出品 | 虎嗅汽车组
作者 | 王笑渔
头图 | 沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼，来源：视觉中国
11月22日，卡塔尔世界杯C组首轮比赛，沙特阿拉伯爆冷2：1掀翻夺冠热门阿根廷。这场比赛，让沙特从“送分童子”一跃成为“阿拉伯之光·全村的希望”。
本届世界杯的赛程虽未结束，但沙特人已经开始了第一轮“疯狂庆祝”。据沙特阿拉伯电视台报道，沙特国王萨勒曼宣布11月23日为所有员工和学生放假。
除此之外，这两天社交媒体平台上疯传，沙特给球员们发大奖——沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼，将向沙特国家队的每一位球员奖励一辆劳斯莱斯幻影。
值得注意的是，“每人一台劳斯莱斯”的消息还未得到官方的证实，沙特国家队等各大沙特官方的社交媒体账号也，暂未发布该大奖的消息。但即便如此，网友们也热衷于相信这是事实。
毕竟，“头上顶块布，全球我最富”，早已成为了今年调侃中东球队的通用梗。
但如果我们深入了解沙特这支球队，以及沙特阿拉伯这个国家在体育、能源、汽车制造业等领域所尝试的努力，我们确实没有理由拿“钞能力”的梗，去嘲笑他们。
明明能靠买，却偏偏要自己练球员
总结一场胜利很容易，但复盘一场失利却很难。就像我们习惯性地把会中东国家所做的任何事情，都归因于——有田，有钱。
在沙特阿拉伯与阿根廷的小组赛中，梅西在上半场率先打进一粒点球，阿根廷1:0领先。中场休息的时候，主教练勒纳尔在休息室激情训话，他说道：“梅西在中场拿球，而你们却站着等着防守？如果你们想的话，你们就把手机拿出来跟他合个影。”
主教练勒纳尔在更衣室的激情训话（来源：视频截图）
在下半场比赛中，谢赫里（Saleh Alshehri）小角度打门得手，萨勒姆（Salem Aldawsari ）展现个人能力，帮助沙特在5分钟内连入两球反超阿根廷，并最终赢下比赛，全取三分。
赛后的采访中，主教练雷纳德总结道：“我们永远不知道奇迹从哪里来，是从工作中还是从天而降，足球中有些事情你无法解释。我曾经告诉过球员，当你去参加世界杯，你需要被永远地记住，否则，20年后人们会忘记你们。所以，今天必须要让人们记住你们。”
实际上，从1998年至今的世界杯上，沙特可以说是被各国强队血洗次数最多的一支队伍。比分最为悬殊的一场比赛，莫过于2002年由德国创造的8:0。而在2018年世界杯上，沙特还被东道主俄罗斯踢出过5:0的大比分。正因如此，沙特下决心要重整球队。
2018年1月，沙特足协将多名国脚送到西甲锻炼，希望能够在2018年夏天世界杯上有所作为。然而令人尴尬的是，到3月参与这一计划的9名球员在本赛季西甲联赛还没有出过场，这让沙特方面非常不满。在那年的俄罗斯世界杯上，沙特以2败1胜的成绩，结束了所有的赛程。
但谁能想到，2018年还被嘲笑“送分童子”的沙特，能够在2022年终结阿根廷队的36场国际比赛不败战绩。当然，我们很难下结论，这支世界排名第51位的沙特队是如何实现的奇迹——也许是主教练在中场休息时的激情训话唤醒了球员们的斗志，亦或是阿根廷在下半场的疏忽导致送分。
但可以肯定的是，沙特正在有效地推动国内联赛的发展。
据《The Guardian》24日报道，沙特阿拉伯体育部长费萨尔王子在接受采访时表示，“我很想看到罗纳尔多在沙特联赛中效力，这将对联赛以及沙特的体育生态系统有利，并可以激励青年人。他是很多孩子的榜样，在沙特有很大的球迷群体。”
除了C罗之外，目前，梅西已与沙特签订合作协议，来推广当地的旅游业。费萨尔表示：“如果他们（C罗和梅西）可以的话，我很想看到两个人都在沙特联赛中踢球。”此外，费萨尔还表示，政府当然会支持任何沙特的私营企业竞标英超球队，这将对国内的体育产生积极影响。
比如沙特希拉尔足球俱乐部，曾17次获得沙特顶级联赛冠军，另外还4次获得亚洲冠军联赛冠军，是目前为止获得亚军次数最多的俱乐部。
在卡塔尔世界杯开幕之前，沙特还传出招入归化球员的传闻，但勒纳尔当时就回应称，“我也不认为这是一个好主意，因为我觉得沙特国内拥有众多优秀的球员，根本就不需要考虑归化球员的问题，而且也没有必要进行归化。”
在本届卡塔尔世界杯中，沙特阿拉伯派出的26名国家队球员中，所有队员均来自沙特本土联赛，也是一支正儿八经的“全沙班”，没有五大联赛的留洋球员。
沙特有很多方式去积累胜利的果实，具备“钞能力”的他们完全就可以送球员去海外踢球，也可以归化外籍球员，但他们却选择培养本土联赛，这样一条见效慢、投入周期长的方式。
明明能躺平，却偏偏要能源转型
我们对沙特阿拉伯的认知偏差，可能不仅仅局限于足球，也包括能源。
作为全球最大的石油出口国、全球第三大石油生产国，沙特坐拥全区石油储备的17%，在2021年产量高达4.7亿吨。他们明明可以在油田上“躺平”，但沙特却要革自己的命。
2016年，沙特公布了《VISION 2030（以下译为“2030愿景”）》计划，由沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼主导——他正是传闻要送沙特球员人手一辆劳斯莱斯的沙特“土豪”。
“2030愿景计划”可以细分为三大目标：
1、充满活力的社会；
2、繁荣发展的经济；
3、充满抱负的国家。
具体执行层面又可以划分为27个子目标，96个战略目标。“2030愿景计划”的核心，是发挥现有资源和资本优势，将沙特的经济变得更加健康和更加高效的增长，同时给人民群众实现较好的社会认同感和满意度，创造一个更加公平、和谐的且可持续的发展社会。
从经济层面看，“2030愿景”计划主要是为了摆脱石油收入的依赖，让沙特的财政收入来源实现多样化，其奠基石便是沙特阿美公司的上市。
从国家层面看，该计划希望沙特尽快摆脱进口，实现部分的国产化。
长远规划谁都会写，但这位“80后”的沙特王储行事作风果断，自上而下的执行成效也显著。
比如在体育领域，“2030愿景”计划中，体育投资被列为国家发展多元经济的重要支柱。沙特阿拉伯体育部长Abdulaziz bin Turki Al Saud曾表示：“我们将会首先专注于2034年的亚运会，并将申办奥运会作为最终目标。”除了不断争取承办国际大赛的机会，沙特还在职业体育领域花了重金。
沙特公共投资基金（PIF）先后出资6.5亿美元引进了F1沙特阿拉伯大奖赛，以3亿英镑收购了英超纽卡斯尔俱乐部，并花费20亿美元支持创办了LIV高尔夫巡回赛。尤其是F1赛事上，上海站缺席了三年，但沙特站则在2021年和2022年成功举办。
2022 F1大奖赛沙特站练习赛赛况
更重要的是能源转型方面。
根据沙特统计总局在今年10月31日公布的数据显示，2022年第三季度沙特实际GDP预计同比增长8.6%，环比增长2.6%。其中，石油GDP同比增长14.5%，环比增长5.8%。虽然高油价是最重要的推手，但是沙特阿拉伯非石油GDP同比增长5.6%，环比增长0.2%。
另外，根据沙特财政部的数据显示，沙特非石油收入在七年内增长了193%。非石油收入增加的原因，主要是经济改革计划的持续实施以及“2030年愿景”计划中石油以外收入来源多样化的推进。
时代给沙特开了一扇门，同时又给沙特开了一扇窗。
在阿拉伯语中，沙特是“幸福”的意思，“阿拉伯”指“沙漠”，沙特阿拉伯则意为“幸福的沙漠”。以前，沙漠给沙特这个国家带来了不少麻烦。因为在强风的影响下，沙漠地区可以形成风沙流，不断向周边地区扩张。因此包括沙漠地区和周边的广阔地区，都不适宜人类居住。
比如，沙特首都利雅得人口超过800万，过去利雅得是代赫纳沙漠中的一个绿洲，靠西边阿拉伯高原的季节性溪流生存。如今利雅得是沙漠中的大都市，不但是沙特第一大城市，也是阿拉伯半岛最大城市。但如今，沙特则开始利用沙漠的特性来推动能源转型。
沙特在2030愿景中提及的Neom未来城市概念图
根据壳牌全球能源资源数据库数据显示，沙特在全球发展太阳能潜能排行榜上排名第六。由于国土面积一半以上是沙漠，所以日平均日照时间达8.9小时，水平太阳辐射量为 5.6kW·h/m2，太阳辐照度为250W/m2，高于100W—200W/m2的全球发展太阳能产业高潜能地区平均指标。
低廉的沙漠地价以及太阳能项目建设成本也使得沙特太阳能产业的推行有先天优势，充足的光照条件则提升了发电设备的利用效率，进一步摊薄发电成本。
启动能源转型之后，沙特的下一步就是推动制造业转型。
明明有钱买，却偏偏要自己造车
在“2030愿景”计划中，有一条写到：“发展汽车制造业等劳动密集型产业。到2030年，沙特需要创造出160万个围绕汽车产业的制造和物流工作岗位”。而沙特工业发展和物流计划部门则希望，到2030年本国生产的汽车可以达到20万-30万辆。
20万-30万辆，什么概念呢？基本上也就是我们国家，比亚迪汽车一个月的产量，或者相当于头部造车新势力目前一年的产量。但对于沙特而言，这已经是天文数字了。
沙特总人口只有3000万（相当于重庆市的常驻人口），购买力毋庸置疑，当前千人汽车保有量为200辆（大陆千人汽车保有量是209辆）。但是沙特本土没有汽车制造工业，几乎完全依靠进口。仅2019年，沙特就进口了超过60万辆汽车。更重要的，沙特进口车的关税不高，只有5%。油价远低于国际水平——目前95号油差不多是每升2.3里亚尔（约合人民币4.4元）。
沙特土豪们每年都会去英国避暑，并且会把豪车空运过去
所以，买豪车也是沙特的一大特色。像劳斯莱斯幻影标轴版，在沙特当地价格约为190万-210万里亚尔（约人民币362万-400万之间），比我们国内790万元的起售价还低不少。即便是劳斯莱斯库里南，沙特当地的约为190万-220万亚尔（约人民币362万-400万元），依旧低于国内的610万元起步。
比如，劳斯莱斯的纯电车型SPECTRE，一经推出就遭到中东土豪们的疯抢。劳斯莱斯首席执行官Torsten Muller-Otvos曾表示，“有很多订单来自中东，他们非常渴望看到它。Spectre的共鸣非常棒，超出了我们一开始的想象。”
他还透露，中东是劳斯莱斯最大的两个市场，阿联酋和沙特阿拉伯目前约占去年全球5,586辆汽车销量的10%。这也难怪，社交媒体上在疯传，沙特王储将给国家队员们人手送一辆“大劳”。即便是大名单上26人每人送一辆，那也不过是中东地区半个月卖出的劳斯莱斯数量。
消费力，确实不是沙特政府最愁的事情，就业才是。
还是因为单一的石油支柱产业，让沙特的就业压力山大。目前，沙特石油部门就业人数只占全国就业总人数的5%。而就业率和犯罪率是反比关系，沙特人口目前正快速增长，青年失业率居高不下，这是社会的不稳定因素。而以中国的数据为例，汽车制造业已经成为这一届青年的就业首选。全国第七次人口普查的数据显示，汽车制造业中青年就业人口占比约为50%。
但沙特此前的尝试都不顺利。比如在2012年，沙特曾希望把路虎的生产搬到本国。但双方草签协议已经过了近10年，依旧未付诸实施。在2017年，沙特又希望丰田能在其首都利雅得附近建造一个大型造车厂。但精明的日本人一合计就发现：在沙特建厂造车，还不如直接进口赚得多。
Lucid在沙特建厂的签署仪式
招商屡屡碰壁之下，沙特只好自己下场。
2018年，沙特的公共投资基金向Lucid Motor投资超过10亿美元，目前沙特持有该公司超过60%的股权。Lucid在沙特的国王经济城开始建造工厂，待工厂开建后，沙特将再投入最高37亿美元的资金给Lucid。通过引入Lucid，沙特到2026年将生产和出口超过150,000辆电动汽车。
一方面，Lucid将扛起沙特在豪华电动车领域的布局任务；另一方面，沙特还推出一个平民化的汽车品牌，或者说是一个像丰田和大众一样的综合型汽车品牌。
Lucid Air进入沙特阿拉伯市场
11月4日，沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF) 宣布，将要和富士康、宝马合作推出自己的电动汽车品牌——Ceer，这将会是沙特的第一个本土电动汽车品牌。根据协议，Ceer将会是PIF和富士康的合资企业，不过并未说明双方的股份占比，目前双方还获得了宝马部分技术的授权。
沙特公共投资基金还表示，Ceer将吸引超过1.5亿美元的外国直接投资，创造多达3万个直接和间接就业机会，预计到2034年将为沙特贡献80亿美元的GDP。
写在最后
沙特的能源转型和制造业转型前景并不明朗，但就沙特人的规划能力和执行能力而言，他们是值得学习和尊重的。尤其是在体育领域，沙特在足球赛事、F1赛事等领域取得的成绩，让他们距离“充满活力的社会”的目标又进了一步，距离“2030愿景”又进了一步。
2022F1大奖赛沙特站正赛：维斯塔潘获得冠军
道阻且艰，行则将至。还记得，沙特阿拉伯队主教练雷纳德在赛后采访时说的话：“我们还有两场艰难的比赛要打，他们的排名都比我们高，所有我们必须全神贯注。”
含着金汤匙出身的沙特人都这么努力了，我们有什么理由“躺平”？
无论是足球，亦或是其他。
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