近日，上汽集團釋出了2月份産銷快報。快報顯示，2月上汽集團總共銷售32.2萬輛，同比增長31%。其中，自主品牌、新能源、海外市場的“新三駕馬車”表現延續亮眼，均實作高速度增長；以上汽大衆為代表的主要合資企業保持穩定向好的發展态勢。整體而言，上汽集團2月銷量表現相當可圈可點。
首先，從合資闆塊來看，繼1月實作銷量50%以上的同比增幅後，2月上汽大衆的銷量繼續保持高增長，單月銷量9萬輛，同比大幅增長79%。其中，ID.系列新能源産品在市場進入正軌後，月均銷量6000輛以上的持續發力，朗逸重回4萬輛陣營，以及帕薩特、途觀等主力車型的穩定發揮，共同推動了上汽大衆在銷量上的穩健攀升。
可以說，在全球晶片短缺的嚴峻形勢下，上汽大衆在銷量上的強勁複蘇，無疑是為2022年整體車市的回暖增加一抹亮色。目前，上汽大衆1-2月累計銷量已達22.1萬輛，實作同比增長62%。
相比之下，同樣作為合資品牌的上汽通用，自開年以來表現稍顯低迷。雖然2月上汽通用的銷量與同期持平，但是前兩個月的累計銷量則出現同比現10%的缺口。實際上，一直以來，上汽通用旗下月銷上萬的車型并不多，主要集中在别克品牌的熱銷車型如英朗、GL8、昂科威等以及雪佛蘭的科魯澤。
不過，好在多數産品長期在市場上有穩定的銷量基礎，是以在從傳統燃油車轉向智能化、電動化的程序中也一直未面臨整體大幅度下落。
其次，自主品牌來看，2月，上汽乘用車公司總共銷售新車6.4萬輛，同比大增113.4%， 其中RX5、MG5等主力車型銷量破萬；上汽大通銷售近1.3萬輛，同比增長30.9%。兩個自主品牌均在各自細分領域實作銷量的快速穩定增長。
同時，值得關注的是，上汽旗下智能純電動汽車品牌智己首款量産車智己L7量産車已正式進入批量生産階段，計劃3月29日正式上市傳遞，加上3月2日上汽集團新成立、緻力于推動未來電動智能網聯汽車的技術研發和産業化落地的“上汽集團創新研究開發總院”正式揭牌，上汽對“要把靈魂掌握在自己手中”的立場有了強有力的實質性推進，同時，這也将勢必助力上汽集團的自主品牌走出一條極具含金量的高品質“向上”進階之路。
此外，正如開頭有講，目前上汽集團形成的自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”，正在逐漸擔起集團銷售增量。除了自主品牌的表現出色，上汽集團2月新能源汽車和海外市場銷量分别實作同比增長48%和69%。
新能源方面，上汽通用五菱小微電動車、上汽乘用車公司新能源車、上汽大衆ID.系列新能源車，三者在各自市場上各有優勢，共同讓上汽集團在新能源市場占據領先地位。同時，海外市場，MG品牌此前已在歐洲市場打下基礎。今年，上汽集團計劃在歐洲市場投入以可滿足歐洲最高标準的純電動車MG EH32為代表的多款新能源産品，以實作對歐洲市場年銷“10萬輛級”的突圍。根據上汽集團的規劃，2022年上汽自主品牌有望在歐洲年銷量達到12萬輛。