前不久凯迪拉克XT5开启预售的时候，我们就和大家聊过其一口价模式，当时全新XT5预售一口价27.99-33.99万元，这还是没算上购车补贴的裸车价——对于原本定位40万元级豪华SUV市场的产品来说，全新XT5的态度还是比较端正的，价格政策比较接地气。
一般来说，新车正式上市的价格会比预售价格稍低一些（价格降幅大多在数千元），或者保持价格不变，但给出其他更丰厚的用户权益，这样能够符合消费者的预期，也能体现自己的诚意。说实话，很多媒体朋友对之前凯迪拉克XT5的预售一口价已经感到很有诚意了，没想到此次正式上市，全新XT5一口价直接来到了26.59-33.59万元，价格门槛相比预售时再降低了1.4万元。
全新XT5实际裸车价25万元内？
按照我们此前一篇文章和大家聊过的补贴额度，以江苏省为例，在置换更新补贴1.5万元的基础上，叠加苏州市5千元数字人民币消费红包，或是无锡市最新发布的汽车消费补贴，25万元以上燃油车可享5000元消费红包，那么实际上补贴总额达到2万元，也就是说全新XT5的实际裸车价已经降到25万元以内了。另外我还注意到一点，凯迪拉克针对本品牌老用户置换或增购，给到至高2万元的补贴，其他品牌车主置换享受1万元补贴，这也是实打实可以抵扣购车订单总价的，用一个网络热词来说，全新XT5这价格“鲨”疯了。
延续美式豪华，科技“堆料”
当然，看价格更要看产品力，凯迪拉克此次在全新XT5车上下了很多功夫，很是舍得“堆料”，比如傲视同级的底盘三件套，Twin-clutch蜂鸟矢量四驱系统+RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架+定制Brembo高性能六活塞制动系统，都让全新XT5实现全路况真四驱，兼顾舒适体验。2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，搭配48V轻混系统，动力流畅换挡顺滑，一箱油可续驶近1000公里。还有诸如33英寸环幕式超视网膜屏、后排座椅加热/电动放倒、AKG音响等等，都让这款美式豪华SUV更具科技魅力。
主动出击，凯迪拉克期待更多认可
讲一句马后炮的话，凯迪拉克全新XT5要是放在前几年以如此炸裂的价格和实力上市，那还不得轻松爆款？在这个价格战愈演愈烈的新时代，全新XT5有些无奈，但更多地还是有着品牌基因里的勇气，希望主动出击，再次引领二线豪华市场，让传统豪华品牌燃油SUV依然保有自己的一席天地，也为喜爱凯迪拉克的粉丝带来多一个优质选择。
值得一提的是，全新XT5不仅在车辆价格制定上体现出了极大的魄力，同时还考虑到了消费者后续用车、长期持有的成本，给到免费升级声控电尾门、3年8折保值回购、3年保险保养维修服务包、动力总成8年或16万公里超长质保等权益，以更多诚意期待着消费者的认可。