有细心的车主发现，特斯拉每公里电费，远低于传统油车：“谷电一度不到3毛，Model Y充满电才17块钱，就能开450公里，一公里才4分钱！”
有的人认为，混动与增程车型兼具“可油可电”优势，融合纯电的高性能与经济性，同时享受加油的便捷，没有里程焦虑，看起来是完美的出行解决方案。然而在社交平台上，有大量的混动、增程车主，在实际体验之后，发现并非如此——
“混动才让我有了里程焦虑，纯电模式只能开120公里，每天都得充电。”
“现在发现油要加，电也要充，这让我油电一起焦虑了！”
“为了一年只开两三次的长途，真的有必要花更多的钱，买混动吗？”
......
具体来说，就是：“日常短途为主，大部分时间使用电动模式，还没电动车省”、“油和电都要保养，更费钱”、“一个背着充电宝的纯电动车”。
对于特斯拉车主来说，不仅日常短途出行可以应对自如，每一次长途自驾，特斯拉也随时可以说走就走——
“特斯拉直达拉萨！买一杯咖啡的时间，回来就能满电出发！”
“特斯拉318川藏之旅，318、317沿线有很多充电站，充电很方便。”