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250踏板市场上，皆因无极SR250GT的一波操作，让本应在严寒中度过的摩托车市场变得异常火热，从而也引起了竞品的内卷、赛科龙RT2和钱江鸿250先后加入战局，价格配置各方面都备受瞩目。从客观的角度对这三款车型进行全面对比，以帮助车友更好地了解它们的特点和优势，为自己的购车决策提供更多的参考。
◆ 价格政策 先来看一下三台车当前的优惠政策
无极SR250GT是始作俑者，价格方面官方指导价17666元，并送1000元油卡，实际到手价16666元。钱江鸿250纪念版给出回应，指导价17999元，送2000元油卡，实际到手价15999元。
赛科龙RT2是目前最后加入战局的选手，相比另两位政策比较直接，省去了油卡的噱头，少了套路多了实惠，原价19980元，直降+补贴到手价15888元。要知道从两桶油大批量采购油卡是有5%到10%之间优惠的。
◆ 动力对比 三台车的动力总成都有自己的一套说辞，无极SR250GT采用了逆向自主开发的比亚乔250发动机，已经是公开的秘密了，钱江鸿250则是光阳平台，不过从两气门升级为了四气门，但却迟迟没有公布相关的动力参数，值得深思。
赛科龙RT2则是与韩国大林联合打造的动力总成，全球销量突破10万+稳定性方面毋庸置疑，从数据对比中也能直观的看到，无极SR250GT更为突出19kW力压群雄，RT2次之，鸿250以老数据位居第三。
◆ 底盘车身 除了动力部分车身设计也各具特色，就外观而言，无极SR250GT的宝马元素，鸿250平踏板设计，赛科龙RT2的跨界机甲外观，三款车特点鲜明，鸿250的平踏设计无疑是其最大的优势，日常代步的便捷性是另两位选手所不具备了。
从车身数据方面的对比也能看出，在轴距和整备以及油箱容量三个维度，无极SR250GT轻量化表现，以及续航能力更为出色。赛科龙1400mm的短轴距设计，操控灵活性和运动性能更为出色，鸿250也因为是平踏设计，一定程度牺牲了油箱和续航能力。
最后看看配置方面，标配全LED灯光系统，无钥匙启动，车机互联，区别在于车机仪表，赛科龙RT2和鸿250采用5寸液晶显示，无极SR250GT采用7寸。此外，三款车在安全配置均提供了双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。
至于如何选择，除了以上可以作为参考条件，小编在这里给出一个建议，再看看心仪品牌在当地市场的售后网点的覆盖程度，希望对大家有所帮助。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。
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