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美联储如期加息，鲍威尔暗示9月暂停加息；FOMC会后声明：仍然高度关注通胀风险。
道指连涨13天，创1987年以来最长连涨；美元及美债收益率并未如期上升。
业绩好于预期波音大涨8.7%；大众7亿美元增资小鹏汽车，小鹏汽车狂飙近42%！
美联储如期加息
鲍威尔暗示9月暂停加息
当地时间7月26日，美联储如期加息25个基点，将基准利率上调25个基点至5.25%-5.50%区间，达到2001年以来的最高水平。
市场一直在关注加息可能是最后一次加息的迹象，然后美联储官员会休息一下，观察之前的加息对经济状况的影响。虽然政策制定者在6月份的会议上暗示，今年将有两次加息，但市场一直认为，今年不会再有加息的可能性大于一半。
在新闻发布会上，美联储主席杰罗姆?鲍威尔表示，自去年年中以来，通货膨胀已经有所缓和，但要达到美联储2%的目标“还有很长的路要走”。
不过，他似乎为美联储在9月份的下次会议上保持利率稳定留下了空间。他说：“我想说，如果数据允许的话，我们当然有可能在9月份的会议上再次加息。我也会说，我们可能会选择保持稳定，我们将进行仔细的评估。”
鲍威尔表示：“我和我的同事们仍然专注于我们的双重使命——促进美国人民的就业最大化和稳定的物价。我们理解高通胀造成的困难，我们仍然坚定地致力于将通胀率降至2%的目标。价格稳定是美联储的职责所在。没有价格稳定，经济就对任何人都不起作用。更重要的是，没有价格稳定，我们就无法实现惠及所有人的劳动力市场的持续强劲。”
他说：“自去年初以来，联邦公开市场委员会（FOMC）大幅收紧了货币政策立场。今天，我们又向前迈出了一步，将政策利率上调了0.25个百分点，并继续快速减持证券。尽管我们在很多领域采取了措施，我们紧缩的全部影响尚未显现出来。展望未来，我们将继续根据数据的变化，决定是否会推出进一步的措施。”
FOMC会后声明：
仍然高度关注通胀风险
FOMC在会后的声明中表示：“最近的多项数据表明，经济活动一直在温和扩张。近几个月来，就业增长强劲，失业率仍然很低。通货膨胀率居高不下。美国银行体系健全而有弹性。家庭和企业信贷条件收紧可能会对经济活动、就业和通货膨胀造成压力。其影响的程度仍不确定。FOMC仍然高度关注通胀风险。”
FOMC表示，其寻求在长期内以2%的速度实现最大就业和通货膨胀。为了支持这些目标，FOMC决定将联邦基金利率的目标区间提高到5.25%至5.5%。委员会将继续评估更多信息及其对货币政策的影响。在确定可能适合于一段时间内将通胀率恢复到2%的额外政策紧缩程度时，FOMC将对货币政策的持续收缩、货币政策对经济活动和通货膨胀影响存在一定的滞后性，以及经济和金融发展等因素作通盘考虑。此外，FOMC将继续减少其持有的国债和机构债务以及机构抵押贷款支持证券，如其先前宣布的计划所述。FOMC坚定地致力于将通货膨胀率恢复到2%的目标。
在评估货币政策的适当立场时，FOMC将继续监测传入的信息对经济前景的影响。如果出现可能阻碍实现委员会目标的风险，FOMC将准备酌情调整货币政策的立场。FOMC的评估将考虑广泛的信息，包括劳动力市场状况、通胀压力和通胀预期以及金融和国际发展的读数。
此次投票支持货币政策行动的是主席杰罗姆·鲍威尔; 副主席约翰·威廉姆斯;迈克尔·巴尔;米歇尔·鲍曼;丽莎·库克;奥斯坦·古尔斯比;帕特里克·哈克;菲利普·杰斐逊;尼尔·卡什卡里;洛里·洛根;和克里斯托弗·沃勒。
最近有关通货膨胀方面的消息令人鼓舞。6月份消费者价格指数(cpi)按12个月计算上涨3%，而一年前的涨幅为9.1%。消费者对物价走势的看法也越来越乐观，密歇根大学(University of Michigan)最新的信心调查显示，未来一年的预期涨幅为3.4%。
然而，剔除食品和能源后的CPI为4.8%。此外，克利夫兰联邦储备银行(Cleveland Fed)的CPI追踪数据显示，7月份的总体年化通胀率为3.4%，核心通胀率为4.9%。美联储青睐的个人消费支出价格指数5月份整体上涨3.8%，核心上涨4.6%。
所有这些数据虽然远低于当前周期最糟糕的水平，但都高于美联储2%的目标。
道指连涨13天
创1987年以来最长连涨
受美联储9月可能暂停加息预期及上市公司半年报业绩向好等利好因素推动，道琼斯工业指数周三涨82.05点，至35,520.12点，涨幅0.23%，录得续13天上涨，创下1987年以来的最佳连涨纪录。如果该指数在周四连续14天上涨，它将追平1897年6月以来的最长连续上涨纪录。那时距道指1896年5月创立大约一年。
标准普尔500指数则微跌0.02%，收于4,566.75点。纳斯达克综合指数下跌0.12%，至14,127.28点。不过今年以来三大股指均表现强劲。
美元及美债收益率并未如期上升
通常，利率上升会提振美元，同时提高投资者持有美国国债的收益率，但周三的情况并非如此。美联储宣布上述决定大约两小时后，衡量美元兑主要货币价格的美元指数下跌近0.4%，至100.99，为以美元计价的金价提供了支撑。10年期美国国债收益率从周二的3.911%降至3.859%。
GraniteShares创始人兼首席执行官威尔?莱恩德(Will Rhind)表示，与美联储5月份的上一次加息相比，此次加息同预期相比没有太大变化。他表示，“我们相信我们很可能已经看到了本轮周期的最后一次加息。”随着通货膨胀率降至3%，利率处于22年来的最高水平，“美联储的紧迫感比过去的会议要小得多。”
他说，劳动力市场也比去年这个时候弱，美联储也注意到了这一点。美国政府将于8月4日发布7月份就业报告。
莱恩德指出，美联储将继续受数据驱动，但市场“对通胀趋稳的前景和降息路径持谨慎乐观态度。”
纽约梅隆银行市场美洲宏观策略主管约翰·韦利斯表示：“他相信，即使美联储进一步加息或维持利率高位的情况下，软着陆也是很有可能的，这导致美元走低，股市走高。”“他缺乏明显的鹰派态度，这可能是会议和新闻发布会之后市场走势的原因。”
业绩好于预期波音大涨8.7%
7月26日，道指成分股波音公司(Boeing)大涨8.7%，领涨道指。周三美股盘前，波音公布
第二季度业绩好于预期，因商用飞机交付量增加。
波音今年第二季度营业收入为197.5亿美元，同比增长约18.6%，分析师预期同比增约11%至185.3亿美元。
二季度调整后EPS每股亏损0.82美元，分析师预期的每股亏损0.84美元，去年二季度为亏损0.37美元。
二季度调整后自由现金流为25.8亿美元，而分析师预估为-7360万美元。
二季度营业现金流28.8亿美元，分析师预期4.356亿美元。
二季度波音的民用飞机和军机等防务业务收入均高于预期，其中商用飞机的营收为88.4亿美元，分析师预期76.4亿美元；国防、太空和安全业务的营收为61.7亿美元，分析师预期61.6亿美元。
不过，二季度波音的防务业务再度报亏，当季亏损达5.27亿美元，远逊于分析师预期的盈利1.023亿美元，一年前该业务录得营业利润7100万美元。因为Starliner 宇宙飞船的首次载人飞行被推迟，波音录入亏损2.57亿美元，此外，高成本的T-7 教练机和 MQ-25 空中加油机的生产推迟分别造成亏损1.89亿美元和6800万美元。
大众7亿美元增资小鹏汽车
小鹏汽车狂飙近42%！
小鹏汽车在美股开盘后暴涨，盘中股价一度涨41.93%，全天收涨26.66%，报19.45美元。消息上，大众汽车计划向小鹏汽车增资7亿美元，共同在华开发电动汽车。
7月26日晚间，大众汽车与小鹏汽车宣布达成技术框架协议。大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
据悉，双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。
本文源自中国基金报