不得不說，如今自主品牌的實力是非常強的。尤其是理想汽車，通過了不斷地提升自身的造車實力，如今在中大型SUV市場上混得相當不錯。據悉，理想品牌旗下這款車火了，累計傳遞144770輛，長超5米，後排放倒可躺2人，它就是理想ONE。
看到理想ONE取得這麼出色的銷量成績，不得不誇贊它是真的出色。而理想ONE空間方面就是亮點，後排一旦放倒就是一張雙人大床，恰好就滿足到了平時大家外出旅行中途休息使用。從此，理想ONE就成為了很多愛旅行者的夢想座駕。
其實，在3月1日理想汽車就公布了2022年2月傳遞資料，傳遞了8414輛理想ONE，同比2021年2月增長265.8%，可見理想ONE的訂單是在快速增長的。而自傳遞以來，理想ONE更是累計傳遞量達到了144770輛，再次以出色的銷量成績證明了自己有多麼地成功。最終，毫無疑問理想汽車就成為了2月中國造車新勢力銷量第一，重塑“理鵬蔚”格局。而相比之下，理想ONE同級車型大衆途昂銷量一直不怎麼好，全年累計銷量才幾萬輛。
不過，理想ONE能在中大型SUV市場上取得如此出色的成績，與其出色的産品力息息相關。尤其是那霸氣的外觀和良心的售價，誰看了都會對它動心啦！其次，就是理想ONE用車成本比同級中大型SUV要低許多。進而，這也造就了理想ONE不錯的市場前景。話不多說，馬上對它了解一番。
亮點一：理想ONE有大容量電池作為賣點，就算是在純電模式下，依然可以做到188公裡的NEDC續航裡程，這樣的續航裡程基本上能滿足到日常的上下班代步或者出去買菜使用。正是因為它是用電續航，是以用車成本極低，每公裡低至0.1元。當然，如果你要出遠門的話，一旦電量不足增程器就會介入，再結合上55L的油箱容積，讓它的綜合續航達到了1080公裡。正是因為它有着出色的續航理想，是以它成為了很多人西藏之旅的首選出行工具。而在我看來，開它去西藏玩是準沒錯的，空間大不說續航還賊出色。
不僅如此，理想ONE油耗方面是看點，綜合油耗低至6.05L/100km，你要知道它的自重可是達到了2.3噸，且是四驅車型，如此低的油耗實在難得啊。不過，更讓人驚喜的是理想ONE百公裡加速僅需6.5秒即可完成，這是同級車型無法媲美的點。另外，理想ONE新增加了對外放電功能，支援最2200W的對外放電輸出功率，滿足到了野餐時的裝置用電，比如說電磁爐等等。
亮點二：理想ONE是6座布局。6座布局的好處就是比7座或者5座布局的空間更理想，進出也更友善。不僅布局比較出色，而且車身尺寸上比同級車型出色許多。理想ONE長、寬、高達到了5030mm、1960mm、1760mm，軸距更是做到了2935mm，空間完勝了很多比它昂貴的車型，比如說凱迪拉克XT6、寶馬X5這些車型。
亮點三：理想ONE相比同級車型凱迪拉克XT6、寶馬X5來說，它的第三排空間更出色。因為如今新款理想ONE第三排增加到了41mm，是以這讓乘客在第三排乘坐時也一樣能擁有寬敞舒适的空間。與此同時，第三排座椅還配備了四個ISOFIX兒童座椅接口，完全就是考慮到了小孩的乘坐，不愧是一款真正的家用車。不僅如此，理想ONE還對座椅的填充物進行了更新，采用了舒适性更好的海綿，得到的乘坐舒适性更好了。還有更重要的一點是理想ONE後排座椅支援等比例放倒，放倒後就是一張大床，可輕松躺下2人。
最後，總結一下理想ONE為何能那麼快走紅。其原因是由于它自身出色的性能、豐富的配置、超長的續航裡程以及較低的用車成本等因素。還有就是這款理想ONE的乘坐舒适性真的可媲美百萬級别以上的勞斯萊斯幻影。畢竟怎麼說理想ONE整車内部加入了上乘的NVH隔音用料、多層隔音玻璃等等，甚至連輪胎都是使用米其林靜音輪胎。進而，這讓整車的靜谧性方面完勝同級車型凱迪拉克XT6、寶馬X5。最終，理想ONE取得如此出色的銷量成績也理所當然。