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7月自主品牌销量盘点:奇瑞出口第一!比亚迪销量第一!

8月伊始,像蔚来、理想、小鹏等一众造车新势力早在一号当天公布了七月销量数据,领头羊理想汽车延续其强势表现,七月销量再度破五万创月交付历史新高,蔚来、零跑也是连续站稳月交付2万。而作为传统汽车品牌,比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安等自主品牌车企也相继发布了7月产销数据,整体表现都不错,下面盘点下几家车企7月份的销量数据。

7月自主品牌销量盘点:奇瑞出口第一!比亚迪销量第一!

比亚迪:342383辆

比亚迪7月销量达342383辆,同比增长 30.6%,也是比亚迪连续5个月单月销量突破30万辆,毫无疑问地继续是中国汽车市场的销量第一名。1-7月累计销量1,955,366辆,同比增长28.83%。比亚迪品牌7月份销量为328178辆(王朝网销量172930辆,海洋网销量152767辆),腾势品牌销量10340辆,方程豹品牌销量1842辆,仰望品牌销量为439辆。自5月28日发布第五代DM技术以来,已迅速在秦L DM-i、海豹06 DM-i,、宋L DM-i和宋PLUS DM-i4款新车上得到应用,根据测试,将混动轿车的油耗“拉到3以内”,将混动SUV的油耗“拉到4以内”,均创造了新记录。技术实力展现的淋漓尽致,未来第五代DM技术也将在更多的车型搭载应用,以及产能的逐渐释放和新车上市,比亚迪的后续销量应该会有明显的提升。

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奇瑞:195,759辆

奇瑞控股集团7月销量195,759辆,同比增长30.1%。1-7月份,集团累计销售汽车1,296,380辆,同比增长45.4%。出口和新能源销量是奇瑞七月的两大亮点,其中出口90,281辆,同比增长16.8%,新能源销量45,370辆,同比增长254.5%。四大主力乘用车品牌中:奇瑞品牌7月销量123,123辆,同比增长20.4%,捷途品牌7月销量41,106辆,同比增长91.1%,星途品牌7月销量14,443辆,同比增长26%,iCAR品牌首款产品上市5个月,7月份销量6,065辆,均保持不错的增长势头。尤其出口,今年1-7月份累计出口汽车622,439辆,同比增长27.4%,持续领先自主品牌,继续保持中国汽车出口第一。仅七月份奇瑞就推出了风云 T10 、2025 款星途凌云、瑞虎 8L,未来还有捷途山海L6、iCAR V23等新车上市,依托“技术奇瑞”的强势赋能,奇瑞的销量也会持续增长。

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长安:170631辆

长安汽车7月销量170631辆,同比减少17.86%,1-7月累计销量1504682辆,同比增长5.71%。其中,长安自主品牌销量13.9万辆,同比减少18.5%,具体到品牌,其中长安启源7月销量12,445辆,连续交付破万,1-7月累计交付85,413辆。深蓝汽车7月销量16,721辆,1-7月累计销量100,579辆。阿维塔7月交付3625辆,1-7月累计销量326,55辆。合资品牌,长安福特销量16799辆,同比减少18.53%,长安马自达销量4937辆,同比减少12.42%。此外长安自主品牌7月出口2.5万辆,同比+26.1%,1-7月海外销量228607辆,同比增长67.6%,自主品牌新能源销量45418辆,同比增加14.94%;1-7月累计销量344483辆,同比增加59.8%,是长安七月销量为数不多的亮点。

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吉利:150,782辆

吉利汽车7月销量150,782辆,同比增长约13%,1-7月累计销量1,106,512辆,同比增长超36%。其中吉利品牌7月销量113,855辆,1-7月累计销量855,715辆,同比增长超30%,领克品牌7月销量21,272辆,,今年1-7月累计销量147,272辆,同比增长超48%,极氪品牌7月交付15,655辆,同比增长30%,1-7月累计交付量103,525辆,同比增长89%。其中7月新能源销量59,051辆,同比增长约58%,1-7月新能源累计销量379,236辆,同比劲增约105%,尤其吉利高端新能源品牌极氪累计交付已突破30万辆,仅用时33个月,刷新了纯电新势力交付速度记录。7月海外出口销量323,82辆,同比增长约65%,1-7月海外出口累计销量229,810辆,同比增长约67%。各个品牌均呈现不错的增长,也说明吉利传统燃油+新能源双线并行为发展策略越来越成功,根据吉利规划,下半年,将有多款全新新能源车型上市,随着这些新产品的上市,吉利新能源的销量和占比也会大幅提升,助力全年200万销量目标早日达成。

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长城:91,285辆

长城汽车7月销量91,285辆,同比下降16.32%,已经连续三个月销量同比下滑,与自主品牌比亚迪、奇瑞、吉利均实现同比增长对比,长城除了同比下滑外,月销量也已连续不足十万,远低于其它自主品牌。1-7月累计销售650,954辆,同比增长3.60%,具体到品牌,长城的销量支柱哈弗品牌7月销量52,944辆,同比下滑15.92%。1-7月累计销售352,682辆,魏牌品牌7月销量2765辆,同比下滑58.43%,1-7月累计销售22,632辆,坦克品牌7月销售18,682辆,同比增长38.49%,1-7月累计销售134,720辆,,欧拉品牌7月销量为4780辆,同比下滑52.75%,1-7月累计销量36,529辆,长城皮卡7月销量12,028台,同比下降24.07%,1-7月累计销量103,944辆。7月海外销售为38,185台,海外累计销售239,685辆,同比增长58.80%。从各个品牌销量看,坦克品牌和出口是长城销量唯一实现增长的亮点,哈弗、欧拉、魏牌、长城皮卡均同比下滑,特别是魏牌和欧拉直接腰斩。销量上不仅下滑严重,与其他自主品牌的差距也越来越大,长城年初定下的全年160万辆的销量目标,目前仅完成40.68%,大概率很难实现了。如何提升销量,如何缩小与主流品牌的差距目前是长城亟需解决和面对的难题。

7月自主品牌销量盘点:奇瑞出口第一!比亚迪销量第一!

从七月几个自主品牌销量看,国内汽车市场的竞争依然很激烈,但几家车企在海外销量均实现同比增长,表现都十分优秀,尤其是出口之王奇瑞表现尤其亮眼,当然优异的成绩离不开自主品牌的技术积累和掌握,技术实力和品牌力的提升,也让越来越多的海外消费者选择和认可中国自主品牌。八月伊始,下半年的竞争也逐渐开启,下半年金九银十的汽车旺季也即将拉开,自主品牌之间的考验也开始,提升销量和完成年度目标是每个品牌的重要KPI,各品牌之间的竞争将会更激烈,真正的考验或许是在下半年。