小陈在老挝建了房子，而且他发现在老挝拍视频的流量高，所以打算在老挝长期发展了。之前小陈自己有一辆中国牌照的小红车，这辆小红车陪伴了小陈很长时间，每次买菜都是靠小红车装回来的，只是老挝的路比较烂，每次开车出去都很麻烦。
本来小陈想坚持一段时间再换新车的。但老挝的政策有变，中国车进入老挝最多只能停留14天，要是想继续停在老挝的话，需要补签，还得交一万块钱押金，所以小陈一咬牙，就在老挝买了一辆性能还算好的二手车。
既然有了新的二手车，中国的这辆车该怎么处理呢？小陈之前想卖掉，但又觉得这辆车陪伴他这么多年，从来没有在半路抛弃过他，所以他还是打算留着做个纪念，李哥也同意他的做法。
从感性的角度来看，小陈比较长情，哪怕有了新车，也不忘旧车。但是从理性的角度看，这个车子留着也是一个累赘，倒不如在老挝卖了，老挝那边的二手车比较保值。如果小陈的车性能还很好的话，在老挝估计也能卖个七八万块钱，他现在选择把车开回中国，并且留下来，其实还挺麻烦的。
首先，车子要是长期不开，也是会出问题的。油封会比较容易老化，轮胎也会变形。汽车停驶的时间越长，变形部位越不易恢复，更重要的是对发动机和蓄电池的伤害更大。小陈就算要把车子留下来，也不能长时间不开，可以把这辆车给他老爸开。
可目前来看，老陈和小陈属于利益共同体了。小陈在老挝建房，如果没有老陈的话，他们的流量也不会这么大。所以说，小陈如果选择继续留在老挝，老陈也得留在老挝，那车子开回国内，就没人开了。
对于很多人而言，觉得有了新的，也不能忘记旧的，是对旧物的一种尊重。比如买了个新手机，就想把旧手机也留下来，平时也可以玩两个手机。但绝大多数人有了新手机之后，根本就不会想着去玩旧手机，旧手机就在家里闲置了。所以说，与其让旧物没有利用价值，倒不如卖出去，这样也能给自己增加一点收入。
其次，车子不像其他的旧物，不用了就放那里，以后拿出来看看。车子是需要交保险的，哪怕暂时不用，交强险是必须购买的，每年的交强险也是一笔费用，用这笔钱去搞其他的东西不好吗？
小陈在别的地方用钱比较节省，怎么在车子上面犹豫不决呢？在我看来，既然一开始决定买二手车，就没必要留下旧车了，本来旧车的性能就不好了，不知道是发动机还是轮胎的问题，每次有一点泥巴，整个轮胎就会陷进去。这种车闲置，等过个两三年，基本就报废了，倒不如趁着现在还能用，换一点钱。当然咯，可能小陈现在已经赚到了钱，不在乎这点卖车钱了，所以才会这么大方。