憑借超大空間、衆多越級配置和超高成本效益，上汽飛凡F7自3月底上市後銷量快速攀升，5月傳遞2,301台。而同級明星車型——比亞迪漢家族5月卻出現了14.8%的同比下滑，或是受到了飛凡F7競争的影響。
飛凡F7車電分離版本，入門版裸車價低至14.59萬元，比漢EV冠軍版的入門車型便宜6.39萬元，且車身尺寸更大。更重要的是，飛凡F7全系标配了前雙叉臂獨立懸架/後五連杆獨立懸架、前排43英寸寬幅真彩三聯屏+後排8英寸娛樂控制屏、高通骁龍8155晶片等多項越級配置。
綜上來看，飛凡F7的成本效益确實比漢EV高很多，後者出現銷量下滑并不意外。