今年以来，各大行业都发生了很多的大事件，我们每一个人最关心的房子，也迎来了史上最寒冷的冬季，自从国家明确房子是用来住的，而不是用来炒的以后，房地产市场就开始逐渐降温，彼时，房地产如雨后春笋遍地生根，有的企业甚至手续不全就开工建设了，监督的不完善，管理的不到位，再加上一些人的别有用心，不法炒作，房价一度翻了好几番，因为房地产而发家致富的人并不在少数，那个时代确实成就了很多的富翁，房老板，现如今，房地产市场不再像以前那样好做了，有的企业甚至出现了亏损，入不敷出，最终导致崩盘，也有的房地产老板退退出了行列。
今天我们就来说一下宝能集团，他正面临着30年以来最严重的债务危机，宝能集团创始人姚振华，正在想方设法的补救。
姚振华原本是毕业于华南理工大学的一名普通人，他跟当时的大多数人一样，进了一家国有企业，谋求了一个稳定的职业，出生于普通家庭的姚振华，从小就有着远大的志向，大学毕业进入国企并不是他的理想，他早就有着对未来无限美好的憧憬，希望有一天能够干出一番事业，而不是只挣死工资来养家糊口。但是经济基础决定上层建筑，底子本来就弱的姚振华，参加工作的几年并没有攒下什么积蓄，但是这也挡不住他的鸿鹄之志。正在他一筹莫展的时候，一个利好的政策从天而降，1995年，国家政府推出的菜篮子工程，对于姚振华来说，是划破黑夜中的那颗流星，他从此看到了希望，于是决定辞职自己创业，他所有的事业也正是从这个时候开始起步的，有国家做后盾和保障，菜篮子工程也发展得稳稳当当，1996年，姚振华和几位同事辞职，合伙创业，姚振华就成了一位名副其实的菜贩子，通过菜篮子工程的创业，他赚到了人生的第一桶大资金。
要说人的志向，对事业的发展有促进作用，这一点也不假，姚振华在赚到大把的资金以后，觉得自己很有潜力，能够赚到更多的钱，他也相信一定存在比做蔬菜交易更挣钱的行业，他的眼光开始放宽放远，他发现，做房地产所挣的钱要远远超过做蔬菜买卖的钱，因为当时的房地产企业非常的火爆，小有积蓄的姚振华大胆地迈出了向房地产进军的脚步，通过对市场的调查，他做出了成立宝能集团的决定，于是在2000年的时候，宝能集团宣布成立，在房地产开发领域，就有了一个叫宝能的开发商。
姚振华进入房地产领域以后，也是参照其他的集团做扩张式的开发，这就意味着他要投资很多的钱出去，宝能集团涉足到了酒店，旅游，保险等领域，姚振华也力求把宝能打造成一个多元化的企业，宝能集团深耕自己事业，通过12年的努力，2012年，宝能集团在前海成立了前海人寿保险，可以说，姚振华的眼光是独到的，敏锐的，他所投资的每个行业几乎都赚到了不少的钱，这也得益于他十几年来的稳扎稳打的做法，这些年，即使他什么也不干，就光收租金的话，一年也能弄他20个亿，这足以说明姚振华的眼光是正确的。
作为房地产企业，宝能这么多年来一直没有做到行业的老大，他的名声也不是特别大，属于不温不火的状态，但是他们闷着头，却赚了不少钱。让宝能集团第一次出名，还是在2015年的时候，门口的野蛮人事件，因为它与万科的一些事儿，蹭了不少热度。
姚振华本人是一个野心勃勃的人，从公司成立一直到2015年，不温不火的状态是他不太满意的地方，因为2015年的时候，房地产企业大佬名单里并没有姚振华，姚振华对于万科是充满了敬仰和崇拜之情的，在他心目当中，万科就是行业的佼佼者，是他追求的目标，学习的榜样。就在2015年的七月份，姚振华开始对万科的股票进行购买，姚振华的疯狂进攻，最终成了万科集团的第一大股东，仅仅几个月的时间内，他就持有了万科24.26%的股份。
姚振华这样急功地猛打，目的只有一个，那就是他要取代万科，把万科这块肥肉放到自己的肚子里，他向万科的总裁王石提出了挑战，说是要罢免王石，万科集团能这样轻易的把自己的事业交出去吗？当然不可能，于是就上演了宝万的股票之争大战，最终，以万科的胜利而结束，这个看起来很滑稽的闹剧，让宝能也背负了很多的骂名，不过这一次，姚振华从王石手里白白的拿走了400亿，自从杨振华在股票上得到甜头以后，他就再也停不下来了。
姚振华知道要想赚到更多的钱，成就更大的事业，就必须要有大的动作，同样是利用买股票的方式，姚振华疯狂购买格力空调股份，当年在格力股份里面的位置已经排到了第三，虽然对于格力构不成实质性威胁，但影响力也是相当大的，赚到的钱也是不菲的，姚振华后来又买了很多上市公司的股票，在短短的几年内就赚得盆满钵满，截至2016年，姚振华位居中国富人榜第四名，个人身价1150亿，宝能净资产1200亿，他是中国杀出的一匹黑马。
这匹黑马从没人知晓到排名第四，速度是快了点，俗话说，人怕出名，猪怕壮，姚振华这么一折腾，就有人对他和他的前海人寿提出了看法，也引起了相关部门的重视，所以，在2017年的时候，姚振华遭受了一个不小的挫折，禁止他再进入保险行业，对他来说，失去了一个财神爷。而我们通过对姚振华的分析，即使这样的打击也挫败不了他成功的决心，聪明的人一定会另辟蹊径。跟其他成功的大佬们相比，姚振华认为，自己应该紧跟时髦，投入一些前沿的行业占领一些领域，于是他瞄准了汽车行业，他也知道在造车上是一个烧钱的事情，可是他花钱不眨眼，在造车这件事上的投入毫不吝啬，他首先成立了联通云，之后宣布宝能汽车集团问世。
他在汽车之路的第一步就是收购观致汽车，他以占股51%的身份拥有了绝对的主动权，也不知道他从哪儿来的勇气，当时深陷绝观致汽车，都没有人愿意接手，而他却说，能让观致汽车起死回生，并且宣布用四年左右的时间设计出26款新的车型，并且占有市场绝对的份额在汽车的研发上，他慷慨的拿出每年100亿的资金。有些事是钱能解决的，而有些事是花了钱，可能效果也不理想的。姚振华投资的汽车行业到底有没有实现他当初的宏图大志呢？答案是否定的。
姚振华怎么也没有想到，他接触汽车后他的人生就开始走下坡路了，我们还是从观致汽车说起吧！
他接手观致汽车以后，在最初的一段时间内，汽车的销售数量确实出现了增长但是这对于观致汽车来说，没有任何的推动作用。为什么这么说呢？因为汽车销售数量的上升，基本上是来自于宝能内部消化并没有真正地卖出去。这几年来，观致汽车一直在垂死挣扎，形势一年不如一年。但是姚振华对于汽车的兴趣丝毫没有减少的意思。他还试图把这块饼做得更大一些，他利用车企的优势拿到了价格低廉的地块，约500万平方米用于车辆的制造，新拿到的四个造车厂超过了特斯拉的规模难道这样就能够重整旗鼓了吗？答案依然是否定的。
我们先从观致汽车的数量来说2021年七月份的产量是零，截至目前的年产量是1000，4月时，宝能汽车的员工数量是2000左右，仅仅是之前员工人数的1/10不到，目前更惨，只有不到800人，员工的流失上来看，这不是一个什么好的现象。如果说一个企业养不起自己的职工，那么他一定是没有希望的，因为企业的利润都是由职工来创造的。
据了解，辞职的员工当中，有相当一部分是汽车研究人员，不得不说是一个巨大的损失，企业的发展离不开这些人。这些离职的员工当中，有的是觉得企业没有发展前途了，主动离开，而还有一部分人是被迫离开的，相关的保险费用中断了，年终的奖励也没了，这对于集团来说是不利的，严重的打消了员工工作的积极性。就这样宝能汽车从奄奄一息到一蹶不振，仅仅用了四年的时间，宝能集团投资数额多达1200多亿，宝能汽车，仅仅是搭建了一个汽车产业链的雏形，然而，就这样罢手，退出，似乎有些不甘心，但是这么多年过去了，他们确实没有能够有一款车型是拿得出手的。
有数据显示，宝能汽车2016到2019的三年时间内就亏损了60亿，到去年的时候，他们已经欠下327亿的负债。本来希望宝能汽车能够给姚振华带来更大的利益，没想到宝能汽车却把宝能集团连累了。宝能收购观致汽车花了65亿，收购长安标致雪铁龙花了16.3亿如今，这些资金都陷入了泥潭当中，深得不能自拔，即使在这样的情况下，今年上半年宝能依然收购了猎豹安徽的制造中心。姚振华，这是在打什么算盘呢？我们看到之前恒大，搞房地产的进军汽车行业如今已经宣告失败，留下了深刻的教训，而宝能的这些举动能否让他摆脱失败的厄运？最起码来说，这几年来，宝能投资汽车耗资巨大，也只是有了汽车产业链的雏形，并没有真正地造出来什么像样的汽车来为其盈利，做汽车行业本身就是在踩雷，是一个巨大的安全隐患，就是一块肥肉也得拖瘦了。
在我们看来，宝能集团已经是在顶着巨大压力前进了，宝能投资汽车确实是一个错误，而且给集团带来的损失是不可估量的。所以就有人说，如果他只专心做房地产，那该多好呢。可是房地产现在也遇上了寒冬，宝能集团真是雪上加霜，举步维艰。2020年底，宝能集团负债已经超过5000亿，几乎全部是负债了。走到了今天这个地步，路还是要走下去的，怕就怕屋漏又遭连夜雨，船迟又遇打头风，可是很多事情就是墙倒众人推。
今年宝能集团的负面消息不断充斥着我们的耳朵，可以说是大规模的爆发，其中最主要的就是宝能对于员工采取了裁员的措施，还有就是拖欠工资，而没有被裁走的那一部分人，也减少了待遇，而且也不能按时领到工资，情况竟是如此的糟糕，今年七月份，宝能又提出了减员65%的计划，由于资金的缺口太大，员工们的社保和公积金都出现了漏洞，有的被裁掉的员工拿的工资不到20%，他们围追堵截管理层的人员，最终拿到的也不过是60%的工资而已，昔日出手阔绰的宝能，如今竟落得如此不堪的地步，实在让人难以相信！
面对这样的窘境，宝能集团已经是顾头不顾尾了，他旗下的多款产品已经逾期，出现了违约的现象，宝能旗下的盛华也出现了被投诉的现象，宝能物业，汽车地产也出现了不同程度的投诉现象，链条反应一个接一个的扑了过来。偌大一个房地产企业曾几何时，风光无限，风起云涌，呼风唤雨，如今却是落汤的凤凰不如鸡。其中主要原因就是宝能投资汽车实在是太烧钱了，并且没有回本，房地产的融资也出现了一些问题，资金的短缺已经是宝能集团摇摇欲坠了，我们的姚总接下来将会怎么做呢？
人要是倒霉啊，就连喝冷水都塞牙缝。就在这个风口浪尖的时刻，姚振华的弟弟提出与哥哥分道扬镳，并且带走宝能旗下的地产业务，危机重重，四面楚歌，矛盾和问题在一瞬间同时爆炸，这让市场对他们十分担忧。姚振华与其弟弟在投资汽车就产生过分歧，弟弟认为，宝能集团投资汽车是不明智的选择，因为近些年在投资机制上失败的例子比皆是，而姚振华却孤注一掷，而如今，他能做的唯一事情就是变卖资产。
通过调查，我们发现宝能的股权已经被质押125次了，不动产也已经抵押过四次了， 他只能缩小范围，快速回笼资金，以解决巨大的债务危机。他所参与的东阿阿胶和合肥百货的股份都减少了很多，这些都是在绝境中求生存的办法。如果说能从哪跌倒，再从哪爬起来，那将是伟大的，既然是从汽车上跌倒的，那么就再从汽车站站起来，如何？这个时候最能振奋人心的就是好消息了，宝能汽车宣布，今年年底的时候将推出一款自主研发的新能源汽车，而到了明年年底之前，还会推出十款自主研发的汽车，而且是限量版的汽车，这个消息的传来应该说是宝能集团的福音。
面对宝能集团众多的负面消息，人们都不敢相信，宝能汽车的诺言是否能够实现？裁员后，已经没有多少人剩下了，再加上工资福利保险得不到位，研发人员经费技术的缺乏，现在宝能集团的累累负债，从哪拿出来钱去做这件事情？就算是他们的诺言实现了，到时候有没有人买单，还是一个未知数，因为市场是一个动态的，不是一成不变的，我们担心的是宝能画这么大一个饼，到底是用来充饥呢？还是用来安慰呢？
面对强大的舆论压力，宝能集团被推上了风口浪尖，我们的姚振华又是如何来对待这件事情的呢？因为我们知道，卷了钱就跑路的老板也很多，姚振华和他弟弟在这个时候分家，是不是别有用心？他们两个人随时都有跑路的可能性，人们特别关注他的动态，姚振华向社会公开表态，会兑现每一分钱，并且他现在情绪稳定，说集团还没有到崩盘的时候，目前的债务是在可控范围之内的，并且他相信会用2到3个月的时间来扭转局势，走出困境，重新振作。姚振华所说的这些，到底有几层的真实性？在外界看来目前的宝能集团是没有能力在短时间内实现正增长的，姚总说话的底气又来自哪儿呢？我们真心希望宝能集团在三个月以后，能够像姚振华说的那样，不要步恒大的后尘。#宝能##姚振华##新能源汽车#