呼之欲出的中型车，帕萨特新能源、奕炫MAX、天籁
谢天谢地，我们又再次相见了，不知道亲爱的各位有无想念小编呢？在下已经在这里恭候你很久了，在这里感谢屏幕前的朋友们的大驾，并且祝愿有缘的父老乡亲寿与天齐、百事可乐、生龙活虎，事不宜迟，今儿个和你们一起聊一聊这些出行工具：诸位看官都晓得，中型车具有排量低、使用费用很少等关键益处，而且具有舒适的行车感受，用作上下班出勤都是非常窝心的，故此充当着许多朋友们的心头之好，事不宜迟，接下来在下主要和各位深入讲讲消费者公认的、高颜值的中型车车型，这些都是小编开车以来的独到感受，一定令你捶足顿胸。瞅瞅这里面有没有诸位“贼”钟情的那种中型车车型吧！
车型1 帕萨特新能源 介乎21.39万至25.39万
帕萨特新能源的销售情况：帕萨特新能源上市至今市场业绩自然是深得好多消费者的肯定。而且帕萨特新能源也长得特别帅气，经小编多方查询，帕萨特新能源近段时间的市场业绩进步十分大，再一次取得了0.30w辆的佳绩，跃居至中型车销量排行榜第16位，如此看来，帕萨特新能源的进步是非常明显的，是最无比光彩的、光耀的顶级网红中型车之一，当仁不让 地完胜了好些个中型车阵营中的佼佼者。当然了，世界上没有哪一款车型是绝对绝对完美的，但在下依然会相信帕萨特新能源的产品竞争力还是可以算是十分强大的。其原因在于帕萨特新能源的超凡脱俗的竞争力是诸位比较信赖的。并且帕萨特新能源的综合保值率都是很亮眼的，所以相信许多发烧友都有这种感觉：若然帕萨特新能源保持优势并深耕技术，估计它不久就可以在这个残酷的车市赛场上扬眉吐气了。
帕萨特新能源的外观造型颜值杠杠的，车漆看上去十分漂亮，同时帕萨特新能源的腰线也十分流畅，很匹配许多小哥哥的个性化需求。另外，帕萨特新能源的车头前脸漂亮兼成熟，再有棱角分明的线条贯穿车身，犹如小胖墩一样光彩夺目，使帕萨特新能源的视觉感愈发吸睛，看起来凌厉感爆棚。同时也有一对犀利的LED大灯组分布两旁，腰线也是相当贴心的，看着特别有气派。
空间分析：帕萨特新能源的座位的空间位置确实比较宽敞的，并且给咱们一种蛮畅快的感觉，储物空间也挺宽敞，十分有用了。帕萨特新能源的体积分别为4948mm、1836mm和1469mm，这个空间即使后排位置坐了许多一般身材的美眉依旧是毫无问题的。故此帕萨特新能源可以轻而易举地满足绝大部分日常使用的需要。这点是蛮不错的。并且帕萨特新能源的后备箱的空间绝对是很大，因而预计能够装下好多家伙什儿。看着很有欲言又止的感觉，这点是特别值得咱们夸一夸的。
动力方面，帕萨特新能源无疑是特别骄傲的，它的动力最大值达到了150PS，与精湛的6挡湿式双离合变速箱共同组合为无与伦比的动力输出系统，由此可见，帕萨特新能源不论是加速还是起步过程，都是相当不错的，这点十分好。值得注意的是，缸体是帕萨特新能源的一大优势，匹配了高大上的铝合金材质的发动机，故此能够发挥出优秀的抗压效果。除此以外，帕萨特新能源在涡轮增压技术上已沉浸许多年了，据悉，帕萨特新能源的实际的排量选项只有1.4T，
车友白奶奶的心声：由上汽大众出品的帕萨特新能源，在一众竞品中型车车型中算是技高一筹的了。高配版的帕萨特新能源真的是彻头彻尾改变了，其车身营造了相当浓厚的豪华感觉，使我不由心动。另一方面，内部表现也是帕萨特新能源的一个软实力，坐在里面丝毫不会感觉到挤，并且帕萨特新能源也特别耐开，在相同价位的中型车车型中无疑是非常强大的。
车主点评2：帕萨特新能源的耗油是十分低的，大概归功于帕萨特新能源的动力黄金组合，就目前而言，作者君的帕萨特新能源平时就是到郊外旅游时跑得相对多一些，再就是回老家也会跑国道。虽然帕萨特新能源看起来显得特别沉重，然而油耗比较低，它的耗油可以控制为八升上下，帕萨特新能源的油耗表现处于正常范围吧，在中型车车型或许算是耗油低啦。所以作者君是相当得意的，就连就连伙伴们都一致地赞美帕萨特新能源的油耗性能确实是很赞的，这是铁一般的事实，当然了，若然经常行驶在无边无际的戈壁地带，应该会很耗油。对于本人这个乳臭未干的学生群体的立场来说，油费是毛毛雨，因为平时只要我稍微挤点谈恋爱费用，就足以够支付许多天的油钱支出啦。故此目前而言这点是相当赞的，虽然帕萨特新能源还未到最优的摩擦期，不过希望只要熬过了磨合期以后，帕萨特新能源的油耗还可以少一些。
车友分析：本人感觉帕萨特新能源的底盘有一丢丢硬朗，尽管能避免帕萨特新能源不会出现摇摆现象，但当通过烂路时，可以明显觉察到整个车子在摇动。上了年纪的乘客，坐在里面很有可能会觉得臀部不舒服。另外，还有一丢丢不太如意的是，帕萨特新能源的发动机区域能感到清晰的胎噪，尤其当遇到不平的路面就更加尴尬了，此外，加油时明显观察到比较慢。问官方店的工作人员，才最后解决了问题。有的小伙伴还斩钉截铁地提出了这些问题：1.帕萨特新能源内部的塑料臭味现象有点明显。2.蓝牙系统偶尔会出现连不上的情况，3.在车上休息的话会感到有些不太放松
No2 奕炫MAX
外观概述：新款的奕炫MAX恰如其分地抓住了青年消费者的虚荣心，我的家人都十分喜欢。奕炫MAX的整体前脸造型高颜值，给我们一种很威武的感觉，好似可爱无比的老虎的头一般，中网不大不小，瞧上去相当凝练，同时添加了许多璀璨无比的镀铬部件车前大灯的科技感超级犀利，晚上看非常漂亮。并且奕炫MAX的车侧采用别树一格的溜背的设计，线条忒有个性，c柱腰线进行了调整，从尾部部位开始一直包围到车头部位，让整台车瞧起来特别与众不同，同时奕炫MAX的光泽度很棒，颜值顶呱呱。总之给十万个“like”也不为过。车尾部分采用高品质的排气布局，并且尾灯还采取了熏黑的处理，点亮后还是非常别致的。因而，相信越来越多车友们都有这个感觉：奕炫MAX的外观是比较经典滴。身边的男同事以及以前的女儿都夸奕炫MAX是相当耐看。
专家史爷爷的评价为：本人经常会开着奕炫MAX到外面甩甩，目前感觉奕炫MAX开起来很舒适，奕炫MAX看起来好像很笨重，不过综合性能还是十分不错的。
第3款车型 天籁 17.98万~26.98万
天籁的外观造型很有个性，比较好的，前格栅的设计和两边的LED大灯巧妙融合，并且天籁的整体的横向气质感觉也被拉伸了！与此同时，天籁的前脸部位的大灯的设计就显得非常有精神，顺滑且厚重 ，过个坑洼路段或者湾线路段也挺流畅。车身侧面玲珑浮凸的线条，从前脸一路贯穿到尾巴，纤细圆润，另外，其尾灯到了傍晚就更加错落有致。并且细节方面的做工也非常不错，可以说科技感是满满的。在下自从买了天籁以后，发现它越看越帅气。
关于天籁的内饰亮点：天籁许多地方都能体现出厂家的细心。简直颠覆了在下对豪华中型车的幻想，并且装配比较不错，且面板平整，同样呈现出超乎想象的阻尼感受，上面就是许多消费者对天籁的客观的评价。此外，天籁的高品质方向盘质量十分实用，比较轻盈，打方向也相当可靠，使过弯更加平滑。此外，座椅的风格与内部的内饰搭配是非常棒的，覆盖率达到了80%，还座椅的内部采用了亲肤的真皮面料制作，小编觉得天籁的座椅就是相对比较舒坦的，就算长途七八个小时，也不会感觉下面的双腿累。实话说通勤车还是要舒服的才可以，同时天籁至今也并没有觉察到异味情况，噪声情况也是听不出来的，因此全天24小时的驾驶都是顶呱呱的。
此外，爆发力一定是顶级的。简直就是爽呆了，天籁的动力没毛病，丝毫没有断断续续的体验。按下油门的刹那，提速效果瞬间就蹦出来了。驾驶体验也非常舒适。其他效果也很到位，阁下平常不细微感受的话，下部的机器的“轰轰”噪音几乎是觉察不出来的，另一方面，因为天籁的动力是相当强劲啦，加之天籁在满员情况下也是很轻盈与自如，故而目前是没有必要对天籁的动力进行过多的优化。
天籁的车主黄女士这样评价它：不得不提的是天籁那霸气的外观了，实话说在下是个“颜迷”，在下觉得天籁是最靓丽的。威风凛凛的车头造型，前头灯望着十分高贵，点亮后的视觉氛围还是非常吸睛的。并且天籁的中网是大嘴式的下沉结构，银色的镀铬条比较接地气，与保险杠交相辉映，辨识度超级赞。天籁的轮毂是原厂大尺寸的，尺寸也是比较协调的，从而使整体样式特别到位。大气高贵，并且不张扬也不自卑。天籁的侧面营造出浓郁的既视感，四个轮胎的造型也十分高端，彷如有一种明显的高端的气氛散发出来。降噪处理效果在同级别中型车中是特别犀利的，我比较喜爱没有噪音的环境。后备箱空间也是天籁的一大优势，原因在于即便塞下很多个中等体型的小冰箱都是“洒洒水”的。开了小半个月啦，目前感觉蛮可以的，动力格外有劲。因此，天籁的性价比还是非常实在的，非常赞，也没有发现什么诟病之处。
车主胡大哥如此评价它：本人是一名聪明伶俐的贫二代，目前主要做风扇行业的，因此是嚣张的，不帅气的中型车我压根就瞧不上的，只有天籁是例外的，现在我是自信心爆棚。只要摸着方向盘感觉就上来了，并且操控感也特别高端，我的孩子在外面经常问我天籁是啥东东？我就说：天籁是你父上大人的出行车。
车主廖奶奶说：满意，我对天籁绝对是百分百满意的，不但牌子响亮，并且实用性也特别可靠，我对四个轮子的汽车可以说是非常青睐的，多年以后终于得偿所愿，买了一台属于自己的天籁，这车开着感觉相当爽，特别有老板级别的气场，并且油耗也不大，可以说是完美地满足了本人的很多需要。
天籁的车主林伯伯的点评：天籁的操控是相当舒服的，顶呱呱，
小编有话说
以上大概分享的是帕萨特新能源、奕炫MAX和天籁，油耗表现、外观轮廓都是有所差异的，正如你所知，车辆标准价与实际的落地价会有所差别的，帕萨特新能源、奕炫MAX、天籁的境内最低的裸车价分别低至19.54万、10.19万和15.28万。不知道上面小编分享的这些中型车中有哪台是读者们最青睐的呢？在这里感谢各位的拜读，并由衷地祝愿尊敬的朋友们胸有成竹、福如东海、神采奕奕。如果大伙钟意上述内容的话，记得给个赞啦。