朱英江 杨曙光封面记者 刘彦古
10月20日上午，四川广元港集团腾盛2号、玉峰379号货船满载1000吨新疆优质煤炭，从广元港肇华港区出发，启程前往重庆玉溪储集配煤基地，这标志着新疆、广元、重庆公共铁水多式联运"新疆煤炭"新航道正式开通。
第一个场景。
"新疆煤进重庆"项目是重庆飞跃科技有限公司玉溪储备煤炭基地项目，立足新疆优质煤炭资源，抓住兰峪铁路开通的历史机遇，为重庆地区提供煤炭能源供应，重庆能源投资集团负责煤炭消费市场的开发、物流、 分销和营销合作项目。
据悉，"新疆煤炭"运输工作由四川广元港集团和中国水电五局物流公司进行，一批优质煤炭从新疆吐鲁番列车抵达广元，陆路运输中转再经嘉陵河水路到达重庆松玉港。
"过去，只有通过铁路、高速公路进行中转，运输面比较狭窄，以今天的水运为第一，相信未来'新疆煤进重庆'的工作会更加顺畅、高效、低碳。广元港也将成为新疆煤炭、宁煤、陕煤等进入重庆的重要通道。"中国水电五局物流公司经理张继军说。
满载新疆煤炭的货船驶出广元港昭华港区。
广园港是我国最深的内陆内陆港口，经济腹地辐射到广阔的西北地区，是连接西北地区和长江经济带的重要交通枢纽。嘉陵河一直是四川北部和甘肃南部煤炭运输的重要渠道，而这种"煤炭"通过嘉陵河，极大地发挥了嘉陵河航运在西部地区经济建设和城铢地区双城经济圈建设中的作用，为西北地区散货南方运输开辟了重要的水运节点。预计"新疆煤炭"每年经广园港出口到重庆可达10万吨。
"水路运输具有方便、速度快、经济、容量大、环保等特点，通过计算，估计每吨运输成本可降低25元以上。"下一步，我们将加强与中国水电局的合作，通过航运吞吐量促进现代物流，为广元市物流业的健康发展做出贡献，"四川广元港集团总经理余胜清说。"
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