相比于奔馳，寶馬的産品力還是有些跟不上的，就拿D級車來說，寶馬7系(圖檔|配置|詢價)和奔馳S級(圖檔|配置|詢價)可以說是打得火熱朝天。不過自主邁巴赫正式回歸之後，寶馬再也派不出任何車型，與之抗衡，為了能夠跟上腳步，今天主角，寶馬9系終于來了，還配6.6T+10AT，比邁巴赫還漂亮
外觀上，前臉采用更加堅硬的雙腎式格栅，内部填充直瀑式鍍鉻，兩側搭配天使眼前大燈，同時下格栅區域還有LED燈，這獨特的日光浴形式，最大程度地升華了寶馬9系的運動和狂野感，車身側面最吸引人的便是那與勞斯萊斯同款的對開門設計，同時，車身長度達到了5499MM，就這空間表現，就絲毫不亞于勞斯萊斯古斯特了，更值得一提的是，寶馬9系的四個車門均采用無邊框設計，簡直比奔馳S級還氣派
内飾部分，大面積使用小牛皮材質以及原木飾闆裝飾，搭配黑棕色的設計，看起來檔次感十足，同時中控屏與液晶屏融為一體，将環抱式座艙效果做到極佳，而全新的三幅式多功能方向盤以及會發光的額水晶雞腿檔杆，瞬間提升了整體逼格
每一個打開它車門的人都會被深深折服，環抱一體式的座艙讓人眼前一亮，在一些用料和做工方面會更加的細心，中控台一如既往的采用上等真皮材質包裹，鋼琴烤漆的拉絲面闆也帶來了高檔的感覺，它的前後中央扶手是完全貫通的，而科技感方面也會采用寶馬家族最新的科技，後排采用了獨立的兩座設計，奢華氣息十足，完全不輸邁巴赫S級。
側面部分，9系的車身足夠修長，雖然并沒有具體曝光資料，但是可想而知會超過7系的5米2, 估計跟邁巴赫的5米5左右相差并不會很大。車尾的造型也不失誇張，尾燈比7系上面更為狹長，底部兩側還配備了導流槽，排氣孔的設計也非常有意思，運動感很強烈。
動力部分了，作為一款全新的旗艦車型，寶馬9系将會搭載一台6.6T的雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達609匹馬力，峰值扭矩800Nm，傳動比對的是10AT變速箱，百公裡加速僅為3.4秒。
寶馬9系目前曝光的資訊并不多，具體上市時間也尚未透露。但是寶馬作為勞斯萊斯的母公司，相信其在頂級旗艦豪車的制造上面，也是無需擔心的。邁巴赫S級在這個市場上已經孤單太久了，寶馬确實也是時候入局了，雖然9系在上市之後跟我們普通老百姓的關系也并不大，但是看到這樣的寶馬，總歸是令人興奮的，你們說呢？