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随着民航數字化工作的不斷推進，建構新一代飛行資料可視化平台的需求也越來越強烈。為了實作了從“圖表展示”向“情景展示”，從“事後展示”向“事中展示”的跨越，某航空公司于2020 年 12 月發起了飛行資料三維可視化平台項目。旨在通過計算機圖形學和圖像處理技術，将飛行參數資料轉換為圖形和圖像在螢幕上顯示出來，實作立體資料的呈現、三維實時數字化場景互動、空地鍊路互動等功能，以服務于公司的飛行安全态勢監控。該項目重點内容包括産品設計、3D 模組化、程式開發、特效制作、UI 制作、圖像渲染等。我公司通過公開招标赢得該項目，項目投資 6000 萬元，建設周期為 12 個月。我作為項目經理全面管理了該項目，并采用了項目型組織形式。
該平台內建資料可視化與實時互動等技術，實作資料內建圖形、資料連接配接、狀态邏輯動畫和空地鍊路即時互動。平台在現有開源遊戲引擎的基礎上進行二次開發，進行優化、簡化、封裝，內建 3D 場景元件、2D 資料元件、3D 資料元件，形成具有 X 航特色的大資料可視化平台。
該平台功能架構包括平台元件層、平台架構層、平台管理層和基礎支撐層。該平台采用 C++開發，資料庫采用 Oraclel1g。平台采用三台伺服器做大資料分析資料庫的叢集部署。同其它項目相比，該平台項目具有專業性強，投資大，建設周期長，幹系人衆多，協調難度大等特點。人力資源管理在項目管理中具有極其重要的作用，項目過程中，我們嚴格執行人力資源管理過程管理并采用了多種工具和技術，確定項目的順利完工。下面結合項目實施的成功經驗從規劃人力資源管理、組建項目團隊、建設項目團隊、管理項目團隊等方面闡述該項目的人力資源管理工作。
一、規劃人力資源管理
規劃項目人力資源管理就是識别和記錄項目角色、職責、所需技能、報告關系，并編制人員配備管理計劃。編制好人力資源管理計劃對于做好項目人力資源管理至關重要，是以在項目初期我就組織項目團隊成員依據 項目管理計劃、活動資源需求等制定了 人力資源管理計劃，為後續的人力資源管理過程提供指南。在編制人力資源管理計劃時，我們首先确立了組織結構圖和對應的角色與職責。
我們采用項目型組織形式，規劃了項目組基本成員 18 人，其中項目經理1 人，系統架構 1 人，系統分析 2 人，測試 4 人，系統開發 7 人，産品經理 1 人，系統內建 2人。之後，我們制定了責任配置設定矩陣，将工作包、活動配置設定到具體的團隊成員，使團隊成員對自己的業務有了進一步了解。同時，我們還制定了詳細的人員配備管理計劃，明确了人員招募途徑、教育訓練需求及認可的獎勵計劃。最終我們彙總、整理、完善形成了該項目的人力資源管理計劃。
責任配置設定矩陣
二、組建項目團隊
組建項目團隊就是确認人力資源的可用情況，并為開展項目活動而組建團隊。依據 人力資源管理計劃，項目初始階段，在同甲方談判時我們便承諾了幾名關鍵人員加入項目，作為 事先分派人員。其他主要人員同人力資源部門談判後獲得。針對核心裝置的調試，我們特别向廠家申請了一名技術專家作為 虛拟團隊成員，利用遠端協助的方式為項目團隊提供技術支援。
項目團隊中有 2 名成員是從學校招募的應屆大學生，缺少實戰經驗，由項目骨幹進行培養。為了加強與 某航空公司聯系并能夠随時得到業務流程方面的指導，我們邀請了 某 航空資訊部一名負責項目跟進的人員加入。同時，我方也安排了 1 名開發人員駐點 某航空資訊部，力求準确了解并深入挖掘各類需求。确定所需的人員後，我們建立了項目人員的工作日及非工作日等，得到了項目資源月曆；并利用資源直方圖分析相關人員的時間安排情況。
三、建設項目團隊
項目團隊建設就是提高工作能力、促進團隊成員互動和改善團隊氛圍，以提高項目績效的過程。在員工教育訓練方面，由于項目團隊成員多是技術出身，對航空運作方面的知識有所欠缺，是以我們積極協調該某航空資訊部，定期邀請航空公司運作控制中心和飛行技術管理部的骨幹對團隊成員進行航空運作知識、飛行儀表參數、航班業務流程等多方面的 教育訓練。
在 團隊建設活動方面，我們不定期組織團隊戶外活動和聚餐，增加團隊成員之間的交流與溝通，提升團隊凝聚力，取得了不錯的效果。關于團隊成員的認可和獎勵，我們利用馬斯洛需求層次理論:對于剛參加工作不久的新員工，以薪酬激勵為主，努力為他們建立良好的工作環境:對于工作 5年以上的老員工，則以情感激勵、發展激勵為主，為他們安排有挑戰性的工作，滿足他們在自我實作方面的需求。我還特意将成員集中到一個大辦公室辦公，我們稱之為作戰室，營造了一種團結互助積極向上的氛圍。
團隊建設
四、管理項目團隊
管理項目團隊就是跟蹤團隊的表現，提供回報解決問題并管理變更，以優化項目績效的過程。項目執行過程中，我始終和成員保持工作和思想上的接觸，觀察他們的表現以及生活中的問題。若發現問題盡早幹預，及時采取措施解決問題。 沖突管理是項目團隊管理的重中之重，我一向要求沖突各方坐到一起積極的，正面解決。
工作中的沖突是不可避免的。例如，因系統包含大量報表統計功能點，開發小組認為為了提高查詢效率，應當在資料庫中預先建立臨時表，前台查詢時隻需調用這些臨時表即可；而一位進階工程師則認為采用建立臨時表的方法會降低查詢結果的準确性，隻需充分優化查詢腳本便可進行高效準确的查詢。于是我召集相關團隊成員一起參與設計方案讨論，分析兩種方案的優缺點，并組織測試小組進行大量測試，最終通過有效的溝通雙方達成了一緻意見。通過合作解決問題的方式，沖突得到了化解，項目團隊内部也更加團結協作。
經過我們團隊的不懈努力，本項目于 2020 年 11 月底，通過了驗收，并取得了一緻好評。該項目成功上線後，全面提升了航空公司數字化工作的品質水準和工作效率，減輕了工作強度。本項目的成功得益于我成功的人力資源管理。結合本人的經曆，我認為做好人力資源管理必須做到多激勵和表揚員工，批評時要慎重。清晰責任明确分工，項目團隊建設的重點是需要關注人，關注細節。擡頭看人，低頭做事。
當然在本項目中也存着一些問題，比如個别團建活動策劃欠妥當，時間安排不充分等。如何更好地得到恰到好處的批評，這方面拿捏的分寸不夠。通過後期的糾偏，并沒有對項目産生影響。在後期的工作學習中，我将不斷學習充電，多于同行交流，提高自己的業務和管理水準，争取為我國的資訊化建設貢獻微網誌之力。
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