汽車市場格局瞬息萬變，幾年前，純電轎車市場還處于相對不被看好的狀态。然而，随着智界S7、極氪007、小米SU7、銀河E8、蔚來ET5系列、小鵬P7i等車型相繼上市或預熱，市場競争變得愈發激烈。30萬元級成為車企初探豪華圈層的試金石，這個細分市場成為最受關注的焦點。在這激烈的競争環境中，智界S7以強大的實力脫穎而出。
智界S7融合最新科技，提供豪華配置豐富的座艙、在“雙800V”的令人放心續航，以及行業公認的“雙智天花闆”（智能駕駛+智能座艙）的助力下，明确目标是在産品性能上挑戰近百萬元售價的Model S，同時對每月銷售兩三萬輛的Model 3進行有力競争。
在30萬元左右的轎車市場上，競争異常激烈。這個細分空間既有長期主導的Model 3等電動車型，也有長期占據主導地位的奔馳C級、寶馬3系等傳統燃油車型。而随着華為智界S7的加入，将為整個市場帶來更為激烈的競争格局。
智界S7采用了華為最新平台，內建了豐富的華為“黑科技”元素。從産品定義、ID設計到軟硬體開發和營銷，華為深度參與，并将多年在C端的積累發揮重要作用。類似于Mate 60系列手機在行業中首次引入衛星通信技術，智界S7的許多功能都是行業首次嘗試，許多使用者體驗也沒有與其他車型對标。智界S7的定位旨在通過“高舉低打”，深入年輕人市場，是以華為在這款車上注重了速度、操控、科技和時尚感的表現。
在ADS 2.0的支援下，智界S7能夠實作高階智能駕駛，無需依賴高精度地圖，全國各地都能實作智能駕駛，而且其算法不斷演進，使得駕駛體驗逐漸提升。此外，高階智駕系統帶來的強大AEB能力也引起了廣泛關注，進一步提升了消費者對智能駕駛的接受度。
在這個背景下，頭部智能駕駛公司如特斯拉和小鵬或許還能坐得住，但那些仍在努力“補課”智能化的傳統車企可能感到壓力巨大。這一新局面意味着智能化将成為汽車行業的新潮流，華為的涉足更加強化了這一趨勢。
借助華為全新一代HUAWEI DriveONE碳化矽黃金動力平台和HarmonyOS 4智能座艙的加持，智界S7不僅擁有卓越的駕駛性能和豪華配置，更在智能化水準上達到了新的高度。它展現了華為對于電動車未來發展趨勢的深刻了解和精準把握，為整個市場樹立了新的标杆。
華為智界S7的推出，是華為在汽車領域的一次重要布局，也是對整個電動車市場的一次重新定義。它憑借卓越的技術實力和智能化水準，将成為電動車市場中的一匹黑馬，引領着智能化風潮，推動着整個行業的變革和進步。