昨天，雅馬歐洲釋出了Ténéré 700 World Raid的量産版，這是一款新的Ténéré版本，具有更大的油箱和更長的行程懸架。
我們第一次看到Ténéré 700 World Raid的時候，是在去年的EICMA上，當時配備了許多Technology Racing (GYTR) 性能部件。然後是歐盟知識産權局公布的設計圖證明了這台車步入量産階段，直到今天正式釋出。
World Raid版本與基本型号Ténéré 700有很多不同。最顯著的變化是将基本版16升的單個油箱換成兩個側面安裝的油箱，達到了21升的容積。
雙側安裝油箱的設計，使續航裡程增加500公裡，同時保持與基本版相同的重心分布。新油箱的最高點實際上還要低于正常Ténéré 700的單油箱，這使雅馬哈能夠為World Raid提供更好的機動性，雙油箱設計還有助于限制燃油在轉彎時的左右晃動。
由于油箱保持其平坦的輪廓，雅馬哈也對坐墊進行了重新設計，World Raid版本提供了一個類似拉力賽車的扁平一體式坐墊。根據雅馬哈的說法，新座椅為了讓騎手更容易前後移動身體。座椅材料由兩種皮革制成，可提供不同程度的摩擦力。新的座椅座高達到了890mm，與Ténéré 700基本版相比增加了15mm。
座高變高的原因是，由于采用了行程更長、完全可調的43mm KYB前叉，新前叉的行程為228mm（而普通版隻有210mm），前叉外管采用低摩擦Kashima 塗層，内部部件也更輕。後懸架也通過改進的連杆設計進行了更新。完全可調的中置後避震提供220mm行程（比基本版多了20mm），并修改了阻尼和彈簧剛度設定以提高越野能力。
Brembo制動器與其他版本Ténéré 700相同，但World Raid獲得了三種模式的防抱死制動系統。模式1專為街道使用而設計，兩個車輪均提供ABS。模式2專為World Raid設計，僅前輪提供ABS。模式3則是完全關閉ABS。
Ténéré 700 World Raid采用全新的5英寸全彩儀表，具有三種不同的螢幕布局和智能手機連接配接功能，提供USB A型充電接口。
Ténéré 700 World Raid其他的變化包括，帶有可拆卸側導流闆的更高的風擋、新的前整流罩和帶有可拆卸橡膠插件的更大腳踏闆。另有， hlins轉向阻尼器，提供18種不同的阻尼設定。
發動機與Ténéré 700系列中使用的689cc排量CP2雙缸水冷發動機相同，最大馬力73.4hp，最大扭矩68Nm。但是World Raid獲得新的空氣箱，以及一個新的散熱器格栅以提高冷卻效率，它繼承了雅馬哈越野機車模型的垂直百葉窗，以保護散熱器免受碎片的影響，更堅固的三片式鋁制擋闆也有助于保護發動機免受碎屑的影響。
雅馬哈Ténéré 700 World Raid，提供兩種顔色，分别是午夜黑和藍色，售價為11,600英鎊，折合人民币大概9.96萬元！