途岳都更有优势，且这次东风标致还采用了官方直销的销售模式，除了购车有更多福利之外，官方还提供了保值回购服务，让用户用车、购车更省心。所以，有着以上这些购车需求的小伙伴们，不妨在这个气候宜人的春天亲自到店去试驾感受一番吧。