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恒大造车之路也是异常坎坷。从最初的一口气推出9款车型，到后来的退还未动工生活配套用地和工业用地、中国恒大减持恒大汽车股份等，当你以为它已命悬一线的时候，恒驰5却又亮相工信部、现身广州恒大中心，再到近期恒大开始广泛招募代理商，恒大这一波造车似乎稳了？
先聊一聊恒大汽车的销售模式。
恒大官宣将在北京、上海、广州、深圳等18个城市招募授权代理商。可见，与造车新势力的营销模式不同，恒大汽车不通过直营的方式来销售车辆，而是与传统汽车品牌一样，采用加盟代理的方式。这种方式或许更适合恒大汽车，会大大地减轻恒大汽车的资金压力，将其转嫁给城市代理商们。
对代理商资质的要求也不算过分：
1、经过国家工商管理机构注册登记，具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万；
2、拥有经营需求的场地要求，展厅面积在200-300平方米，展示区面积要大于150平方米，定位小而精致的汽车体验店，区域要求在主要汽车商圈内。
从这两点看，恒大汽车要求经销商能够组建合格的经营团队，并有足够的资金实力等。
根据恒大汽车早期的规划，将在全国建立1600个销售中心、3000个自建及授权维保售后中心，以及4.3万个服务网点。
早期的规划可能无法在短期内实现，毕竟恒大汽车的走势刚转好，必然没有太多经销商敢一步踏进去。另外，经销商展厅不大，售前售后没办法一体化，售后这一部分的工作估计还得恒大汽车自己来干，这又将是一笔大的投入。目前来看，无论是销售网点建设，还是售后维保服务，都是恒大汽车需要克服的困难点。
再来聊聊恒大汽车的产品进度。
目前，恒大能量产的只有一款恒驰5。
恒驰5前脸和车尾设计都相对简约，LED日间行车灯与前大灯采用分体式设计，前后的“7”型大灯很有特点。
车身采用双色车身设计，车顶和车窗A、B、C柱部分采用黑色车漆，五辐轮圈造型奇特。尺寸方面，新车长宽高分别为4725mm/1925mm/1676mm，轴距为2780mm。
中控台被贯穿式的屏幕覆盖，新车配备10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏，导航将具备AR增强现实功能。
新车电机总功率为150kW，总扭矩为345N·m，新车续航里程为CLTC综合续航602km，0-100km/h加速7.8秒，采用宁德时代磷酸铁锂电池，新车将配备超过L2级的辅助驾驶功能。
●早在2021年12月7日，工信部发布的第350批公告中，恒驰5就出现在清单中，但最终没有通过公示；
●2022年1月12日，官方发布恒驰5正式下线视频；
●2022年3月，恒驰5 再次亮相《道路机动车辆生产企业及产品（第353批）》的申报信息中，并完成“报备”，具备销售资格。
●2022年4月，恒驰5亮相广州恒大中心，许家印到场造势，直呼“真漂亮！”；
●2022年5月，根据恒大方面披露的信息显示，恒驰5展开预售进程，喜迎“开门红”。在盲订开启的10个小时内，订单达到了5万辆，平均下来，一小时卖出了超5000辆。
证明市场、消费者对于恒大汽车还是很感兴趣的。当然，少不了恒大的背书。即使恒大的房产销售状况大不如前，恒大推出特价房依然被抢购，品牌的力量一直都在。
当然，恒驰5的小红火，与其较高的性价比也有很大关系。恒驰汽车曾针对恒驰5售价进行调研，提供了15-18万元、18-21万元、21-24万元三个选项，根据恒驰汽车产品规划，恒驰5极有可能定在“16-20万元”左右，也就是20万元以下。
从现有消息来看，新车有望在6月22日实现量产。
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