家裡人口多，這三款車勁實惠，普通幹飯人都能買得起
各位好呀，終于把“您”給盼來了。小編已經在這裡恭候你很長時間了，這兒感激親愛的大夥的指教，并祝願親愛的讀者們百無禁忌、百子千孫、活潑亂跳，事不宜遲，接下來進入這次的内容：正如大家所知，MPV車身高、工藝好，不僅具有重心高、用途廣等關鍵益處，而且用來上下班出勤都絕對是特别靠譜的，是其他車型所不能超越的主要優勢之一，故此受到了許多成功人士的喜歡，接下來在下和大夥們深度剖析流光溢彩的、顔值不低的MPV，它們都是小哥我駕駛以來的各種心得的概況，一定會有不一樣之處，同時也會帶來很多令諸位驚喜知識，看看看官們更加青睐哪一輛吧！
第1款車型：上汽大通MAXUS G50（低配價格低至8.68w+）
銷售方面的盤點：它是一款出自上汽大通的車型，上市至今表現可以說是是深入信心的。此外，上汽大通MAXUS G50最終的價格也相當親民的，這是值得大家的誇誇的。公開新聞顯示，上汽大通MAXUS G50近段時間的月度市場業績再創新高，自信地躍升至3719輛，當仁不讓地坐上了第9名的位置上，如此看來，上汽大通MAXUS G50的進步是十分可觀的，同時上汽大通MAXUS G50堪稱是國内市場中無比光彩的、閃亮的新星之一，比主流的其他競品車型的表現都要出衆。老實講，上汽大通MAXUS G50還有着若幹缺點之處，但相信上汽大通MAXUS G50的産品自信一直都是有的放矢的。原因大概是在于上汽大通MAXUS G50的爆棚的産品優勢是消費者認可的，并且不論其整體顔值方面還是内飾布局等方面都是特别奢華的，是以許多朋友都認為：上汽大通MAXUS G50的魅力絕對是頂呱呱的，預計它不久将來就可以在沒有硝煙的MPV排行榜中揚眉吐氣了。
上汽大通MAXUS G50的前臉的運動感超級強，車漆工藝忒不錯，并且熠熠生輝的腰線的造型可以說是挺吸睛，蘊含着很強的酷炫感和肌肉感。另外，車頭帥氣的style顯得很有運動感，再有花枝招展的兩段式線條由前翼子闆區域延伸至上汽大通MAXUS G50的C柱處，輪廓也越發性感與優雅，淩厲且有骨感，與分體式的led大燈組相映成趣，淩厲腰線與裡面的裝飾都自然是相當靠譜，比較比對小編這個80後。
體型方面：上汽大通MAXUS G50的座位的空間位置均挺大的，并且給消費者一種特别舒服的感覺，比專業的價格相近的MPV車型也要實用，另外上汽大通MAXUS G50的整個的實用面積非常到位，無疑是靠譜的。上汽大通MAXUS G50的體積分别為4825mm、1825mm和1778mm，如此威武的尺寸即便後排坐了數位常見體重的大姐依然是輕而易舉的。故此上汽大通MAXUS G50對于家用MPV來說是毫無問題的，此外，上汽大通MAXUS G50的後尾箱的空間也非常實用，一定能夠塞入不少行李。實用方面媲美卧室，是以小編感到十分滿意。
動力方面，作者君感覺上汽大通MAXUS G50還是比較厲害的，因為它的動力最大值達到169匹，變速箱則采用了市場主流的7擋幹式雙離合配置，是以說上汽大通MAXUS G50無論加速抑或起步，絕對是很棒的，滿足了好多小哥哥們的駕駛需要。而且發動機缸體是上汽大通MAXUS G50的一大特點，使用的是主流的鋁合金塗層發動機缸體，故而最終的壽命是十分好的。說到上汽大通MAXUS G50的排量特點，上汽大通MAXUS G50或許不太喜歡自吸動力，根據官網資訊顯示，目前上汽大通MAXUS G50提供了1.5T。
車主鐘小哥跟你說：誠如列位所知，上汽大通MAXUS G50在上汽大通的加持下，在主流MPV陣營裡面可以算是出類拔萃的了。上汽大通MAXUS G50的車身設計特别可靠，整個車身也是非常明顯的運動感，看上去很上檔次。另一方面，内部空間亦是上汽大通MAXUS G50的一大優勢，在座椅上坐着感覺很滿足，同時也容易操控，這無疑也是上汽大通MAXUS G50的最犀利的市場競争力之一。
車友點評2：上汽大通MAXUS G50的油耗表現當然還是很值得在下肯定的，這主要得益于上汽大通MAXUS G50的動力黃金組合，使其油耗降低4%左右，因而上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性是很好的。作者君的上汽大通MAXUS G50激進的開法比較少，同時走走停停的路況也會稍微多一些，就這麼沉的一款車型，吃油不很多，油耗大約為8.4L/100KM，上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性處于正常水準吧，在競品MPV車型應該算得上是比較省油了。這是因為上汽大通MAXUS G50絕對是特别好的，無疑是上汽大通的拔尖産品。不瞞你說，若是到了無人之境的沙漠地帶，估計耗油會比較厲害。對于我這個沒有家庭負擔的青年學生群體來說，油費是一個小意思，因為僅僅我湊一些應酬費用的話，就約莫頂得上兩個星期的油錢開支了。故此本人整體的經濟負擔不會很重，絕對是上汽大通的巅峰之作。即使上汽大通MAXUS G50目前還沒有達到最佳的摩擦期，但是敝人仍然相信隻要出了磨合期，上汽大通MAXUS G50的下一階段的油耗必然會更少。
消費者觀點：在下感覺懸架部分“倍兒”生硬，盡管上汽大通MAXUS G50能夠給車上乘客提供着特别強大的駕乘體驗，但每次經過不平整路段時，能夠感受到車子在抖動 。要是年紀比較大的乘客，那麼坐在裡面可能會覺察到pp比較不知所措。此外還有一點較為尴尬的是，在跑高速過程中偶爾出現突如其來的滞後感，有些車主可能會接受不了，此外，加速的時候可以隐隐感覺到有一丁點慢。問了售後點的客服人員，然而他們也是講不曉得具體的情況。有的朋友還提出了以下的問題：1.剛剛提車時上汽大通MAXUS G50的異味是格外突出。2.藍牙通話連不了，3.上汽大通MAXUS G50的LED燈組在傾盆大雨時的視線不太好，
車型2 五菱榮光
外觀點評：這款五菱榮光非常吸晴，對我來說是特别合意的。前臉朝氣蓬勃，和舊款的五菱榮光相比之下基本無一點點不同之處，像活生生的牛頭一般，中網風格格外出衆，看起來比較霸氣，并且五菱榮光的封閉式的門把手位置點綴了好多具備鮮明特征的上汽通用五菱家族特色的鍍鉻裝飾條前臉兩隻高辨識度的LED大燈位于兩邊，瞅上去感覺比較有既視感。并且側面的車身格外帥氣的，車側的線條更加暢快，一直貫穿至尾部區域，瞧着非常精神的，同時五菱榮光的車漆很薄，比較漂亮。說五菱榮光是一鳴驚人也不為過。五菱榮光的尾部松弛有力，富有高貴感。并且配有兩盞高辨識度的LED尾燈相襯，看上去非常霸氣，一言蔽之，五菱榮光的外觀造型是比較帥氣的。我以前的下屬當年買這輛五菱榮光大概是由于相中它帥氣的造型去的。
修車師傅鐘大姐這樣評價五菱榮光：每當我手裡的銀兩不很充裕的時候，通常會到“4兒子”店玩幾下過過瘾，目前個人感覺現款的五菱榮光隔音效果特别靠譜，雖然長度非常長，但是綜合性能還算是相對較靈活的。
第3款車型 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬
五菱凱捷的外觀可以說是特别吸引年輕朋友的了，十分高貴的，前臉部位的點綴及兩邊的大燈組完美融合，同時五菱凱捷的整體的氣質感覺也被拉闊了好多！此外，五菱凱捷的前臉的LED大燈的設計就顯得很有朝氣，底盤非常低，絲滑且耐用，還是主要偏向豪華MPV的特點。線條從前臉一路貫穿至尾燈，如行雲流水一般，細細品味，其尾部尤其到了黑不溜秋的晚上就更有層次感了。又不失運動感。給我一種很獨特的感覺。許多人也覺得五菱凱捷也是當下最熱門的一款車型了。
關于五菱凱捷的内飾分析：内飾自然是五菱凱捷的一大優勢，糅合了好多橫向風格的裝潢，中控台很有層次，并且黑色的旋轉按鈕和家族式的實體按鍵暫時沒有出現故障的現象，這是在下對五菱凱捷的客觀的評價。與此同時，五菱凱捷的運動型的方向盤為高品質的皮質結構，手感細膩，轉向靈敏，使轉向和過彎過程更加流暢。，五菱凱捷的乘客的座椅靠背設計相當細緻，支撐性也十分棒，還座椅的内部填充物主要為松軟的物料填充而成，坐着覺得臀部非常舒服，車開了幾個鐘頭，從來不會感覺pp很疼。實話說通勤車還得舒适的才可以，同時五菱凱捷的臭味暫時是幾乎是不存在的，噪聲情況也是沒有的，故此即使24小時的陪伴也是安全可靠的。
與此同時，加速反應可以說是“賊”到位的，我和我的閨蜜都不由自主地震驚了，五菱凱捷的起步和加速的動力一點也不拖拉，隻要一點油門，就能實作超車。駕駛感受相當輕松。降噪表現也相當贊，加速時下部的裝置的“嗡嗡”聲音絕對是覺察不出來的，這點無疑是相當不錯。另一方面，由于原廠動力已經足夠到位了，加之本人出勤為主，是以相當适合長時間的陪伴。
車友點評1：五菱凱捷是作者君的第1台座駕，各方面本人都相當滿意，五菱凱捷的車頭整體而言還是很不錯的，前頭燈望着很霸氣，亮度也是挺高的。并且五菱凱捷的中網經過了熏黑處理，吸睛的的鍍鉻條與小巧的大燈描繪了高端大氣的造型，看上去非常時髦與帥氣，五菱凱捷的熏黑處理的輪毂可以說是指引年輕新潮的指南者，五菱凱捷的車頂是雷射焊接的，使整體造型更加棒。開出去人家都以為是超前衛車型。五菱凱捷的側面部分營造了一種明顯的既視感，五菱凱捷的裝飾闆的表面貼上了上汽通用五菱耀眼的logo,彷如有一種明顯的高端的氣氛。五菱凱捷開起來的時候感覺特别安靜！五菱凱捷的後備箱的實用性也是棒棒的，就算放入三四個大行李都是沒有問題的。五菱凱捷油耗經濟性還挺棒的，不高。一言蔽之，五菱凱捷的價格終究是比較不錯的，很好，沒有什麼毛病。
車主張奶奶如此評價它：在下曾經是傾國傾城的大姐，平日交友甚廣，因而喜歡炫耀的，普通的車子我都不好意思開出去的，隻有五菱凱捷是個特例的，現在每當和老人、小屁孩們出去都是自信心十足的。握着方向盤特别有感覺，并且操控感也特别酷炫，我的孩子在外面老是問我五菱凱捷是什麼東東？這時我就說：五菱凱捷是你母上大人的出行車。
車友曹先生說：滿意，在下對五菱凱捷當然是相當放心的，不但牌子實力強，并且燃油經濟性也十分接地氣，在下孩提時就特别“中意”車，謝天謝地現在終于擁有一台屬于自己的五菱凱捷，開着它也特别爽，非常有老闆級别的豪情，同時油耗也比較小，可以說是滿足了我日常的通勤需要。
五菱凱捷的車主何小姐的點評：五菱凱捷動力特别足，開起來好似電動車，
小編有話說
今天所分享的這三款車型裡，分别是5.09w、8.58w和8.68萬。正如你所知，來自不同陣營的車型的指導價是很明顯的。當然這也是司空見慣的。上汽大通MAXUS G50最低成交價需要10.08w軟妹币，而五菱榮光和五菱凱捷則分别是4.46w、10.48w，相信你們已經找到了自己心儀的MPV了吧。最後作者君真心地祝親愛的小夥伴們一帆風順、天天樂開懷、歡天喜地。假若大家喜歡在下的話，不要忘了給個贊哦。