文/秦明
近日，高合汽車釋出聲明，對近期網絡熱議的高合車車互聯功能洩漏使用者隐私事件進行了回應。
此前，據一位高合車主在社交媒體釋出視訊顯示，高合的“車車互聯”功能在遠端連接配接其他使用者的車輛後，可以開啟遠端影像功能。通過該功能，可以檢視其他使用者的行車記錄儀拍攝的影像，可能存在洩露車主隐私的問題。
高合公開回應聲明，請廣大網友放心？
對于外界的質疑，高合汽車在5月7日上午回應此問題。高合汽車表示，“車車互聯”功能屬于車隊出行、車路協同系統的組成部分，出廠時預設關閉，但使用者可以在車輛上電後，打開設定中的功能選項，并通過二次确認隐私條款彈窗自行開啟或關閉，車輛下電後該功能無法啟用，也無法遠端開啟。此外，其還提到，“車車互聯”功能目前根據國家最新法律的要求正在更新。
事件引發的網絡讨論
對于高合汽車的回應，部分網友、車主并不買賬，他們擔心高合汽車的攝像頭洩露個人資訊，進而侵犯車主隐私。其中一些網友表示，“開這個功能的時候，不應該要有提示或者隐私協定的嗎，這種随意切換不犯法嗎？”、“陌生人的記錄群組隊有什麼關系，誰會和陌生人組隊？”對于這些質疑，高合汽車目前還沒有做出後續的回應。
事件引發了網友衆多讨論，一部分網友認為此功能合規合法，技術本身是中立的，車主可以自行開啟和關閉，不存在侵犯隐私，并且功能關閉還損害了車主的權益；另一部分網友認為高合汽車的車車互聯功能，不僅侵犯了私人領域，還涉嫌違反公共政策。
個人對此事件的看法
事實上，為了提供更智能的駕駛體驗和記錄事故發生情況，現在很多汽車品牌都搭載攝像頭，不僅僅是高合汽車，包括特斯拉、寶馬、吉利等非常多的品牌的個别車型上都在車内外安裝攝像頭。
雖然攝像頭為車輛提供了許多功能支援，但卻是以洩露個人隐私和資訊為代價，甚至損害到了其他人的權益。是以，監管部門對汽車資料安全也越來越受重視。去年10月，《汽車資料安全管理若幹規定（試行）》正式施行，其中有項要求是，無法征得個人同意采集到車外個人資訊且向車外提供的，應當進行匿名化處理，包括删除含有能夠識别自然人的畫面，或者對畫面中的人臉資訊等進行局部輪廓化處理等。
也正因如此，東風日産前不久對旗下汽車停用了遠端拍照功能。至于何時恢複，暫未收到相關通知。并且對照法律規定的内容，高合汽車這項車車互聯功能也确實不符合規定，如果車主一旦在開啟這項功能，并且未經得路人的統一，那這就是侵犯了路人的隐私，并且一旦開啟後，高合汽車就相當于一台攝像頭，會不斷采集周圍場景的資訊，這也是違法了大陸的個人資訊保護法，涉嫌非法收集公衆資訊。
相較不符合規定，使用者對高合汽車能否妥善保護個人敏感資訊的信心并不足。一方面，“車車互聯”設計不夠成熟，開啟提醒強度還不夠。
另一方面，這項功能高合并沒有很好的對車主進行普及，車主并不明白開啟這項功能後，所帶來的嚴重後果和影響。在這樣的情況下，車主就會存在嚴重的個人隐私洩露風險。總之，要徹底打消車主的疑慮，既需要相關部門加強監管力度，也需要車企進一步細化攝像頭的使用規範。
寫在最後：
随着技術突飛猛進，當下汽車的智能屬性越來越豐富，而智能汽車已經不單單隻是一個交通工具，它已經成為了可移動的智能裝置。有很多功能可能會觸碰到别人的權益，甚至洩露自己的隐私，是以不管是車企在出廠設定，還是使用者後期使用都應注意合法使用這些功能，認真了解車内相關說明，避免暴露、侵犯隐私和觸犯相關法規。