表主说即时不好用，大概看了一下问题很多。按钮的确是按不动的，没反应。分针脱落跟三点钟，指针挂在一起测试完全不防水。机芯可脏了，氧化、手印还有杂质、绒毛什么的都有。表盘边缘特别脏，还有掉漆。指针氧化、生锈、变色、还有划痕。
底盖拆卸伤非常严重，伤了以后又做的抛光，抛光以后伤变得圆润了，轴承松动非常严重。自动驼背面、刮擦底盖的痕迹。一只表有几十个注油点，加注的位置、润滑油型号、油量都有严格控制。如果操作装配达不到标准，不仅起不到润滑作用还会更糟糕。越保养越糟糕，修了好几次还是不行。就是因为维修标准差的太多，不仅仅仅是密封配件老化，还有防水管腐蚀出来的大坑。
指针氧化、生锈、变色，现在看的更清楚一些。二十四小时制的轮子轮片不平整，轮轴有反复卯接过的痕迹，状态很惨必须更换。这个零件叫做帽轮，他的轮轴下面全都是伤。拆爆尾号36832。主要停走原因就是之前被拆开，乱调过零件间隙。自动轮11488机芯磨损非常严重，中间磨出一个槽，磨损原因就是缺油必须更换。跟他配合的就是114轮齿磨损严重。同样原因必须更换勤动茶。
这样的生锈并不影响使用，不需要更换。每只手表维修前后我都会这样详细记录，跟大家分享拍摄倍率高都是细节都是关键点。看现在机芯清洁干净，这就是装配标准，前后有明显的变化，有严重问题隐患的三个零件已经换掉了，带上来的无痕操作展示不了了，可以看我其他视频。
润滑标准：百轮轴新油圆圆一个圈，清澈透明油量充足。行动轮每个尺都是微量等量的油，各自保持油碗。平底装满油，碗边干净，没有多余的油污染。一只表几十个注油点都是同样标准。行动轮鸡爪之间有一层油膜润滑，在这能看到，这也能看到之前就是因为没有油，所以才磨损弹簧。
机件之间夹着的油膜这是另外一个型号的油。这样一只表要用八种润滑油，几十个注油点达到标准并不容易。装配标准跟出厂时一样就会操作，手感顺畅，稳定准确工作，装配润滑，达到标准。
所以我跟大家分享的都是六方位走势测试，只有我这样做：位差越小，手表越稳定。测了三次，三秒、四秒，比新表稳定，平均日差，每天快二点五秒。比新标准有问题，隐患的配旧件交换表有各项检测通过，性能跟新表一样。外观不换新零件，不能恢复。指针处理干净了，氧化也去掉了。
