豪华轿车的销量榜中，前三的位置，一直都是BBA专属。说到具体车型，则是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L风水轮流转，可是转到这一集，却发现奥迪A6L已经跌出前三。
2022年3月高端轿车销量排行榜中，奔驰E级成为了王者，虽然也有同比的下浮，但是较比第二的宝马5系，下降的幅度还没有那么大。原本应该出现的奥迪A6L，却只能屈居第四。
奥迪A6L在3月月销9453辆，同比下滑36.8%，这对于奥迪来说，绝对是一次重创。在BBA的天下当中，其实每个品牌都有自己的拳头产品，入门级别宝马3系的操控人人都喜欢，到了真正的豪车阵营则是奔驰S的天下，而中坚力量一直老大都是奥迪A6L。结果现在看看销量，曾经被消费者认为经典且作为商务行政使用的车型，一直都拥有强大的精英消费群体。Ta也的确很给力，一直有着照比奥迪A8的味道，但是也加入了镀铬的装饰，让这台车看起来很年轻。加之奥迪的“灯厂”美名，这台车基本可以囊括很多城市中坚力量的选车需求。
再来看看Ta的动力，2.0T L4发动机，匹配的是7DCT变速箱，拥有224匹马力和350牛米扭矩。尤其是还配备了适时四驱系统，对于车辆的稳定性来说是有不小的提升的，而且更加适合市区行驶，也算是兼顾了不同的用车需求。
当这款车改款之后上市，简直就是王者归来，记得当时的销量一度翻了200%的成绩，并且连续四五个月成为榜首。但是现在却连前三都挤不进去了。细数原因，现在缺芯导致没有优惠绝对是最重要的原因，毕竟奥迪的风格就是上市之后疯狂降价，现在没有优惠了让很多人觉得再想想。其次就应该是产品力，双离合变速箱，悬吊式油门，这个感觉在自家看来没问题，但是对标奔驰E级和宝马5系来说，还真是有点差距。
鬼斗车观点：身边很多人在开奥迪A6L，多数都是40岁+的消费群体，对于他们来说买一台中庸的车子真是没问题，但是没有优惠的话他们也不缺车子开。再加上现在新能源的加入，对于奥迪A6L来说，的确是个全新的挑战。