宗元时期潮州的海运贸易

潮州早在西汉时期就有记载。至于嬉皮士的对外贸易，直到宋代才开始。

在宋朝和元朝的第二王朝，朝廷放松了对外贸易政策，促进了潮州地区各港口海上贸易的发展。当时，潮州的外贸口岸主要包括：安步、凤陵、东龙、加林、南澳。上述港口是唯一通过泉州港（当时该国最大的港口）到达东南亚和印度洋的地方。所以地理是非常重要的。

随着唐威的到来，国家的政治经济中心向南移动，潮州各方面发展迅速。从自然环境看，汉江三角洲中部低地平原和荣江下游平原已经形成，人口分布从北部山区逐渐向沿海平原转移;运输已从以前对山路的依赖中逐渐发展出水路和航运;农业、渔业和盐业在经济中的快速发展，特别是陶瓷产品的大量出口。宋春熙时期在广东担任典型监狱的诗人杨万里，到达潮州后写了一首诗《揭阳道中》："地平如一棵棕榈树，田野里有一座邮政亭子和一根横梁，老潮州底下的地方，现在风和物冠南。这是当时潮州平原的写照。

潮州境内的江、港、宋瓷窑遗址的发现，都紧邻汉江，潮州陶瓷产品出口，是经汉江出海，与海轮停泊处，也是汉江或荣江的支流，连江沿岸和出海口。北宋时期，形成了汉江三角洲的中部低地平原。本区域由现在的安布-城阳港-东龙线的线划分，这是当时的海岸线，即宋元时期流经潮州的主要港口。北宋时期，安步港是潮州外贸的主要港口，潮州府志说："安布设置了百货公司的船，如蜂屯蚂蚁采集"，当时，从湖头到水吼桥，有海船停泊，现在有咸鱼踏头， 盐踏头等古代码头痕迹。在湖头附近，挖掘出古船，古钱币和埋藏数米深的茶叶。到宋初，安部以南的海域已逐渐形成陆地，成为盐田。

澄海城阳岗乡外的凤陵，北宋时期是汉江东流的出水口，城阳港周围和前埔附近有许多瓷窑，迄今已发现宋朝17座窑炉，其窑砖已被认定为六朝产品。凤山有凤陵宫、天后宫等寺庙供古代航海家祈祷。宋哲宗（赵旭）元甫（1099年）二年，盐运宫的李谦在凤陵山下凿起了东溪与汉江北流之间的一条运河，称为南溪，并在石上刻下了一首诗，石云："修堤开井，开井， 神宇盐亭是新的，力量依然能够支撑五件事，荣耀对子孙后代来说更为重要。从石雕来看，当时挖这条运河的主要目的是为了盐的运输。南宋末年，出海口下移至今澄海县南门，称为培王村，南宋景岩时期，陆甫被降级，迁至培王村。

东龙古城叫北汕头，是汉江北流的出水口，在唐宋时期，汉江北溪是潮州出海的主要通道。东龙是石像鬼湾，前面与南澳岛接壤，是船只穿越海洋必须经过的地方。《潮州纪事》说："东龙位于章林以西，县城以北，商船停泊的地方，为海船、木筏、盐船货物的进出汇合处，其出海口叫启陵港，从汉江源头出水，客船停泊在这里。明朝饶平人陈天子所著的《东里志》说："天后宫，一个在大城市东门外，一个在加林驻军营之后，一个在深圳，宋朝建成，时间修好，燕将军军队迁到沿海，所有航海家都小心翼翼地做。"在中国东南沿海，宋代以后，天后宫是海运业的象征，南澳岛和加林湾在宋代就已经有了天侯祠供航行祈福，而建造天后宫的庙宇就是"中国人出海的船"。顾延武的《天下县病书》中也说："拿城船当夷帮，上港当中国商人的船，又称船。由此可见，深澳港天后宫的建造者，应该是宋代出国航行的潮州船主。

元代，潮州的海上贸易进一步发展，广东省省长周伯文前往潮州，他将潮州沿海地区描述为："盐水田苏麦转秋浪，癡方飞帆屏障暮云""可以看出，元朝潮的海上贸易非常繁荣。

作者：陆济源