一、飞虎队存在了多长时间？
1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中国空军美国志愿大队，任命“陈纳德上校为该大队指挥员”，以高价（陈纳德部的第一批100架霍克-81战机单价45000美元）采购战机供其使用。
1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队。
也就是说，飞虎队实际存在的时间为11个月。
二、飞虎队创始人陈纳德的军衔
1936年1月，中华民国空军毛邦初上校邀请陈纳德中尉到杭州笕桥的中央航空学校担任飞行教官。6月3日，宋美龄任命他为中华民国空军顾问，帮助建立中国国民党空军。
1937年4月，以上尉军衔从美军退役。7月初，陈纳德抵达中国考察空军。8月，参加国民党最高防务会议，参与制定中国空军作战计划。迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1938年，接受宋美龄邀请，在柳州筹建中国航空训练学校，后该校迁往昆明，训练中国空军和建立地面空袭预警网。
1940年，受蒋介石召见，同毛邦初前去美国招募飞行员和购买飞机。
1941年8月1日，以私人机构名义的中国空军美国志愿航空队成立，陈纳德担任上校队长。7月和10月，200多人分两批来华。12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到昆明。
1942年7月4日，美国航空志愿队转变为美国驻华空军特遣队，陈纳德担任准将司令。
三、飞虎队员的工资多高？
1941年7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。
战前任航空委员会秘书长的宋美龄认为到必要时，只要有钱，何愁买不到飞机，因此，她想出一个办法，把空军的经费储蓄起来，暂时停止购买飞机，只要现有的飞机能维持经常训练就行。抗战爆发后，随着日军的全面进攻，东南沿海主要港口尽数被日军占领，使得引进先进战机之路基本断绝；加上西方多国担心刺激日本，纷纷拒绝向中国出售先进战机，这一时期的战机价格反而大大提高。
国民政府的战机和飞行员在作战中损失较大，加上采购飞机运送、组装、试飞、换装需要不少时间，导致战争初期中国空军被迫使用许多更加老旧的战机升空作战，并过早地在残酷的消耗战中将本来就不多的战机和飞行员损失殆尽。面对无兵可用的窘境，宋美龄才设法与陈纳德联络，耗费十余倍于中国飞行员、数倍于美国飞行员的薪水聘请美国飞行员，同时花重金保障其生活 。
从投入看，飞虎队绝对是一支纯正的雇佣兵部队：根据民国政府与美国飞行员签订的合同，每一位飞行员都能获得不菲的报酬。飞行员月薪600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。另外击落每架日机有500美元奖金。
陈纳德于1937年从美国陆军航空队退役前，军衔不过是上尉，军饷标准为每月110美元。而他受聘为国民政府航空顾问时，中方给他的每月最低工资标准是1000美元。除此之外，还包吃、包住，出差外出提供汽车和飞机，还给他配翻译。这些全由国民政府买单，并不从陈纳德的顾问工资里扣。
与此相比较，1年后美国陆军航空队飞行员月薪最多也只有347美元 。当日美军来华的飞行员工资不仅数倍于中国本土飞行员，也远高于美国航空飞行员。
不仅如此，这些飞虎队队员在中国的生活水平之高，是当时的普通中国人无法想象的。根据陈纳德提出的要求，国民政府“应给每个飞行员提供单人房……给全体人员提供分隔、独立的浴室及厕所……给每五十个人提供游戏娱乐房。这些房间应该有打牌桌、游戏桌或乒乓球桌。”实际提供给这些人的则是星级酒店的服务。
以1937年前尚未贬值的法币折算，“飞虎队”每个普通飞行员的月薪约合法币2000元。当时中国空军军衔最高的上校飞行员，月薪也只合法币600元，普通的少尉飞行员的月薪只合法币100元。如果以1941年已经大为贬值的法币计算，中美飞行员同工不同酬的差距则更夸张。
如果说中美经济发展水平不同，不好同比的话，那么来看看当时美国国内的收入情况。
据统计，1935年，美国的家庭或单身个人，有39%平均年收入1500美元（月均125美元），30%平均年收入在780美元（月均65美元）以上，12%在2500美元（月均208美元）以上，3%在5000美元（月均416美元）以上，1%在1万美元（月均833美元）以上。
查询1935至1941年间的经济数据，美国经济增长率及通胀率均保持平稳，币值及国民收入波动均不明显，期间数据基本可作横向比较。这就是说，“飞虎队”飞行员的月收入，均可跻身美国国内前3%收入的群体（中队长很可能排入前2%以内），这绝对是高收入富裕阶层的水准。
1942年7月3日，成立不到一年的“飞虎队”宣告解散。原“飞虎队”成员可自愿选择加入或不加入新成立的“美国陆军航空队驻华特遣队第23大队”，但薪金改为按美军标准发放。
因为薪资待遇下降很严重和中国条件问题等，虽然美军都给直接转移了军籍到现役，但除了陈纳德这个不飞且在中国得到厚待的司令的确成了14航空队的司令以外，整个飞虎队只有5名飞行员留下，其中没有一名飞行员选择继续留在中国，只有少数地勤人员留下来转入美军服役。
二战时期，美国陆军航空队地勤人员的军饷标准是每月30美元，一般飞行员月薪才150美元。1942年美国陆军航空队在前线的飞行员中，月薪最高的一位，将各种战地补贴、出勤补贴加在一起，每月也只有347美元。
在伙食标准方面，国民政府给“飞虎队”每人每日提供肉类（牛、猪或鸡）550克、鸡蛋4个、蔬菜620克、土豆310克、干菜60克、面粉380克、猪油60克、糖180克、盐15克、水果340克、花生30克、茶叶12克以及其他香料。为了制作地道的西餐，国民政府还特意花外汇购买西菜灶、面包灶等设备。
据事后统计，存在不到一年的“飞虎队”，前后花费了国民政府约800万美元。
四、飞虎队的战果如何
“飞虎队”战时曾宣称：从1941年11月至1942年5月，共消灭日机297架，其中空中击落171架。
黄仁霖在“飞虎队”解散告别晚宴上，称：“自从成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。美国志愿队4名驾驶员在空战中阵亡，6名被高射炮射中阵亡，3名被敌人炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生。美国志愿队共在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括撤退时自毁的22架战机）……”
在国民政府的战时宣传中，“飞虎队”击毁敌机的数量从268架至299架不等，而实际支付了击落296架敌机的奖金。
战后，有航空史研究学者经过考证，根据当时日本陆军航空队在缅甸战场上的部署以及日方的战损资料来进行比对，认为“飞虎队”所取得的战果不会超过115架日机，其中可能还包括英国人的战果，而自身则损失了80架战斗机。
而航空史专家Ana更是坚称，根据中美日三方资料，“飞虎队”能确认的战果仅有31架，包括14架轰炸机、14架Ki-27（97式）战斗机和3架Ki-43“隼”式战斗机。
此外，从1941年12月20的昆明空战到1942年7月3日解散，在超过半年的时间里，“飞虎队”战斗出动102次，包括空战26次、轰炸23次、掩护轰炸4次、空中拦截10次，这些数据史学界及当事人并无异议。而以“飞虎队”的规模来衡量，这个作战强度偏低；想要取得前面所说那样巨大的战果，需要惊人的效率。