來源：台海網
近年來，湖裡區大力加強新思想學習，不斷探索理論宣講大衆化、對象化、分衆化模式，打通基層宣講“最後一百米”，助力新思想“飛入尋常百姓家”，2021年獲評全市理論宣講工作“先進集體”，在宣講隊伍中建立臨時黨支部做法被全國黨史辦簡報刊發，參加全市理論宣講輕騎兵比賽成績優異，主要經驗做法被《廈門宣傳》刊發。
在這些亮眼的成績背後，有一群理論宣講員，他們紮根基層，用飽滿的熱情、通俗的語言、翔實的資料，傳遞黨中央聲音，講述湖裡故事，共同畫出“同心圓”，激昂唱響“主旋律”。湖裡頭條特推出“紮根基層、立足崗位”優秀宣講員系列宣傳，讓我們共同領略他們的風采！
引言：退休至今15年，75歲的林振其更加專注地投入到湖裡紅色文化的研究和宣講之中：海堤的建設改變了我的生活，“海堤精神”值得我一輩子學習與踐行。
湖裡高崎北路，這裡曾經是解放戰争的炮陣群遺址，如今被建設成了工業區。在一間五、六平方米左右的值班室，林振其與老遊擊隊員陳明華的兒子陳真炎，在讨論着廈門解放前的一些細節。
除了家，這間值班室是林振其最重要的活動場所，“上頭來考察、檢查，村裡有什麼大事要商量，都會來這裡，邊泡茶邊聊”。
退休至今15年
75歲的林振其
更加專注地投入到
湖裡紅色文化的研究和宣講之中
同時還為湖裡區教育局關工委事業
發揮餘熱
結緣紅色文化，起于33年前林振其當任高崎國小校長之時。彼時同村的陳明華，送了他一本書，這本書記載愛國華僑林再文建設岐山國小（即現在的高崎國小）的曆史。
他就以挖掘高崎國小曆史為切入點，走訪相關人士、收集整理高崎的紅色故事。30多年過去，林振其不僅為高崎國小編寫了校本教材《重新認識高崎》，還參與了《殿前曆史文化大觀》等書籍的創作。
在這些研究中，海堤建設曆史是最重要的一部分。
家住海堤邊的林振其就是海堤建設的見證者和親曆者。1953年6月17日廈門海堤開建，彼時八九歲的林振其就常常在海堤邊上玩耍，他耳聞目睹建設過程中的諸多故事。直至1957年10月鷹廈鐵路通車，林振其亦作為少先隊代表亦見證了盛事。
林振其歸納了幾個海堤精神核心：其一就是愚公移山精神。當時工地上沒有一部開山采石機械或泥土挖掘機，沒有一輛載重汽車，上萬人手扛肩挑、全靠鐵錘、鋼釺、闆車，腳下要與風浪搏鬥，頭頂來時時堤防國民黨的飛機和炮彈。兩年多時間，海堤建成時，附近十幾個山頭被移平了。
他小時候常常見到這樣的情景：敵軍飛機一來，人們就原地趴了趴，警報解除，他們好像無所謂的樣子，照樣還是工作。“那一種精神真的是感人。”林振其說，這是無私奉獻的精神。
林振其還清晰記得這樣一個故事。當時一位建設者家屬來海堤工地探訪，到了午飯留餐，建設者都不白吃工地的夥食，還是自己掏錢買的。“整個海堤建完後，所有幹部職工沒有一個人因為A錢或者犯錯誤受處罰的。”
“再一個是科學創新。當時海堤建設最大的困難是風浪和海潮，攔截水流的石材常常被大浪沖散。後來人們想了一個辦法，用大竹籠裝石塊沉到海底解決了大問題。還有，人們研制了一種鐵軌來運送石材，既省時又省力。”林振其贊歎道，那真是勞動智慧！
70年前，廈門島上的人要去集美，都得從高崎渡口乘小舢闆過去，風浪一大，就隻能望洋興歎。70年後，高集海堤早已不是廈門人進出島的唯一通道，“四橋二隧”的建設，讓廈門的跨島交通“天塹變通途”。
“海堤的建設改變了我的生活，‘海堤精神’值得我一輩子學習與踐行。‘移山填海，團結奉獻，科學創新，自強不息’的‘海堤精神’永遠保持新鮮。”
播放完最後一片自制的PPT，林振其深深鞠了個躬，台下掌聲再次響起。這樣的場景一年至少要重演40次。
見證和親曆海堤建設
從“海堤精神”中汲取奮進力量
這就是紅色宣講員林振其的故事
讓我們繼續傳承“海堤精神”
凝聚奮進力量！
（來源：湖裡頭條via湖裡區委宣傳部）