如何穩固旗下産品的領先優勢，将成為小鵬必須長期思考的問題。
作者 | 程希
編輯 | 文靓
今年以來，新能源汽車市場競争愈發火熱，多家傳統車企應聲轉型，智能電動汽車新品不斷。造車新勢力如蔚來、小鵬、理想等，同樣不甘落後，相繼推出新車或更新改款車型，持續拓寬産品陣線，強化競争優勢。
其中，小鵬P5自9月上市以來，銷量持續走高，表現亮眼，11月就已創下2154輛的傳遞量。在漸趨擁擠的賽道中，這一成績實屬難得。
那麼，問題來了。小鵬P5是如何在這競争激烈的市場中厮殺出一條血路的？其與以下同等價位的一衆車型相比又有何突出的優勢？
注：小鵬P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六款車型。其中，數字代表該車型的NEDC綜合工況續航裡程，G\E\P代表該車型XPILOT智能等級梯度
具體而言，作為一款智能電動家轎，小鵬P5的電機驅動系統、智能座艙、智能駕駛等綜合性能，必将成為車主選購時的考察要點。對比同等價位區間的其他競品，小鵬P5在上述幾大層面所呈現的産品力比較占優。
續航設計+智能座艙，打造高成本效益
先來看，動力性能
在15萬-18萬的售價區間，小鵬P5的中低配車型460G、550G、460E，可與同等價位、相近配置的AION S Plus、秦Plus EV系列車型一較高下。
僅從價格和官方續航裡程來看，AION S Plus、秦Plus EV似乎要略勝一籌：車主可以少花幾千元買到一輛續航裡程更長的新能源車。
但這也許隻是表面。如果綜合考慮動力系統的整體設計、充電服務等因素，小鵬P5在實際使用場景中其實更具優勢，綜合成本效益更高。
據中國科學院院士歐陽明高所言，如今随着能量密度高的三元電池的工業化、電池系統的結構創新，車載電池能量實作大幅增加，搭載磷酸鐵锂電池車輛的續航裡程已經可以達到600公裡。
但這種程度的電池容量提升僅僅解決了其中一部分的續航問題。冬季低溫環境中，電池充放電性能衰減導緻續航裡程下降等技術性問題，至今仍未實作明顯突破。
現階段，隻有在提高充電效率、完善補能體系、增強電池環境适應性等多種手段的高效配合下，才能真正緩解使用者端的裡程焦慮。
小鵬汽車給出的“免費充電服務+全系标配熱泵空調+智能安全熱管控”配置方案，使P5全系在續航性能方面表現得更為紮實和可靠。
充電服務方面。截至今年10月31日，小鵬汽車建造的1734個超充免費充電服務站點，已開放并基本覆寫全國核心主城區。與此同時，小鵬P5還為首任車主提供了1000度/年的終身免費超充服務，并贈送家用充電樁，有效減輕車主的續航焦慮；
此外，小鵬P5所搭載的X-HP智能熱管理系統，能夠通過熱泵空調和智能安全熱管控技術，有效提升低溫工況下電驅系統的能量綜合使用率，降低能耗的同時，提升充電效率，側面增強電池的低溫環境适應性。
據稱，小鵬P5在-30℃以上的溫度範圍内即可正常啟動，可基本滿足中國90%以上城市的使用者使用需求。
再來看智能座艙。
定位“百變舒适智能家轎”的小鵬P5，在這方面同樣下了一番苦功夫。
從産品開發階段起，小鵬P5就試圖從不同的用車場景出發，結合智能軟硬體系統以及豐富的娛樂配置，打造智能生态體系，升格人車互動的智能娛樂體驗。
小鵬P5的“百變智能空間”主要以智能數字互動座艙為支撐，并由7nm制程、8核設計的高通骁龍SA8155P晶片為其提供算力支援。在這基礎之上，小鵬P5全系标配Xmart OS 3.0車載智能系統，可實作1秒快速亮屏，随機讀寫速度提升70%。
基于此，相比AION S Plus、秦Plus EV，搭載“全場景智能語音”的小鵬P5在智能互動方面表現得更為出彩；此外，相對于特斯拉Model 3本身較為封閉的應用生态，小鵬P5基于開放式系統搭載的百餘款車載應用APP，也為駕乘人員帶來了更為豐富、多元化的娛樂體驗。
綜合來看，售價相對較高的小鵬P5中低配車型，完全可以憑借其全系标配的Xmart OS 3.0車載智能系統、終身免費充電服務、X-HP智能熱管理系統等加分項，扳回一局，在綜合成本效益上明顯更勝一籌。
雷射雷達+百變空間，智能體驗杠上特斯拉
不過，相比動力系統、智能座艙這些“開胃菜”，智能駕駛才是智能汽車真正的“重頭戲”。
上述對标車型中，AION S Plus全系車型若要加裝一鍵遙控泊車、超視距泊車等智駕功能，需加價幾千到幾萬元不等，價格優勢一再削弱。除此之外，AION S Plus還另有ADiGO 2.0智駕輔助系統、ADiGO 2.5智駕輔助系統、5G先鋒套裝等多個定制選裝包，分類較多，對于普通車主而言選裝步驟顯得較為複雜；
至于秦Plus EV，其定位或者說賣點本身就不在于智能駕駛。其頂配車型搭載有ACC、AEB、LDW等L2級輔助駕駛功能，但無ALC、智能泊車等相關功能。
相比之下，小鵬P5所搭載的智能駕駛功能更為豐富。
從E系列開始, 小鵬P5即标配XPILOT 2.5軟體以及XPILOT 3.0硬體，包括5個高精毫米波雷達、12個超音波傳感器、13個智能輔助駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元。ACC、LCC、ALC、智能泊車輔助系統等功能，皆為基礎配置。
另外，通過訂閱軟體及更新服務，小鵬P5還能更新至對應硬體級别的XPILOT智能輔助駕駛系統，開啟高速NGP智能導航輔助駕駛、VPA停車場記憶泊車等更多功能。
就目前已上車落地的智能駕駛系統而言，即便是面對特斯拉Model 3，小鵬P5也同樣能與之一戰。
衆所周知，特斯拉一直奉行純視覺的技術路線。其駕駛體驗雖一直為車主所稱道，但近年來多起車禍事故的發生也使得外界對特斯拉智能駕駛系統的安全性産生擔憂。
有業内人士表示，單靠攝像頭和毫米波雷達很難實作非标靜态物體檢測，這屬于基礎層的技術缺陷，需要通過雷射雷達來增加安全備援。
而小鵬P5采取的正是視覺+雷射雷達雙備援方案。小鵬P5作為首款量産雷射雷達智能汽車，550P、600P在原有傳感器方案上，增加了兩顆雷射雷達。基于安放在前保險杠兩側的雷射雷達，小鵬P5的感覺距離最遠可達前方150米的區域，點雲視野達到150°，空間分辨率更高，物體識别也是以更為精準。
視覺+雷射雷達的雙備援方案，不僅使小鵬P5的安全性能得以提升，其智能駕駛系統的功能也在前一代産品的基礎上得到進一步加強。
配合雷射雷達提供的更為精準的感覺能力，小鵬P5已在高速NGP功能的基礎上進一步延伸出城市NGP智能導航輔助駕駛功能，NGP适用範圍從高速/快速路擴充至城市道路。同時，泊車功能也得以更新至VPA-L跨樓層停車場記憶泊車，智能駕駛體驗更佳。
此外，基于小鵬的地域優勢，小鵬P5在空間設計和場景化應用上，更好地回應了中國新一代使用者對家轎的本土化需求。
車内空間設計層面，相比更在意駕駛者體驗的特斯拉Model 3，小鵬P5充分考慮車主及其家人的乘坐需求，采取了更為通透、平衡的布局設計，後排座位腿部有效空間達991mm，使前後排頭部、腿部、膝部空間均能得以舒展，打造了更為寬敞、舒适的乘坐體驗；
場景化應用層面，小鵬P5以“百變智能空間”為賣點，依托連接配接不同應用場景的智能生态體系和寬敞可變的車内空間，将休憩、觀影娛樂、戶外露營等多種生活場景移植到車内，真正将汽車打造成了生活的“第三空間”。
技術研發+使用者洞察，挑戰傳統燃油家轎
事實上，小鵬P5優于同級别競品的優秀産品力的打造，離不開小鵬汽車多年來持續的研發投入，以及對使用者需求的深刻洞察。
于小鵬而言，“智能”一直是其核心定位。自成立起，小鵬汽車始終堅持自主研發，以打造全面可控、具備差異化優勢的智能化産品及服務。
資料顯示，小鵬汽車2018年至2020年的研發費用分别為10.51億元、20.7億元和17.26億元，分别占其當年總收入的89.2%、29.5%和18.1%，遠超同期造車新勢力的研發投入。除此之外，小鵬汽車的研發團隊規模也在持續擴張。截至2021年上半年，小鵬汽車研發團隊已超過3000人，較今年年初增加約50%。
高昂的研發投入及龐大的研發團隊，共同建構起小鵬出色的全棧自研能力。中汽研資訊咨詢有限公司釋出的“2021汽車專利創新指數”顯示，小鵬汽車為中國智能汽車行業專利品質第一名。
如果說全棧自研的智能技術是小鵬汽車展覽台上最為可貴的“明珠”，那麼對新一代使用者需求的切實回應就是那盞使之更為璀璨奪目的“射燈”。畢竟技術再先進，最後總要落地于現實使用場景。
作為小鵬汽車挑戰傳統燃油家轎的代表作，小鵬P5在研發之初就融合了使用者調研、大資料的應用場景與設計師的洞察思考，使智能互動、智能駕駛等功能在更大程度上貼合使用者的使用習慣與日常喜好。
在目标群體的汽車消費習慣已經發生明顯變化的今天，這種基于使用者角度的考量顯得尤為重要。
騰訊廣告于今年釋出的《下一代中國新能源汽車消費者洞察》報告顯示，“能源費用低”是車主們購買新能源汽車的主要考量因素。而除了基礎續航和充電要求外，未來主力消費人群對新能源車的舒适度、智能化、自動駕駛及輔助駕駛功能的在意程度正在提升。
面對消費需求的變遷，以往僅能提供實體空間、簡單人車互動、加減速+轉向+NVH等基礎體驗的傳統燃油家轎，其所帶有的燃油能耗成本高、噪音較大、人機互動較為原始、智能化水準不足等痛點越發突顯。
對此，小鵬P5積極回應新一代使用者需求，在解決用車經濟、低噪音等問題的同時，還為用車一族帶來了“高階的自動駕駛輔助+第三代智能座艙+百變智能空間”的高水準、高舒适度的智能化體驗。
可以預見的是，瞄準傳統燃油車這片星辰大海的小鵬P5，将有望借助智能化重新定義家轎，颠覆傳統，成為燃油家轎的有力挑戰者。
結語
着眼當下，手握P5、P7等多款拳頭産品的小鵬汽車，無疑正處于行業發展的浪潮之巅。
隻是，随着上汽智己、吉利極氪、北汽極狐、集度汽車等新品牌陸續成立，傳統與跨界玩家蜂擁而至，賽道之上技術日新月異、産品快速疊代。身處其中，要如何穩固旗下産品的領先優勢，将成為小鵬必須長期思考的問題。
END
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