皇冠曾经可以说是取得了比较辉煌的成绩，在当时无人不知无人不晓，成为了很多有钱人在买车上的首先，丝毫不输奥迪A6等豪华车型的地位，售价一度高达50多万，而伴随着老款皇冠的停产，很多消费者对此耿耿于怀，为此丰田在去年“复活”了家族的这款车豪车，并且在售价上有着比较大的降幅，起售价仅在23万左右，但是仍然是不被人们看好，曾经压的奥迪A6喘不过气，现在的奥迪算是很得意了！
新车的外观方面可以说采用了全新的家族式造型设计，修长饱满的机盖上方有着饱满的弧度设计，增加了新车的肌肉感，中网部分面积很大，内部采用了蜂窝式的熏黑设计，两侧的大灯则是较为的细长，就像凶狠的眼睛一般，非常的耐看，下方的保险杠两侧则是有着大尺寸的熏黑饰板，镶嵌着圆形的小雾灯，增加了车头整体的运动感。
内饰上，跟现款相比变化非常的大，全新的三辐式方向盘设计，看上去更加年轻；悬浮式中控屏设计，加上黑白双色搭配，看起来非常的典雅，有气质。中控台采用上下双屏幕设计，上方的8英寸屏幕，位置靠后，方便驾驶员开车时观看。下方的7英寸屏幕支持触控，位置靠前，方便驾驶员操作。
车身侧面部分采用了当下流行的溜背式造型设计，并且车身整体低趴，有着轿跑车型的即视感，下方车门处则是有着贯穿式的腰线设计，平直且棱角分明，让新车看起来更加具有运动感，并且下方的大尺寸轮毂内部辐条非常的密集，增加了档次感。新车尺寸方面，长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，坦白来说，作为一款C级车型，这尺寸不算优越，但是它胜在协调。
车尾部分的双出排气设计同样彰显着不俗的运动气质，同时这一代皇冠已经开始采用带有混合喷射技术的2.0T涡轮增压引擎，所以车尾也不再有V6标识，而是代表这项技术的D-4ST标识。
发动机舱不再是采用V6动力，这一代皇冠就已经赶上了小排量涡轮增压时代，换用了2.0T发动机，最大功率235马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，油耗有了大幅度下降，其工信部综合油耗降低到了7.1L/100km。