特斯拉又双叒叕出事了。一辆Model S在西雅图郊区，以“完全自动驾驶”（Full Self Driving，FSD）模式撞死了一名摩托车手。这起事故不仅让人们对自动驾驶技术的安全性产生了新的疑虑，还让人忍不住想问：自动驾驶的未来，真能让我们放心吗？
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今年4月，西雅图附近发生了一起致命事故。一辆2022款特斯拉Model S在FSD模式下撞死了一名28岁的摩托车手杰弗里・尼森。事后调查人员从这辆车的事件数据记录器下载信息，确认了它在事故发生时处于FSD模式。而肇事司机也被逮捕了，因为他承认自己在FSD模式下注意力不集中，甚至在驾驶时还分心使用手机，完全指望机器帮他开车。
特斯拉这次可算是摊上大事了。华盛顿州高速公路巡警队表示，虽然目前还没有对肇事司机提起任何指控，但这起案件仍在调查中。想想看，这位司机对自动驾驶技术的依赖和信任，简直让人目瞪口呆。他是真的信了特斯拉的邪，还是太过懒散，把命交给了机器？
说到特斯拉的自动驾驶技术，必须得提到它的两套系统：FSD和Autopilot。简单来说，FSD可以在包括城市街道在内的多种路况下承担许多驾驶任务，而Autopilot则主要负责保持车辆在车道内并避开前方障碍物。这听起来挺高科技，但实际上，特斯拉自己都承认，这两套系统目前都不能实现完全自动驾驶，驾驶员必须随时准备接管车辆控制权。
但特斯拉的用户们，似乎有点混淆这两个名称，以为买了个自动驾驶的车，就真能躺平享受了。毕竟，谁不想在开车时看看手机，发发短信呢？可现实是，FSD并不是万无一失的。指望它全程无故障操作，还是太天真了。
再来说说特斯拉CEO埃隆・马斯克，这位科技界的“钢铁侠”。他可是多次承诺，FSD系统将能在今年底实现无人监督下运行。他还说，要推出无人驾驶出租车车队，让大家体验未来科技。但在最近的财报电话会议上，他自己也不得不承认，过去的预测有点“过于乐观”了。嗯，说白了，就是吹牛吹大了。
马斯克一直强调，特斯拉不只是家汽车公司，更像是一家机器人和人工智能公司。他希望通过这些高大上的技术，吸引更多投资者。然而，频发的事故和不断推迟的计划，却让人对特斯拉的未来充满了疑虑。投资者们，你们的钱还好吗？
现在的问题是，自动驾驶技术到底能不能安全上路？特斯拉的这起致命事故，显然给出了一个不太乐观的答案。自动驾驶技术虽然听起来很酷炫，但实际上，技术还不够成熟，风险依然存在。
FSD系统在公共道路上的测试，真的能保证所有驾驶员和行人的安全吗？还是说，我们都成了特斯拉的“小白鼠”，在马路上为他们的技术进步贡献自己的安全和生命？这个问题，恐怕连马斯克自己都不敢打包票。
自动驾驶事故发生后，责任的划分也是一个大难题。肇事司机在FSD模式下分心使用手机，是不是就能全怪他？还是说，特斯拉也应该承担部分责任？目前来看，特斯拉在条款中隐含了乘坐者自负责任的规定，感觉有点不太地道。毕竟，用户花大价钱买了你的高科技车，结果出了事还得自己担责，这说不过去吧？
自动驾驶技术的未来，真的充满了不确定性。特斯拉这起致命事故，暴露了当前技术和监管上的不足。我们需要更加谨慎地对待自动驾驶技术的发展，确保它能够真正为人们带来安全和便利。别让“无人驾驶”变成“无人负责”，更别让“科技未来”成了“事故未来”。
进一步，联想到国内已经大面积铺开的萝卜快跑，条款中也有隐含的乘坐者自负责任，自动驾驶当前到底能安全的上路吗？利用好奇心被作为实验品的我们相关的保护又在哪里？
所以，未来的路上，你敢把命交给机器吗？
那么你对此有何感想呢
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