當貨船運輸遇上
船閘檢修、航道繁忙阻塞
該如何讓貨物平穩高效運輸？
鐵路“翻壩運輸”方案來解難題！
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什麼是“翻壩運輸”？
“翻壩運輸”主要在長江流域應用
當貨船運輸遇到
船閘檢修期部分航道封航
或水運高峰期
貨流量超過三峽大壩航運能力等情況時
将貨物在大壩一側卸下
然後通過陸路（公路或鐵路）
轉運至大壩另一側繼續運輸
即通過“水運→陸運”
或“水運→陸運→水運”模式
将貨物快速轉運至目的地
“翻壩運輸”示意圖
這種方式
融合了水路和陸路的優勢
為貨物運輸提供了更多可能性
為何需要“翻壩運輸”？
近年來
三峽大壩的航運壓力日益增大
武漢鐵路物流中心資料顯示
去年過閘運量近1.6億噸
船舶排隊等過閘的平均時間延長
在這樣的背景下
“翻壩運輸”應運而生
成為緩解航運壓力的有效手段
這種方式不僅能縮短運輸時間
還能在一定程度上
降低物流成本
中國鐵路武漢局集團有限公司
為此制訂了詳盡的“翻壩運輸”方案
在北向、南向和中向
三條運輸線路
開行貨運班列
有效分流了貨物
緩解了航運壓力
“翻壩運輸”如何操作？
“翻壩運輸”
在實際操作中頗具巧思
以近期的一個案例為例
進口石油焦通過海江聯運抵達枝城港
通過軌道式集裝箱門式起重機
岸邊集裝箱橋式起重機等多功能起重機
将貨物轉運至港口專用線火車
列車繞過三峽大壩後
将繼續沿着焦柳線—渝懷線
或焦柳線—襄渝線
駛進川渝地區
鐵路部門還在沿江主要碼頭和大壩
設立了“物流觀測站”
科學計算出
需要“翻壩”轉運的物資總量
確定方案順利實施
“翻壩運輸”有何意義？
三峽大壩的“翻壩運輸”
不僅極大緩解了航運壓力
還密切了川渝地區
與中原地區的經濟交流和人員往來
随着長江經濟帶的發展
“翻壩運輸”作為一種
高效、便捷、綠色的貨物運輸方式
得到廣泛關注和應用
這種創新的物流方式
正成為推動區域經濟發展的重要力量
“翻壩運輸”以其獨特的優勢
巧妙地将水路和陸路運輸相結合
為貨物運輸提供了
更高效、更靈活的選擇
随着技術的不斷進步
和物流需求的日益增長
相信“翻壩運輸”
将在未來發揮更大的作用