4月的第一天是愚人節，也被叫做萬愚節、幽默節。在這一天裡，人們多多少少的會開一些玩笑，為生活帶來調劑。在這個有趣的節日裡，各家卡車制造商們都整出了些什麼花活呢？跟我們一起來看看吧！
斯堪尼亞推出V8踏闆車
衆所周知，斯堪尼亞是目前唯一一個在道路卡車上使用V8發動機的品牌。在歐六排放标準之下，幾乎所有的卡車制造商都紛紛放棄了自己的V8發動機，轉而投向更經濟、更清潔的直六發動機。然而，斯堪尼亞憑借高超的技術，精心的設計，讓自己的V8發動機得以滿足排放标準，将其的生命延續到了新時代。
都說，踏闆機車是騎士們的最終歸宿。如果踏闆機車和V8發動機結合起來，會碰撞出怎麼樣的火花？斯堪尼亞就給我們帶來了一款踏闆摩托，采用了斯堪尼亞的先進V8發動機。不過，我們仍未知道斯堪尼亞是如何把龐大的DC16發動機塞進去小踏闆的。
雷諾推出長頭AE卡車
雷諾AE，上世紀的雷諾卡車巅峰之作。不管是它極具未來感的設計，還是其馬克E9發動機的超大心髒，都讓卡車愛好者們喜聞樂道。即使它是上個世紀的作品，但放到今天來看依舊美的像是工藝品。方方的駕駛室、位于前橋之後的登車台階，都在書寫着它不一樣的格調。
在4月1日，雷諾宣布：傳奇的AE卡車回來了。不過，這次的AE卡車是一款長頭卡車。其實大家一眼就能看出，這款卡車是美國市場的馬克Anthem卡車。不過，這張圖檔也引起了諸多的讨論。大家都知道，雷諾和馬克目前都為沃爾沃集團的子公司，而且馬克Anthem卡車也可選沃爾沃發動機+沃爾沃變速箱的配置，與歐洲卡車同步。是以，在歐洲市場銷售并沒有技術上的問題。放出的這張圖中，卡車采用了較短的駕駛室，為挂車讓出更多牽引空間，還是比較有趣的。
美國市場的馬克Anthem卡車
順帶一提一個冷知識：雷諾AE這兩個字母來自英文單詞Aerodynamic（空氣動力學），而這次雷諾為我們帶來的新AE卡車得名于America和Europe（美國和歐洲，代表了其出生地）。雖然這隻是一個愚人節玩笑，但也讓人不由得浮想聯翩。
依維柯推出帶度數的前擋風玻璃
根據依維柯的調查，世界上有75%的人患有視力障礙。近視、遠視、散光，這些都是困擾人們的疾病。有超過64%的人佩戴眼鏡矯正，在荷蘭，有60%的人口需要眼鏡來矯正視力。為了應對這個問題，依維柯為其新改款的Daily廂貨增添了一項新配置。
這項新配置就是：帶度數的前擋風玻璃。整塊前擋風玻璃可以視為一塊眼鏡片，幫助駕駛員修正光線。這樣，患有近視等視力障礙的司機就可以不戴眼鏡開車了，駕駛起來能夠更加舒服。
雖然大家都知道這是個愚人節玩笑，不過依維柯搞得可算是相當認真。依維柯發表聲明說，他們已經和歐洲多家眼鏡制造商還有幾家大學讨論了這個問題，并且完成了原型車的測試。這項特殊的配置将于2022年6月開始提供選裝，之後從2023年開始傳遞，搞得跟真的一樣。
達夫經銷商驚爆長頭卡車
很難想象，歐洲人有多喜歡長頭卡車。雖然歐洲的法規讓長頭卡車難以生存，不過還是有很多的人會選擇購買或改裝一台長頭卡車。今日，荷蘭的一家達夫卡車代理商BAKKER宣布，他們已經成為了新一代達夫長頭卡車的獨家代理商。從預告圖上來看，這款卡車帶有側面ok窗，采用了達夫的新一代設計語言。不過，拉伸的格栅稍微有些違和。
結合近期的這則消息：首台采用沃爾沃FH16 750改裝的長頭卡車已經接近完成，越來越多的歐洲卡車也被嘗試改裝成長頭卡車。也許，他們真的有把新一代達夫卡車改裝成長頭的計劃。
達夫推出前擋風玻璃LED屏
另一則消息是來自達夫卡車官方的，也比較靠譜一點。那就是：達夫卡車将為新一代卡車的前擋風玻璃上方增添一塊LED螢幕，用來顯示不同的資訊，這項配置被叫做“DAF Safe Salute Messenger“。
根據達夫的描述，這塊顯示屏可以用來打招呼、表達歉意，或是和車外的人進行交流。駕駛員可以從車内控制顯示的字樣，綜合來看還是相當有意思的。在國内，不少駕駛員會給自己的後擋風玻璃上安裝一塊顯示屏，友善自己加塞之類的，我的評價是：好玩但沒必要。
克勞耐推出客運集裝箱
除了卡車制造商，挂車制造商克勞耐也宣布：自己将推出一款用于客運的集裝箱系統。簡單來看，就是把集裝箱的側壁上切出幾個窗戶，之後在裡面放上座位，讓人想起了一些欠發達地區的粗犷貨運方式。
結語
亦或是有趣、亦或是現實、亦或是奇思妙想，多家卡車制造商們都為我們帶來了屬于他們的愚人節玩笑。雖然這些隻是玩笑，但還是給人們帶來了十足的遐想空間，成為了生活中的有益調劑。看到這，不妨放下心中的煩心事，一起來笑一笑吧！
文：heseaotter