法国心理学家爱德华·德·波诺曾说过：毫无疑问，创造力是最重要的人力资源。没有创造力，就没有进步，我们就会永远重复同样的模式。
而创造与天马行空般的胡思乱想也只有一墙之隔。
当我们腻烦于马斯克那些异想天开，不切实际的想法时，不妨看看来关于高合汽车的创造故事。
3月31日，高合春季发布会正式开启。发布会上，华人运通高合创始人、董事长兼CEO丁磊先生与大家分享了公司创立4年半来 “喜欢创造”的故事。
他将高合汽车的品牌追求和品牌态度高度概括为8个字——“想往更高”和“喜欢创造”。
那么，如此富有激情的高合，为我们带来了什么？
（1）见证创造成果
还记得丁磊说过的那句话么，做产品就要做真实对用户有用的产品！
从去年5 8 正式交付以来，高合与 户 起创造了超过 2000张场景卡。通过 户贡献的超500条建议，迭代了244项功能。
本次发布会中，高合第一个创新成果就体现在用户使用场景方面。
将原有基于H-SOA打造的场景共创平台“极客世界”，进化升级为全球首创的车辆智能应用图形化开发工具——HiPhi Play。
此次升级除了支持更多的车辆功能调用外，还为用户提供了场景卡的在线模拟测试环境、场景共享功能、多场景卡组合而成的全新场景链功能。
整体上此次升级给用户带来更高的开发自由度、更深度的共创体验。
除此之外，本次发布会中百万级HiPhi Z GT全球首发，这是高合在HiPhi Z之上进行再创造的最新成果。
众所周知，GT风诞生由来已久。
那么，百万级的高合HiPhi Z GT，又如何被肯定？
据悉，高合设计团队是从《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》，《头号玩家》的DMC时光机器中获得灵感。
在造型上，HiPhi Z GT黑色型面与机甲设计相融合，构建出理想中的未来主义。
革命性的双边独立定风翼，令HiPhi Z GT拥有过目不忘的机能造型。
融合大理石纹理碳纤维的独特舱盖，进一步增强了整车的视觉冲击力。
相比起奥迪RS e-tron GT，我觉得HiPhi Z GT绝对是融入了更多的科幻，战斗等元素，迸发出更丰富的美感，整体也显得更高端。
其次，因为这款车是基于HiPhi Z这款中大型纯电动轿跑而来，所以空间和舒适性表现都不用担心。
还有就是HiPhi Z百公里加速3.9秒，按着以往惯例，GT版本自然会更狠一点。
高端电车市场，实用科技永远是不可或缺的。
本次发布会还介绍了高合即将迎来第五次OTA升级，全新HiPhi OS 2.0系统，具备了325个新增或优化功能点。
其中引入科大讯飞语音引擎，新增了30秒连续对话，可以更方便我们驾驶者下发指令。
此外继腾讯视频、B站之后，HiPhi OS 2.0与字节跳动 娱进行了合作，像视频、 频和有声读物等海量内容都可以在副屏展现，我想这样的出行一定是轻松愉悦的。
（2）时势造英雄，英雄造时势
很多人说高端电车市场最考验品牌和产品实力，高合就是喊喊口号而已。
但是我们可以看到，今年2月份，高合HiPhi X销量达355辆，再次领跑50万以上豪华品牌纯电细分市场。
而自2021年5月8日开启交付以来，高合HiPhi X在10个月时间里，累计交付已突破5000辆，创下50万以上中国豪华纯电品牌交付新速度。
毫无疑问，不管是销量成绩，还是交付速度，高合是值得肯定的，绝不是喊喊口号。
其次关于未来销量，丁磊也曾表示中国市场中50万以上汽车产品保有量，大概在120万台。如果其中30%转化为电动，接近40万台。
50万现在也没几款车可以选择，这里面如果有10%买HiPhi X，月销就不止2000台！
（3）功夫拍案
如果说马斯克那些不靠谱的想法都能获得众多的迷弟迷妹，那高合丁磊实打实的高端电车创造成果自然能够吸引更多的Funs。
今天看来，丁磊从一名复旦学生到原上海市浦东新区副区长，再到辞职，下海创业，与体制决别，他的那份热情，开放从未改变。
而高合能做出今天的成绩更绝非偶然，恰恰是因为高合从用户角度出发的喜欢创造。
当创造力与用户紧密结合，必然一路势不可挡！
接下来，我们希望高合汽车品牌影响力会不断提升，引领自主品牌高端化向上发展！