買不起“56E”就看它！氣場強，真正行政商務車，僅17萬級

米粒說車

2024-06-09 11:27釋出于江蘇汽車領域創作者

停産燃油車的企業越來越多，去年十月份有一款新車還進行了一次改款，但沒想到今年5月份該新車便匆匆停産了，這款車型就是紅旗H7。不過好消息就是在部分經銷商處依然有現車，處于清倉狀态。

說到紅旗汽車品牌，對于絕大部分中國使用者而言，紅旗汽車的情節要比産品力更加貴重。這款紅旗H7其實也有着驚人的實力，但奈何沒有時機與機遇。這款紅旗H7去年十月份迎來了一次改款，推出了價格低到極緻的入門款，指導價降到了17.98萬，而原先新車的普遍價格都是在30萬級别。該紅旗H7的廠家指導價為17.98-47.98萬。

不僅是自主品牌，不少合資車也喜歡使用1.5T的動力系統，因為成本低，低油耗，消費者覺得1.5T的動力也可以接受。但這款紅旗H7偏偏不走尋常路，入門級搭載的1.8T動力系統，中配車型則是2.0T，高配車型直接搭載了3.0L的V6引擎系統。傳動部分則比對了愛信六擋手自一體的變速箱以及七擋濕式雙離合的變速箱。如果購買的是入門版，那麼搭載的就是1.8T加6AT的動力系統，動力性能很強。但是當下是最好的選擇嗎？未必。

至于底盤設計，紅旗H7采用了前雙叉臂獨立懸架以及後多連杆獨立懸架的系統。沒想到吧？三大件竟然如此優秀。

雖然三大件優秀，但外觀造型與内飾設計給人一種濃濃的時代感，或者說嚴重偏離當下的設計。雖然車頭部分依然采用了LED遠近光大燈，也有着我們熟悉的紅旗LOGO設計，但略微倉促的中網，顯得有些呆萌的大燈，這些都讓新車看起來有一種老紅旗車的視覺感。盡管情懷出衆，但并非是消費者所需要的。

車型側面以及尾部甚至讓我有一種老款豐田皇冠的感受，雙邊共雙出的鍍鉻圓形排氣管，黑色的運動尾翼，是不是與老皇冠如出一轍呢？車身資料部分，紅旗H7的長寬高分别為5095/1875/1485mm，軸距是2970mm，該新車是一輛中大型的三廂轎車。

至于内飾設計，仁者見仁，智者見智。實木内飾，石英鐘，四幅多功能真皮方向盤，這些曾經都是豪車的頂配，但現在不管是奔馳S級還是寶馬7系都已經将這種老舊的内飾給淘汰了，取而代之的是更加充滿活力的年輕化設計。而這款紅旗H7居然還在使用。

總結：紅旗H7最大的優勢在于後排乘坐空間極為寬敞，而且座椅的包裹度很足，副駕駛還搭載了老闆按鍵，給到後排客戶最尊重的體驗，我想這才是該新車真正的精髓所在。那麼問題來了，這款紅旗H7已經停産，如果是你，你會考慮購買一輛庫存車嗎？

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