對于國内日漸成熟的汽車市場而言，消費者對于汽車的更新換代早已司空見慣。車企為了保證産品的市場競争力不斷進行技術更新，而使用者也能夠買到更好的産品，符合雙方的共同利益。但是近年來合資品牌們喜歡搞“新老同堂”，即新款車型上市後，老款車型包裝成經典款繼續銷售，對于價格相對較高的合資品牌而言剛好可以用老款車型搶占國産品牌的市場。
在市面上，我們經常能夠看到合資經典款的價格與國産最新款車型價格重疊，不少消費者對如何選擇也是頭疼不已。今天我們找來了兩款具備代表性的車款橫向對比一下，售價相仿的長安逸動PLUS藍鲸NE 1.4T GDI DCT旗艦型和日産經典軒逸1.6XE CVT舒适版看看當合資老款和國産新車究竟該如何選擇？
外觀内飾更新潮，才能打動人心
消費趨勢日益年輕化的今天，一輛車必須具備高顔值才能更加打動年輕使用者。兩台車在外觀設計方面都繼承了各自品牌的特點。
近年來長安汽車在外觀設計方面絕對堪稱标杆級的品牌，尤其是當下火熱的PLUS家族系列車型。無論是整體風格還是細節把控都精準抓住了年輕使用者的審美點。長安逸動PLUS就是繼承了家族式高顔值設計，誇張的前進氣格栅采用了兩種風格可選，1.6L版本采用“高光層雲”俊朗格栅穩重大氣，1.4T版本則是“鲸星海”格栅則更具運動範。車身線條方面，長安逸動PLUS延續了逸動系列運動流暢的外觀設計，尤其是前馬自達首席設計師山田敦彥的加盟，讓逸動PLUS在細節方面更上一層樓。
最新款的經典軒逸延續了老款車型的設計理念，車頭部分依舊是老款V-motion的設計理念，在車身線條細節處理上雖然談不上落伍，但是與當下流行的運動範車身設計理念依舊有些脫節。當下汽車設計理念越發激進，使用者更加喜歡潮流時尚的設計風格，經典軒逸相對中庸保守的風格估計會讓它失去不少年輕使用者。
如果說外觀方面二者屬于設計風格的差異，那麼内飾方面二者則是有着極為明晰的差距。逸動PLUS内飾在同級别車型中絕對算得上佼佼者，無論是雙聯屏營造出色科技氛圍，還是平底多功能方向盤和鋼琴烤漆面闆彰顯出的品質感都讓人印象深刻。相對而言，經典軒逸的内飾依舊停留在了上一個時代，不僅在設計風格方面跟不上時代，在用料方面也遠沒有逸動PLUS那麼厚道，這一點也是同級合資品牌的通病。
動态表現對比，舒适與出色均衡
在外觀内飾設計方面國産品牌逐漸超越合資已是大家的共識，但是不少國内消費者對于國産動态行駛表現方面的表現還是會有些疑慮。通過本次對比的兩款車型的表現來看，國産品牌經過多年積累進步明顯，尤其是長安逸動PLUS展現出的産品均衡性更是讓人眼前一亮。
首先在動力方面，逸動PLUS配備了旗下最為先進的藍鲸NE 1.4T發動機，最大功率160馬力，最大扭矩達到了260牛·米，配合7速濕式雙離合，在中後段的動力儲備非常充沛，在高速上行駛需要加速超車時依舊讓人感覺遊刃有餘。當然如果追求更加平順可靠的用車體驗，還有1.6L+6AT的動力總成可以選擇。
經典軒逸在動力方面依舊是1.6L+CVT的經典動力組合，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米。這套動力總成整體平順性方面非常出色，但是中後段動力不足需要超車時需要提前大腳給油。
底盤方面，二者都是采用前麥弗遜後扭力梁的機械結構，但是實際調校風格方面有着明顯差異。長安逸動PLUS動态表現更加均衡，工程師似乎想要在保證舒适性的同時盡量為使用者提供更多駕駛樂趣，是以能夠感覺無論是懸挂還是轉向都更幹脆。同時，長安逸動PLUS通過厚道的用料對于底盤噪音的控制極為出色，大大提升了車内駕乘人員的舒适性。
而經典軒逸作為國民舒适型轎車的代表，底盤所有的努力都在向舒适性靠攏，導緻底盤整體韌性稍顯不足。另外軒逸噪音控制表現一般，沒有太多驚喜。
科技配置更全面，是國産品牌的殺手锏
當下汽車科技智能配置已經成為消費者購車時的主要考量标準，得益于國内高度發達的移動網際網路，中國品牌的汽車在智能應用方面一直走在全球前列，這一點在偏入門級的緊湊級轎車上同樣展現的淋漓盡緻。
長安逸動PLUS在配置方面絕對擁有越級的體驗，車内一體式雙10.25英寸高清液晶觸控屏不止是擺設，支援inCall 3.0S智能互動系統。支援智能語音互動，可以直接通過語音控制調整空調溫度、導航、開關車窗、影音娛樂等等，讓駕駛員安心開車動口不動手。同時還支援車輛的遠端控制，可以通過手機遠端控制車輛啟動提前打開空調避免冬夏上車後的煎熬。
同時在當下火熱的智能駕駛輔助系統方面，長安逸動PLUS的頂配車型上配備了ACC全速自适應巡航系統，它具有0-150km/h 擁堵跟車功能，讓司機駕駛更為輕松。同時還配備了FCW前碰撞預警系統和AEB自動緊急制動系統，可以在行車走神時避免事故發生。在泊車時逸動PLUS上泊車輔助系統配合有540°高清全景影像，即使新手司機也能輕松泊車。
新款經典軒逸方面，電動天窗、多功能方向盤、内置行車記錄儀等都有配備，但是支援車聯網+OTA功能的中控8英寸螢幕，能夠實作的功能依舊有限，與當下智能化的潮流相差甚遠。經典軒逸在配置上雖然也進行了相應的提升來滿足當下使用者的需求，但是相比于逸動PLUS科技氛圍十足智能座艙，經典軒逸在科技智能配置方面明顯落後一代。
總結：
一番對比下來，同價位區間長安逸動PLUS在産品力方面明顯高于日産經典軒逸，尤其是在内飾以及智能配置方面更是差距明顯，對于購買普通家用車的消費者來說，逸動PLUS明顯更具成本效益。
随着多年來中國汽車品牌在技術方面持續投入，近年來明顯能夠感覺到相關的技術成果正在逐漸應用于産品，讓國産品牌有了叫闆合資的底氣。也正是技術的不斷積累，長安逸動系列能夠上市近十年的時間内，曆經三代車型俘獲了超百萬使用者的青睐。