驅逐艦對于軍迷來說一點都不陌生，它是海軍重要的艦種之一，由于驅逐艦可以裝備防空、反潛、對海等多種武器是以也是一種多面手的艦種。而近日比亞迪海洋系列的第二款車型也是軍艦系列的首款車型正式上市了，售價為11.98~15.58萬元，名字叫驅逐艦05，那麼比亞迪的“驅逐艦”也會是一個多面手嗎？
首先我們從動力上來分析一下，這款車不出意外的采用了比亞迪的DM-i超混技術為核心，燃油發動機是骁雲-插混專用1.5L高效發動機，這台發動機的最大馬力為110匹，峰值扭矩為135牛·米，而且這台發動機的熱效率高達43.04%，雖然隻是一台自吸但是性能還是值得期待的。
當然，比亞迪的M-i超混技術還有電機以及電池系統，電池沒有什麼意外的采用了比亞迪的刀片電池，EHS電混系統也是出現在了比亞迪驅逐艦05之上，這套系統采用了體積小，功率高的雙電機配置，電機最高效率達到了97.5%，為了實作以電為主以油為輔的行駛驅動模式，比亞迪還采用了配合綜合效率為98.5%的比亞迪自研IGBT4.0電控，技術方面基本沒什麼問題。如果要說安全，刀片電池已經說明了一切。
那麼這套燃油系統可以實作什麼目的？核心原則是省油，綜合看下來這款比亞迪驅逐艦05的百公裡綜合油耗為3.8升，而滿油滿電狀态下可以實作超1200公裡綜合續航裡程的目标。同時整體的性能表現相信大家對比亞迪是有信心的。
接下來我們來聊聊智能化，現在一輛汽車沒有智能化是讓人無法想象的，而比亞迪在智能化方面表現一直是非常給力。比亞迪驅逐艦05搭載的還是比亞迪主流的DiLink智能網聯系統，支援智能語音互動功能，并且支援整車OTA遠端更新（免費）+智能雲服務（免費2年），看下來還是符合主流水準的，不過這款車還沒有測試過，以上僅僅是賬面資料，具體的還是有機會測了再說。
智能駕駛上，比亞迪驅逐艦05采用了DiPilot智能駕駛輔助系統，具備了主動刹車、車道保持、自适應巡航、行人識别/保護等輔助駕駛功能，好像沒有自動變道。從智能化和智能駕駛上，比亞迪驅逐艦05有亮點，但是和标榜智能化為主的造車新勢力看好像略有差距，但是還是那句話自動駕駛安全最重要，先把核心安全問題做好才是關鍵，是以個人認為比亞迪不用急，這樣慢慢來挺好的，打好基礎比什麼都重要，對比亞迪這種既有燃油車又有新能源車的老牌車企，時間還是非常充足的。
接下來就是設計層面了，外形不用多說了，比亞迪在自主原創設計上已經是駕輕就熟，海浪漣漪的前進氣格栅、水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，再結合LED星輝戰艦大燈整體的視覺感還是非常優雅的，在這個價位中，這樣的設計已經是非常亮眼的存在了。
内飾部分極簡化設計是比亞迪驅逐艦05的核心，12.8英寸自适應旋轉懸浮Pad（高配15.6英寸）則是最亮眼的部分，而液晶儀表盤的尺寸則為8.8英寸，相對來說還是具備一定的科技感的，當然我們也不介意液晶儀表盤的尺寸再大一點。而且我們發現，比亞迪驅逐艦05還采用了時尚豪華的旋鈕式方向盤，整體内飾的設計感分數不低。
最後說說空間，作為一輛緊湊級家轎，比亞迪驅逐艦05的車尺寸為4780/1837/1495mm，軸距則為2718mm，算是緊湊級家家轎的标準身材，對于家用來說是非常合适的一個存在。
總體來看，比亞迪驅逐艦05還是對得起它的名字的，是一輛國産緊湊級家轎的多面手， 無論是動力、油耗、智能配置等方面都非常的主流。從價位來看，它将會和大衆朗逸等車型進行競争，在二三線市場，比亞迪的品牌力其實更有優勢，而在一線市場，新能源優勢也是不容小視的，而這款車勢必會在今年有很大的作為。