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根据口碑榜来看，排行如下：
占据榜一，济南铃木 U Y125，售价10380至10880元，口碑评分9.3分。嫉妒！一方面，它已称王很久，期待有新超越。另一方面，一手价格坚挺，二手，目前保值率相对较高。车主反映，优点：外观大气，看起比同级别车辆更夯实，车子本身质量很少出问题，铃木超级芯发动机，感慨，一向省油且动力强劲。缺点：售价缺少竞争性，没有当下国产车主流配置。替摩友说出心声，期望新出配置升级，或有150型号。
占据榜二，豪爵 A F R125S，售价10380至11970元，口碑评分9.3分。国产摩托的老大哥，完全有底气跟合资车叫板。可惜配置、定价缺少诚心！车主反映出优缺点，对比口碑数据，基本和 U Y 相同。好评率分别是8555条和6553条，两车优于99%其他车型。
占据榜三，豪爵 U H R150，售价17680至18880元，口碑评分9.3分。想玩踏板车的骑士，一定得上手试试！之所以强调，可以体会这车的发力特点，和震动反馈，作参考。无疑在选车避坑同时，也是对比其他车的筛选标杆。车主反映，一致好评。不管是油耗、发动机运行平顺度、做工品质等等，都占据上风。缺点，急于求成，外观、定价仿本田。说它没有实力创新，不可能！
占据榜四，维多利亚 150SI，售价14980至15680元，口碑评分9.3分。首先，被它那动感动感的配色吸引。其次，就是那复古文化流行到现在的复古外形。在质量、动力，已经拿捏市场的情况下，选择此车的骑士，大部分都是小资车主。对生活有那么一丝品味，对质感有那么一丝追求。要说缺点嘛，有些小问题，可是都能忽略不计！
占据榜五，五羊本田 N C R125，售价10620至11620元，口碑评分9.3分。因为和本田挂钩，受其影响，是飘了点！不然换个标，让它也不敢卖这么贵。大问题想有，可惜没见过，小问题是有，可惜又没发现！想抓它不好，真的，挺难！要说，就是配置比较抠唆！
占据榜六，济南铃木 U U125I，售价8980至9380元，口碑评分9.3分。不知道什么样的人，会选择这样的车，居然有1278条对该车评价。或许是角度不同，以这样的外观会拒绝很多年轻人，但以铃木的品质又会吸引很多懂车人。没办法，听起来确实有些相互矛盾。缺点，若是外观更新、加配，或降价，时间上能否快点？
占据榜七，五羊本田 N X125，售价10190至11080元，口碑评分9.3分。相对比自家的 N C R125。之所以它能排在前，很大原因多了无钥匙启动，以及出厂自带后货架。试想平踏，同型发动机，同样运动外观，为什么排名有所区别？关键，还是以实用、方便占上风。至于缺点，一样比较抠唆！
占据榜八，赛科龙 RT2，售价16888元，口碑评分9.3分。算是打破，踏板泡沫定价车型。当然，与之分功的还有无极、钱江。如果不考虑生活只聊玩车，按排名走势下，赛科龙虽目前排第八。但宁愿多花6000元将其拿下，也根本不再考虑，小排量125、150车型。缺点，储物空间一般般。
占据榜九，济南铃木 U E125T，售价8980至9480元，口碑评分9.3分。该品牌，进榜第三款车型。可见铃木制造小踏板完全有思路，是铆足劲了干。向着皮实、耐用去做，口碑皆好！
占据榜十，QJMOTOR 鸿125，售价9299至10699元，口碑评分9.2分。如果不喜欢排量更大的赛科龙 RT2，那这款车针对目前排行里，便是首推小踏板。带有 A B S、T C S。友情提示！安全，才是骑摩托一切的基础！至少雨天可以放心捏刹车，你说呢？
总结，踏板车口碑排名。不单是看它配置有多好，因为那只是针对了个人需求。更重要看，大环境，长期积攒下的可靠质量。综合方面做好了，能黑他的人自然就少。单方面讲，二手车，保值率高低因素影响。品牌硬、质量好的车，市场流通率大，自然保值率就高。新车保值率如何计算？二手车价格除以，新车终端成交价。答案，保值率越高折损越少。加价购买、改装不计入该范畴。觉得这排名存在水分么？评论区探讨，下期再见！