在中国消费者的购车决策链路中，智能化已逐步上升至要位。根据消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2023中国新车购买意向研究，在计划未来半年内购车的消费者中，汽车的智能化体验成为购车第三大决策因素，影响权重上升到14%，仅次于汽车质量和汽车性能。无论是传统车企还是新创品牌，数字化智能技术正在成为企业新车规划的核心竞争力，近期，多款重磅新车都在聚焦这一汽车技术高地。
大众首款智能电动轿跑SUV ID. 与众上市
7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV——ID. 与众正式上市，建议零售价20.99万元-24.99万元，共推出Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本。
ID. 与众是大众汽车智能纯电新品类，使用金色大众汽车品牌全新徽标。背靠大众在合肥成立的大众智能电动汽车中心，未来每一款“金标大众”都将为中国市场提供量身定制的智能网联汽车产品和服务，帮助大众汽车品牌拥抱更多追求新生活方式的年轻用户。
据悉，合肥是大众除总部狼堡之外全球最大的研发中心，拥有覆盖汽车研发、生产、销售和服务的完整产业链生态。到2026年，这一智能纯电新品类还将推出包括 SUV和轿车在内的4款新车型。
作为“金标大众”的首款车型，ID. 与众采用Coupe SUV轿跑造型设计，尺寸4663×1860×1610mm，轴距2766mm，配备21英寸大轮毂。
智能座舱采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），搭载的AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆。与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM），赋予车机自我学习能力。同时，车机还支持CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态，内置爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用。
不仅如此，ID. 与众标配了全新IQ. Drive全旅程智驾系统，覆盖日常出行全场景。此外，全场景无忧泊车系统支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能，大幅提升泊车便利性。
动态驾驶层面， ID. 与众可实现5.6秒零百加速（四驱），最大续航里程为621公里（后驱）。可变转向系统可使车辆拥有 4.7米的最小转弯半径（后驱）。
通过ID. 与众，大众汽车提供端到端的独特用户服务，覆盖从购买到充电再到维护的全生命周期。为此，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司建立了品牌直营（DTC）的新零售体系，构建直营加代理制的混合销售模式，建立起由ID. 与众体验中心、空间、用户中心、交付中心、体验站等组成的多元化汽车新零售网络。
根据规划，到2024年底，ID. 与众将在全国开设4家直营的ID. 与众体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。同时，2024年，零售网络将覆盖超过20个城市，以一线和二线城市为主。到2025年底，将覆盖超过70个城市，并从一线扩展到三线城市。
补能方面，ID. 与众还提供多种场景的充电解决方案。公共充电方面， ID. 与众集成了全国超70万个充电终端，覆盖350多个城市。家庭充电方面，ID. 与众提供高效便捷的品牌家充产品，最快3天可完成安装。
ID. 与众还将推出ID. 与众俱乐部。会员将享有专属的品牌权益。与此同时，ID. 与众精品商城还致力于提供一系列与现代生活方式紧密相连的好物，包括家居装饰、都市运动、精致露营等系列。
全新一代迈腾换代上市
7月9日，全新一代迈腾正式上市，提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力共三款车型，官方指导价17.99-24.69万元。
全新一代迈腾采用了“Timeless”设计理念，前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节。
新车基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并通过对减振阻尼的持续优化，使得在减速带等特定工况下震动减少25%。在声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响。
全新一代迈腾洞察到中国用户对二排座椅使用多样化的需求，利用人体工程学，依照中国人的身材比例和乘坐习惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕。此外，迈腾全车配备了三区自动空调系统，并提供一键暖手暖脚功能，提升豪华感知。
在智能化座舱打造上，全新一代迈腾实现了多屏联动。主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，为副驾打造的全贴合屏幕提供了丰富的娱乐方案。
得益于8155车规级芯片的强大计算能力，全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍，车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作，并可以在20秒内连续多轮次对话，更能精准识别各地方言。
全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统，IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。
此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户创造了更加智能、安全的出行方案。
同时,针对中国特有的道路和气候条件,全新一代迈腾不仅进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。研发周期内多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准。
小鹏MONA M03开启全球首秀
7月3日，小鹏MONA M03开启全球首秀。作为MONA系列的首款车型，小鹏MONA M03是小鹏汽车耗时近四年时间，投入超数十亿，为年轻用户打造的智能纯电掀背轿跑。目前新车已经开启线上预约，并将在8月份正式上市。
小鹏MONA M03由世界顶级设计师胡安马·洛佩兹操刀设计，采用全新的 AI量化美学，对车身比例予以调整，通过479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，打造出低趴宽体轿跑姿态。
在配色上，小鹏MONA M03提供了低饱和度的星瀚米、星耀蓝等5种方案，满足年轻用户多样化的审美需求。
小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，全系标配AGS全融合主动式进气格栅，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。
小鹏MONA M03共计进行了1000多项方案分析，接受了10次、超100小时的风洞测试，实现了15项关键组优化，最终以Cd0.194的表现，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低了15%，最高可提升60km的续航里程。
此外，小鹏MONA M03并未因轿跑的美学设计牺牲空间，车辆拥有2815mm的轴距，全系标配电动掀背尾门，621L的容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，1136mm的开口宽度让物品取放更轻松。