经济状况恶化加上运营费用上升，澳洲企业倒闭率飙升至历史新高。
澳洲证券与投资委员会（ASIC）的数据显示，2024财政年度有11,049起破产任命清产管理人案件，比此前一个财政年度的7942起增加39.1%，比2022财政年度增加124%。
这还是上财年的数据，破产专家警告说，公司倒闭的数量在一段时间内不会放缓，未来一年将有更多中型和大型公司倒闭。
本周，澳洲航空业再有噩耗传来，
运行澳洲偏远地区线路的
Rex航空破产！
现如今， Rex航空公司已经进入托管，并正在裁员。此时，距离另一家运营偏远地区航线的航空公司Bonza倒闭只有三个月！
澳洲区域航空破产
工会表示，Rex取消波音737飞机在大城市的航线之后，610名员工将失业。
接管Rex的安永会计师事务所（Ernst&Young）表示，Rex租赁的波音737将归还给租赁方，这种机型被用于Rex的大城市航线，托管方认为，这部分业务无法挽救，因此所有大城市航线立即停飞。
Rex航空公司的破产对于新州偏远地区来说将是“灾难性的”，因为该地区的城镇被孤立，而其他城镇则受到机票价格飞涨的影响。
联邦交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）誓言政府将与管理人员密切合作，“确保未来乡镇地区航空的强大存在”。
联邦反对派运输事务发言人布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）警告说，如果Rex飞机不能继续飞行，重要的服务将被切断，包括为依赖这家地区航空公司的医疗专家和患者提供的服务。
“当地社区对此感到担忧，因为如果Rex失败，这将给该地区带来灾难性的后果，” 麦肯齐警告说，失去Rex将为澳航在许多城镇获得垄断地位并推高机票价格铺平道路。
“每个人都知道，当Rex进入市场并成为澳航的对手时，价格就会下降。Parkes、Moruya、Broken Hill和Narrandera等几个地方没有替代航空公司，如果Rex的乡镇航线运营失败，民众将被迫开车几个小时坐飞机出行。”
诞生
Regional Express Pty Limited（ASX Code：REX），于2020年强势进军航空市场，得益于亚洲领先的私募股权公司PAG Asia Capital所提供的1.5亿澳元巨额贷款支持，成功收购了维珍航空破产清算后释放的飞机资源，帮助其拓展首都航线，与澳航、捷星航空和维珍澳大利亚航空展开竞争。该公司提供客运和货运航空服务。
该集团经营多项航空运输服务：定期公共交通、包机服务、货运服务和培训。
2021 年 1 月，PAG 通过可转换债券向 Rex 投资 1.5 亿澳元，帮助其开展主要城市喷气式飞机业务。根据协议，这些债券的初始期限为五年，票息为4%每年 ，并可以每股 1.50 澳元的价格转换为股权。Rex 股票最后一次交易价格为每股0.56 澳元，之后于周一暂停交易。
运营
多年来，这家航空公司一直在利用这笔资金，具体来说，包括在2021财年投入的5000万澳元、2022财年的2500万澳元，以及在2023财年进一步投入的1500万澳元。
截至2023年12月31日，Rex航空公司已从PAG可转换债券中累计提取了高达1.2亿澳元的资金。
另外，西太平洋银行还向 Rex 提供了 1.75 亿澳元的债务融资，截至 2023年底，Rex 已使用其中 1.699 亿澳元。与此同时该航空公司净亏损 320 万澳元，但收入增长 6%，至 3.53 亿澳元。
近期，权威的竞争监督机构正式发布了针对国内航空市场的详尽监测报告，其中引人注目的是Rex航空公司在三月份的出色表现。
据报告显示，Rex占据了市场5%的份额。与此同时，昔日活跃的廉价航空公司Bonza，因种种原因已黯然退出市场，其曾占据的2%市场份额如今已成为历史。
更为值得一提的是，Rex航空公司在三月份实现了极低的航班取消率，仅为0.8%。相比之下，澳洲航空公司的航班取消率则达到了3.8%。
就在不久之前，Rex航空公司做出了一个重大决定，宣布暂停销售其连接主要城市之间的航班机票。这一举措令人颇感意外，因为Rex原本雄心勃勃，计划在这些重要地区挑战澳大利亚航空和维珍航空的霸主地位。
然而，近期面临的重重困境使得Rex航空不得不重新审视其战略方向。
为了应对当前的挑战并寻求新的发展机遇，Rex航空的董事会即将召开一场至关重要的会议，以探讨公司的未来命运。在这场会议上，董事会成员们将深入讨论并决定Rex航空接下来的发展道路。
与此同时，Rex航空也在积极评估一项重要的业务转型计划，该计划旨在简化业务结构，回归区域航空的本质，重新聚焦于其最初的核心竞争力。
在Rex航空公司周一要求在向市场发布重要公告前停止交易后，联邦交通部门已于周二与Rex的领导层进行了重要讨论。
据悉，Rex大约有两千名员工。
工会呼吁联邦政府考虑收购Rex的股份，以最大限度地保留剩余的工作以及保护工人权益。
安永表示，管理人员正在对Rex的财务状况进行深入调查，初步看法是三个因素导致了他们目前的困境，分别是Saab 340飞机的供应链问题，飞行员雇佣问题，以及波音737飞机在首府城市航线的效率和载客量相关的问题。
影响
初步审视之下，当Regional Express航空公司，这家在澳大利亚证券交易所（ASX）挂牌交易的企业深陷财务困境之际，最为引人注目的受益者，似乎非澳洲航空（Qantas）莫属。
竞争者的出局、运输能力的缩减以及定价压力的减轻，这一连串的有利因素，无疑为澳航的复苏之路铺设了坚实的基石。
在这样的背景下，澳航的股价自2023年10月触底以来，其股价更是实现了近30%的强劲反弹，彰显出市场对澳航未来发展的高度信心与乐观预期。
从过去5年的走势更是显现出澳航业绩的稳定增长。
或许澳大利亚航空公司（Qantas）更为期盼的是Rex航空公司能够持续繁荣发展，原因显而易见，Rex在区域航线服务上扮演着举足轻重的角色。
Rex所提供的航空连接不仅为澳航带来了显著的利益，更为整个旅游与交通行业注入了勃勃生机。
考虑到澳大利亚铁路网络的现状令人堪忧，这些地区的旅客在出行时往往感到选择有限，而Rex的存在则为他们提供了宝贵的出行便利。
结语
在廉价航空公司Bonza黯然倒闭之后不久，Rex航空也陷入了前所未有的动荡之中。
澳大利亚的航空市场仿佛设立了一道无形的屏障，对新兴的“挑战者”在行业内举步维艰。
这一现象深刻地反映了在这样一个由澳洲航空和维珍航空两大巨头主导的市场中，小型航空公司想要立足并与之抗衡所面临的巨大挑战。
与此同时，维珍澳大利亚航空——这一在澳洲天空中翱翔多年的老牌航空公司，其命运也同样牵动着无数人的心。
其所有者贝恩资本，正夜以继日地努力着，旨在通过一系列的战略调整与资本运作，帮助维珍澳大利亚航空在澳大利亚证券交易所重新站稳脚跟，实现凤凰涅槃般的重生。
而近期，有关贝恩资本正与卡塔尔航空就战略股份出售事宜进行深入探讨的消息，更是为维珍澳大利亚航空的未来增添了几分不确定性。