尝试宾利添越 S V8：改写豪华与运动法则的 SUV
一款似乎让时间停止的 SUV，注重细节和豪华舒适性，但由于其 550 马力 V8 发动机，它还提供驾驶乐趣和情感
每天享受宾利添越S V8这样的SUV的特权是为英国制造商的少数幸运而富有的客户保留的，与贵族运动型多功能车一起度过的美好一周让我充分理解了这一点。我说的是近距离观察它的微妙而内在的乐趣，欣赏每一个细微差别、饰面、细节的绝对质量，上车并被几乎覆盖整个内饰的优质皮革的香气所包围。镜面抛光和可见缝线与经典家具和高科技配件（例如信息娱乐显示器或碳纤维板）相结合，几乎无处不在，在经典、现代、奢华和运动之间实现了几乎难以实现的平衡。至少在发动机启动之前。因此，您进入了另一个维度，即高性能机械，它为具有 550 马力和零电力辅助的 4000 双涡轮增压 V8 赋予了生命。在这里，电缆和电池是被禁止的。但现在我将告诉你我对克鲁制造的 SUV的体验。
无可挑剔的即时经典
我没有谈论风格，因为这是一个非常个人化的话题。不管你喜欢与否，添越在经过时不会让任何人无动于衷。无论你是在米兰环城公路上，在罗马的 GRA 上，还是在蒙特卡洛的格蕾丝王妃大道上，它都会引起人们的注意，因为它不会被忽视，即使是像泰坦灰这样不那么华丽的颜色（我们曾经称之为青铜灰） ）“我的”示例，据 Bentley 介绍，其灵感来自于英国皇家海军军舰的色调。它不会被忽视，因为它在舞台上占有显着的地位，尽管它很大，但其线条会影响气流和空气动力学，谁会关心消费......
试驾宾利添越S V8：全LED大灯宛如水晶艺术品运动感十足但不夸张不过，在2020 年更新的经典风格中，Bentayga 的有趣之处在于全 LED 头灯的设计，如果仔细观察，它们就像威尼斯玻璃大师创作的艺术品，位于带有 XL 格栅和进气口的运动型前部。而且还有漂亮的宽大、几乎肌肉发达的挡泥板，它实际上拥抱了那些大的 22 英寸车轮（可选 3,825 欧元起）和全黑装饰，我发现它明智地安排在镀铬的位置，以简化轮廓，否则的话对于我的口味来说有点太华丽了（我们知道黑色很显瘦......）。简而言之，Bentayga S 不是（也不想成为）最新一代 SUV，它是以驾驶乐趣的名义将效率和运动性作为最终目标的车型之一。他把这个留给其他人，首先是意大利人和德国人。简而言之，它可以适合一个人的品味，也可以不适合一个人的口味，这种设计也许有点过时，但非常势利和贵族气，伙计们，引擎盖上那个带翅膀的B只有另一个英国女人能忍受，但这是一个理论待确认……
在内心深处，你感觉自己像一个国王，或者几乎
如果从外面看它吸引了路过的人的注意，那么乘客舱的亲密感是只有您和您的旅伴才能享受的时刻。我说的是欢迎你的皮革香味，我也记得去年我尝试过的 Bentayga PHEV上也有这种香味。当你坐下来时，这种香气就一直伴随着你，而且在旅行几分钟后也不会消失。似乎有一种“精致皮革”味的空气清新剂。显然，正是覆盖了几乎所有有用空间的平方米珍贵材料增强了这款香水的老式感觉，强调了过去完全由天然材料制成的奢华。也许有点厚颜无耻，今天我们正在接受有关可持续发展、有关回收和可回收覆盖物的教育。但让我们面对现实吧，说到奢华，这是没有可比性的。然而，不仅如此，添越S的奢华还可以从其他细节中看出。
尝试宾利添越 S V8：豪华且技术先进的内饰我们还有空间吗？例如，不用说，车上的空间，长5.13米，宽2米，轴距3米，至少可以说对于每个人来说都是充裕的。五座解决方案是我认为最平衡的解决方案，但也有七座或更“豪华”的四座，第二排有两个电动调节和空调沙发，中间被多功能沙发隔开。内阁。回到方向盘上来，我喜欢座椅离地高度所带来的全景视野，从前景的数字仪表板到前面的地平线，让我能够密切关注发生的一切周围，包括自行车和路人。非常适合安全和交通。总之，厘米绝对不缺，最让我信服的是，在宾利，他们重新创造了一个额外的豪华环境，并融合了适当的高科技。我重点关注具有电动调节、空调和按摩功能的座椅（扶手椅...），这些功能在此类车型上是不能缺少的，并且提供一流的舒适度。仪表板上还有多功能显示屏和用于信息娱乐的新型 10.9 英寸触摸屏，此外还有方向盘和中央通道上的按钮和轮子，用于调节收音机、气候控制或驾驶模式。一切都是为了在驾驶时进行更“友好”的管理，而无需搜索数字菜单和子菜单来执行平庸的操作。
尝试宾利添越 S V8：精致的皮革内饰和对比色缝线细节决定成败但我想以对细节的关注作为结束，我会说是痴迷。对于这款 Bentayga S，配置器谈到了碳纤维覆盖物（4,038 欧元）以及野餐桌（2,063 欧元），对比“Mandarin by Mulliner”彩色缝线和滚边（3,575 欧元）以及带有 Bentley 徽标的运动踏板（622 欧元）。如果谈论类似“物品”的价格似乎不太合适，那么这只是为了让人们了解其工艺是多么珍贵，因为这是一种罕见的工艺。裂缝不比其他裂缝宽，几乎没有吱吱声，独特的细节，例如调节气流的拉手，不可避免的时钟，指针位于仪表板中央；这些都是宾利客户希望在他的汽车上得到的关注。几天来我也很享受。我们想找到可以滑行的经典香蕉皮吗？好吧，我不太相信一些辅助控制装置，例如转向柱上的控制杆，显然是源自奥迪。就我个人而言，我会把工作交给克鲁室内设计师来创造一些不同的、更原创的东西，但宾利所属的大众巨头的高层也感受到了规模经济。
尝试 Bentley Bentayga S V8：用于后排乘客调节的可抽出平板电脑
不断发展的连接性
然而，像 Bentayga S 这样的现代豪华 SUV离不开尖端的技术套件，在这方面它也没有让人失望。除了10.25 英寸数字驾驶舱（同样借鉴自奥迪车型）和带手势控制的娱乐系统显示屏之外，Bentayga S V8 还拥有该系列顶级车型当前可用的所有连接功能。 my 2024配备在线导航、Apple CarPlay 和 Android Auto、USB-C 插座、无线智能手机充电、通过应用程序远程管理所有车载功能和服务，并在 my 2024 上添加了远程停车辅助系统，让您可以启动和停止启动发动机并用手机操控 SUV。特别是，这个例子增加了两个后部信息娱乐屏幕，价值2,617欧元，以及一个梦想的Hi-Fi系统，价值8,796欧元。但安全性也得到了提升，使得2级半自动驾驶的所有辅助系统的动作更加有效。许多新的辅助设备在投入使用时都会显示在仪表板上，其中包括所行驶道路的新3D 表示。在实践中，我发现它们有点侵入性，尤其是转向干预力度太大，无法让 SUV 回到道路中央。假设更现代的型号上的软件以更精致和令人愉悦的方式运行。
尝试 Bentley Bentayga S V8：信息娱乐系统的 10.9 英寸触摸屏
适当剂量的舒适性和运动性
在动力方面，我坚信，欣赏Bentayga S V8 的最佳方式不仅是在蒙特卡洛的街道上，事实上，它在家里是因为它的徽章和吸引力，而不是因为它的尺寸和“机电一体化”。我发现像英国 SUV 这样的野兽不适合非常富裕的摩纳哥公国（或任何其他城市）的狭窄空间和交通。如果说有什么不同的话，那就是它可以在超级跑车和超级跑车之间游走而不毁容，确实成为游客喜爱的时尚汽车发现的对象。但在步行时“偷”的照片和停车时的自拍之间，我认为最好的办法是充分发挥其花岗岩 4.0 V8 双涡轮增压发动机的 550 马力， 这也得益于770 牛米的扭矩。最大扭矩。一台无需电力来享受 100% 辛烷值鸡尾酒的发动机，除了电缆和立柱什么都没有……仅仅启动发动机就感觉像是时光倒流了一步（从积极的意义上来说）。运动型排气管发出沉闷而险恶的咕噜声，与添越的形象不太相符，但对于发烧友来说却充满摇滚气息。
尝试一下宾利添越 S V8：一款可以柔滑也可以激进的 SUV首先，您需要了解自己，然后……一旦开始行驶，就无需要求 SUV 明确它的材质。当然，我并不是追求像纯种运动员那样的表现，那对他的要求就太高了。不过，我不需要采取太多措施，就能享受到与平时不同的驾驶乐趣。从某种意义上说，Bentayga S 能够在交通中打瞌睡，有点笨拙，但凭借其 V8 发动机的力量，可以快速冲刺或超越速度较慢的汽车。如果你需要把指甲拔掉，你可以玩一些相当不错的小丑。首先，现在对于小分数发动机来说，存在着未知的输送流动性。由于扭矩在 1,960 至 4,500 rpm 范围内保持不变，发动机立即推动，无需换档。也就是说，几乎整个传输范围都被最大峰值覆盖。驾驶起来真是一种乐趣，加速强劲，对于一辆空重 2,416 公斤的 SUV 来说，加速度还算不错。如果你的脚不重，四缸停用系统是另一张王牌，它可以方便地移动，消耗更少。
尝试宾利 Bentayga S V8：一款价值超过 265,000 欧元的 SUV（包括选装件）驾驶功能性技术 Bentayga S 手中的另一张王牌是底盘/转向/悬挂装置，与 V8 发动机非常匹配。另一方面，建造平台与奥迪Q7/Q8、保时捷卡宴和兰博基尼Urus等神圣怪物相同，总之我们正在谈论最好的汽车工程。但这项技术如何转化？电子减震器配有空气弹簧、主动防倾杆、可变转向装置和转向后桥。精致的套件意味着您所期望的舒适乘坐体验，但如果您愿意，也可以更具运动感。四种驾驶模式（加上相同数量的越野模式，可选）在这个意义上有助于通过特定设置来提高乘客的舒适度或崎岖道路上的动力，始终保持在 XL 尺寸运动型多功能车的范围内，适应悬架、转向和加速器都符合我的喜好。主动后桥使SUV 更加稳定或敏捷，可以应对快速轨迹或低速机动。我记得，只要手稳，脚重，你可以在 4.5 秒内达到 0-100 公里/小时，最高时速可达290 公里/小时。这个数字更适合超级跑车，而不是这种尺寸的 4x4。性能与带有碳陶瓷盘 的有效且强大的制动系统（另一种售价为 17,214 欧元的选项）齐头并进，尽管动作稍显尖锐。事实上，第一时刻对踏板的反应不是很强烈，而第二时刻则更有活力，能够使 Bentayga S V8 快速减速，而且不会出现疲劳迹象。
尝试宾利添越 S V8：从运动型排气管的震撼声音到双涡轮增压 V8消耗多还是消耗少……详细分析一下英系SUV，留给我的只是消耗上的考虑，保留了一些惊喜。在总共 765 公里的行驶里程中，平均油耗为15.8 升/100 公里。符合我预期的值。但我永远不会习惯车载电脑上显示的大约30 升/100 公里的城市油耗，但在高速公路上以 130 公里/小时的速度行驶（发动机在 1,800 转时打瞌睡）时， 10.7 升/100 公里的油耗弥补了这一点。转速。在我看来，这是一个很好的结果。
测试 Bentley Bentayga S V8：4.0 V8 双涡轮增压汽油发动机，功率 550 马力和 770 牛米
价格飞涨，但还是有回报的
我们在谈论价格吗？考虑到所有因素，对于我们绝大多数人来说，这是一个简单而好奇的注释，它赋予了刚刚描述的所有内容以意义，但也可能引起潜在客户的兴趣。技术数据表告诉我们，这款宾利添越S V8的起价为 252,540欧元。再加上88,820 欧元的配件，我们的价格为 341,360 欧元（含增值税）。
尝尝宾利添越S V8：贵族与小资，在蒙特卡洛吃点小吃
数据表
| 发动机 | V8，4.0 升，双涡轮增压汽油 |
| 最大功率 | 550 马力/6,000 转/分钟 |
| 最大扭矩 | 770 牛米/1,960-4,500 转/分 |
| 表现 | v.最大 290 公里/小时 - 加速。 0-100 公里/小时 4.5 秒 |
| 变速箱 - 牵引 | 8 速自动 - 整体式 |
| 尺寸 - 行李箱 | 5.13 x 2.00 x 1.74 m - 484/1,455 升 |
| 重量 | 2,416公斤 |
| 价格表 | 252,540 欧元起 |