这几年中国品牌设计进步太大，至少在外观设计上很多不逊色于合资品牌，甚至是豪华品牌。早年被认为是设计跟不上的比亚迪，这两年新车设计让人刮目相看。
最近比亚迪官方曝光了旗下最新车型海豹信息，海豹的设计是比亚迪车系中最漂亮之一。虽然你能在它身上找到一些保时捷Taycan和特斯拉Model 3的影子。
原定4月开幕的北京车展正式亮相，外界预估售价或为22~28万元之间，或者更低。虽然车展可能会延期，但新车发布时间应该不变。
新车外观采用了比亚迪全新的海洋系列设计，与海豚一样采用封闭式前脸设计，这与比亚迪驱逐舰、秦等车型大嘴设计完全不一样。
夸张的前机舱盖隆起线条仿佛是保时捷Taycan，两侧锋利的大灯组，下方庞大的熏黑进气口，还有侧面熏黑装饰版上印着“BYD DESIGN”字样。
大家如果有印象，去年9月比亚迪发布了概念车ocean-X，采用了“海洋美学”的造型设计理念。定位于中型高性能运动轿车，同时发布了e平台3.0的B级平台。而比亚迪海豹可以是说概念车ocean-X的量产版。
在比亚迪官方发展正式定装照之前，工信部申报目录已经透露了海豹的一些身份信息。
海豹基于e平台3.0打造，新车长宽高尺寸分别为 4800×1875×1460mm，轴距达到2920mm。这个尺寸介于特斯拉Model 3和比亚迪汉EV之间，轴距与汉EV一样，都大于Model 3的2875mm。
比亚迪相比特斯拉，在智能驾驶方面是一个短板。而在性能方面的底盘调校，相信也有较大差距。
动力方面海豹有三个版本：单电机后驱150kW 永磁同步电机，以及230kW 永磁同步电机。四驱版本前电机为160kW的交流异步电机，后电机为230kW 永磁同步电机。车重分别为 1885kg 、2015kg 和2150kg 。
前交流后永磁电机，这也与特斯拉Model的设计一样，在输出功率同级别的情况下，车身尺寸更大的海豹四驱版百公里加速为3.8秒。而Model 3四驱高性版为3.3秒。
轮胎尺寸方面有225/50R18 、235/45R19规格，而有意思的是前轮距前后是有差异的，前轮距为 1620mm 、 后轮距为 1625mm，这种设计往往为性能车采用。
搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，随着比亚迪热泵等热管理技术的提升，比亚迪磷酸铁锂刀片电池也克服了它在能量密度、冬季掉电等方面的物理缺点。海豹长续航版的满电续航据称能达到700公里。
看来海豹在车身尺寸和设计上都是对标特斯拉Model 3，品牌力上比亚迪要弱一些，但在空间和价格方面会有优势。如果换你，会怎么选择？