今年的4月份，恒大集团董事长许家印去广州参观了自己家集团的新车恒驰5，并且频频竖起大拇指，看样子许家印对这款恒驰5车型是非常有信心的。现车气氛热烈，但是很多网友偏偏并不是很认同，也不买账。你看马斯克，李想和何小鹏几乎一两天就会为自己的新车站台，而许家印就仿佛是走亲戚一样，几个月出来曝光一下自己的新车，看样子他对造车确实不是很上心。
当然，我们也必须要承认，许家印天天盯着新车也不现实，毕竟他还有大把的事情需要去处理，比如房地产。而且恒大集团的本职业务也并非是造车，这只是恒大集团相当重要的一个分支而已，至少他要比下周回国的贾跃亭更加靠谱一点。
很多网友都在质疑，恒驰5曝光这么久了，也有现车了，为什么一点没有量产的消息？其实许家印已经给出了量产交付的最后时间节点，那就是6月中下旬必须要交车，是下了死命令的。但是网友依然保持着怀疑的态度，事实上大可不必，因为工信部中这款恒驰5目录已经赫然在目，这足以说明无限接近量产，随时可以发布新车。
事实上，恒大集团的野心可不仅仅只是卖车，恒大汽车还需要招商代理，目前已经在15个城市开始发布招商政策了，主要条件就是有钱，至少500万。其实很多朋友并不了解，建设一个传统4S店的资金大概在一千万到两千万左右，所以恒大汽车对启动资金的要求并不高。
除了招商大量的代理以外，恒大汽车还布局了网约车业务，未来很有可能恒大集团亲自组建网约车平台，或者火速收购，毕竟恒大集团下面可不缺人，也不缺少司机，更不缺少新车。现在所有的网约车平台都没有自己生产汽车的能力，它们选择与一些车企合作，买车。而恒大如果自己布局网约车业务，不但可以迅速扩展自身的业务，而且还可能谋求独立上市。更主要的是，自己旗下的新车销量也会一路水涨船高，恒大集团有着天然的优势。
当然了，这一切，一切的前提就要看6月22号恒大汽车能否真正交付，毕竟从网络上来看，已经有相当一部分的消费者已经开始预定恒驰5了，但是考虑到恒大目前的处境和口碑，其实恒大汽车未来想要卖好，难度不小。