如果要問今年春晚舞台上令小編印象最深刻的是什麼，不是美如畫卷的《隻此青綠》，也不是沈騰的“吊瓶出場”，而是由MG聯合中國機甲第一人孫世前打造的SIGMA飛船機甲，雖然隻出現了短短幾秒，但是溢出螢幕的未來感和機甲風，卻令人過目難忘。
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實際上，SIGMA飛船機甲也是中國汽車行業首個概念飛船機甲裝置，其是孫世前以上汽SIGMA架構為靈感原點，對MG ONE車型進行的解構改裝的作品。一個是中國機甲第一人，一個是讓全世界喜愛的中國汽車品牌，二者合作意義重大，一方面是二者作為中國力量的代表，以中國智造向中國航天事業緻敬；另一方面也是MG ONE車型本身與機甲風融合的完美展示。
值得一提的是，孫世前本人還是一位十年車齡的MG6老車主，同時，他也是MG潮改認證官之一，對MG的獨特設計、運動基因、品牌理念等，孫世前都有深入的了解，這次合作自然也是“水到渠成”。
在MG之前，中國汽車品牌中鮮有人涉足飛船機甲制造領域，SIGMA飛船機甲的設計靈感來源于SIGMA架構和MG ONE。SIGMA架構作為上汽的領先智能架構，采用全新一代電子電器架構為整車賦能，同時具備燃油、電動和氫動全能源組合，在智能、安全、操控等方面，都能達到行業領先水準，尤其是智能化程度，完全可以比肩高端智能電動車型。而MG ONE作為SIGMA架構的一個可進化智慧體，也充分展現出了新時代中國智造的實力。
自去年12月正式上市以來，MG ONE就憑借潮流前衛的孿生轎跑風範、出色的動力操控，以及比肩新勢力的智能化水準，在緊湊型SUV市場，用更良心的價格，幫助年輕人實作科技平權，獲得更智能化的用車體驗。
值得注意的是，MG ONE搭載的高通骁龍8155旗艦晶片，是目前車載的最強晶片，比上一代性能整整提升了3倍。其全新AI融合加速器 NPU，每秒可進行3萬億次運算，能夠進行語義識别、全局AI應用等。此外，MG ONE還有16GB第四代低功耗記憶體技術，讓記憶體再次提速優化，支援多類型應用同步開啟使用。
同時，MG ONE也是燃油車中首個提供無感手機車鑰匙的車型，是行業内首個具備T+X自學習能力的達摩AI語義車型，智能化水準已經跟高端電動車型無異，在燃油車當中，屬于天花闆級的存在。
而飛船機甲制造則通過對MG ONE的智能潮流元素進行解構重塑，再加入更科幻的設計。比如MG ONE的沖刺旗大燈，就讓飛船機甲展現出立體、富有層次感的視覺效果。還有鋒刃戰斧式輪毂，則為SIGMA機甲飛船帶來了極高的辨識度。值得一提的是，飛船的駕駛艙也完美複刻了MG ONE的座艙，30英寸的環抱式三聯大屏、大面積的軟性材質包裹，讓一切盡在掌握。
SIGMA機甲飛船的問世，不僅是中國汽車品牌的一次跨界新嘗試，也是以MG ONE為代表的中國智造，對全新出行方式的思考和回答。在前瞻智能科技加持下，相信在未來，MG還會給我們帶來更多驚喜。