公路试驾奇瑞风云T6：隔音表现优秀，平均油耗2.8L/100km
【配置】
风云T6采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载全新的混动三大件，包括第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统等。其中1.5T发动机最大功率是115kW，峰值扭矩220N·m，其热效率高达44.5%，馈电油耗为4.9L/100km；驱动电机最大功率150KW，峰值扭矩310N·m。新车纯电续航120km，综合续航里程可达1300+km。
【试驾】
——城区驾驶时，直接当纯电车开就完了，整车配备了同级少有的风琴式油门踏板，更方便操控。直驱模式下，新车提速非常快，但调校上还是倾向于舒适性取向。发动机介入时的动静在车内几乎察觉不到，整个过程非常丝滑，动力澎湃有力。
——新车前排玻璃采用了双层夹胶结构，隔音非常优秀。该车悬挂整体偏软，但过弯时也能提供足够的侧向支撑。另外提供了三种驾驶模式可选，分别是经济模式、标准模式和运动模式。
【城区试驾成绩】
表显电量剩余23%，燃油续航972km，平均电耗12.1kWh/100km，平均油耗2.8L/100km。此次试驾行驶车速不高、城区道路红绿灯多走走停停、一路开足暖气、后排乘客全程充电，所以，风云T6这个能耗成绩还是挺让人满意的。
