相当初，韩系车凭借高颜值高性价比在中国市场上占据着重要地位，但随着国产车的崛起，还有一些其他原因，韩系车在国内市场得销量逐渐下滑，逐渐的败落了。说到韩系车，很多人都会首先想到起亚，但是现在的市场上，起亚的车型已经很少人关注了，就算是狂降价也无法改变他的命运！今天小编要跟大家聊的就是一辆起亚的车——起亚K5，还记得几年前，起亚的售价在25万左右，但是现在在部分地区它的价格一降再降，最低跌至了13万，这个价格还是非常具有诱惑力的！
颜值方面，个人觉得可以用一个字概括起亚K5凯酷的颜值，那就是“酷”，无论从整体的动感轿跑造型还是到细节处理的个性或者细节的精致度，整台车在外观设计上所展现出的吸引力也是大家有目共睹的，所以对于起亚K5凯酷的整车外观设计在此就不多言。
来到车内，起亚K5采用了目前主流的双联屏设计，三幅式多功能方向盘，中控台还使用了大面积的钢琴烤漆面板，整套内饰风格简洁大方。其中，空调及音量调节均改为触控式及上下拨动杆，相比于以往的实体按键，新车更具科技感。
尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm轴距达到了2米9，近5米的车身长度和2米9的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，相比竞品车型尺寸具有不小的优势，完全可以满足我们日常用车对空间的需求，美中不足的就是起亚K5凯酷的后排座椅不可放倒，这也为日常载物带来了不变。
车尾部分，贯穿式大灯成为了尾部的点睛之笔，搭配四出排气及后备箱上方的小鸭尾，为起亚K5营造出更为激进的运动感。不过，四出排气仅在2.0T版本车型上才有出现。
下面就跟大家来聊聊我对起亚K5凯酷的试驾感受吧。我们这次拿到的车型是2.0T顶配车型，最大马力为240匹，最大扭矩为353N·m，匹配的是8AT变速箱，这款2.0T发动机并没有采用起亚最新的CVVD技术。不过，CVVD技术更多地是对车辆的燃油经济性有所提高、更省油，对于主打性能的2.0T发动机基本可以忽视这项技术